Ceres (fartyg från 1794)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Ceres |
| Namne | Ceres - den romerska gudinnan för jordbruket |
| Ägare |
|
| Byggare | Thomas Fishburn, Whitby |
| Lanserades | 11 mars 1794 |
| Öde | Senast listad 1816 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 442 47 ⁄ 94 eller 455 ( bm ) |
| Framdrivning | Segla |
| Komplement | 25 man |
| Beväpning |
|
Ceres sjösattes vid Whitby 1794. Hon gjorde två resor för British East India Company ( EIC). Därefter förblev hon en London-baserad transport. Hon listades senast 1816.
Karriär
Ceres går in i Lloyd's Register 1795 med T. Hedley, mästare, Leighton, ägare och handlar London-Botany Bay.
EIC-resa #1 (1795-1797): Kapten Thomas Hedley seglade från Portsmouth den 9 augusti 1795, på väg mot New South Wales och Kina. Ceres nådde Rio de Janeiro den 18 oktober och lämnade den 22 oktober. På vägen Ceres till Île Amsterdam . Där räddade hon två engelska och två franska sjömän, (ledaren var Pierre François Péron ), som hade hamnat kvar där tre år tidigare. Den franska briggen Emélie hade lämnat dem där för att samla sälskinn. (Detta var efter krigsutbrottet mellan Storbritannien och Frankrike, något som Emélie inte var medveten om.) HMS Lion fångade Emélie innan hon kunde hämta dem. Hedley räddade männen, men lämnade skinnen kvar.
Ceres anlände till Sydney Cove den 24 januari 1796 med sin last av proviant. Den 24 januari 1796 anlände det amerikanska fartyget Otter , kapten Ebenezer Dorr, från Île Amsterdam med en last skinn som han hittat där. När Péron fick reda på detta tog han Hadley med sig som vittne och träffade Dorr för att göra anspråk på skinnen. Péron och Dorr kom överens om att Péron gick med i Otter som styrman och seglade med henne tills hon skulle nå Kina. Där skulle de sälja skinnen och dela upp intäkterna.
Ceres åkte den 3 april på väg till Kina. Ceres anlände till Whampoa Anchorage den 12 maj. På väg hemåt korsade hon den andra baren , nådde St Helena den 20 november och anlände till Long Reach den 14 februari 1797.
Ceres den 21 november 1797 såg ön Sonsorol när han seglade från Port Jackson till Kina. Tyvärr kan lätt tillgängliga onlineresurser inte ge mer information om vad som skulle representera Hedleys och Ceres andra resa till regionen.
EIC-resa #2 (1801-1802): Kapten Thomas Todd (eller Padda) fick ett märkesbrev den 3 december 1800. Thomas Hall ansökte om Ceres till EIC för att ta tillbaka ris från Bengalen. Hon var ett av 28 fartyg som seglade på det uppdraget mellan december 1800 och februari 1801.
Todd seglade från Falmouth den 10 januari 1801, på väg till Bengalen. Ceres nådde Calcutta den 16 juni. På väg hemåt var hon i Culpee den 21 augusti, Saugor den 15 september och St Helena den 31 december. Hon nådde Deptford den 6 mars 1802. Den 30 mars 1802 tillkännagav domstolen för United Company of Merchants som handlar med Ostindien (EIC) att de den 22 april skulle erbjuda 37 000 påsar ris till försäljning från Hinden . , Hope, Minerva , Ceres och Bellona .
Uppgifterna i tabellen nedan kommer från antingen Lloyd's Register ( LR ), eller Register of Shipping ( RS ). Båda källorna är bara så korrekta och fullständiga som fartygets ägare väljer att behålla den. Således uppstår luckor i täckning och motsägelser i data.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa |
|---|---|---|---|---|
| 1804 | Richardson | T. Hall | London—Amsterdam | RS |
| 1805 | T. Headley | Leighton | London – Botany Bay | LR |
| 1806 |
Richardson Wallow |
Hall | Kork | LR |
| 1807 | J. Wallow | T. Hall | Korktransport | LR |
| 1810 | Jenkins | T. Hall | London transport | LR |
| 1815 | Jenkins | T. Hall | London transport | LR |
| 1816 | Jenkins | T. Hall | London transport | LR |
Citat och referenser
Citat
Referenser
- Earnshaw, John (1959). Thomas Muir, skotsk martyr: Någon redogörelse för hans exil till New South Wales, hans äventyrliga flykt 1796 över Stilla havet till Kalifornien, via New Spain, till Frankrike . Stenkopieringsföretag.
- Hackman, Rowan (2001). Ostindiska kompaniets skepp . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .
- Hardy, Charles (1800). Ett register över fartyg, anställda i Hon. United East India Company, från Union of the Two Companies, 1707, till år 1760: Specificering av antalet resor, tonnage, befälhavare och stationer. Till vilket läggs, från den senare perioden till nutid, de verkställande ägarna, rektorerna, kirurgerna och pursarna; med datum för deras segling och ankomst: Dessutom en bilaga, innehållande många detaljer, intressanta för dem som berörs i östra Indiens handel . Charles Hardy.
- Richards, Rhys (1986). "Den östligaste vägen till Kina 1787-1792: Del II". Den stora cirkeln . 8 (2): 104–116.