Centerville Beach Cross
| Centerville Beach Cross | |
|---|---|
 | |
  | |
| Plats | Humboldt County, Kalifornien , USA |
| närmsta stad | Ferndale, Kalifornien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Etablerade | 1921 |
| Styrande organ | Kaliforniens historiska landmärken |
| Referensnummer. | 173 |
Centerville Beach Cross är ett monument till minne av de 17 passagerarna och 21 besättningsmedlemmar som dog i SS Northerners skeppsvrak den 6 januari 1860. Fartyget, som ägs av Pacific Mail Steamship Company, slog i en sten nära Cape Mendocino och förliste på Centerville Beach , i Humboldt County , Kalifornien . Monumentet är registrerat som California Historical Landmark # 173.
Historia
Skovelhjulsångaren Northerner , byggd i New York 1847, rundade Kap Horn 1850 och var i aktiv posttjänst under de kommande tio åren. Den 4 januari 1860 lämnade hon San Francisco på reguljär väg till Victoria och Olympia med posten. Klockan 16 den 5 januari seglade fartyget i jämnt hav och sydliga vindar. Fyra mil från Cape Mendocino passerade ångbåten mellan udden och en grupp offshore-klippor som kallas Blunt's Reef när en liten bula kändes. Vid undersökning visade det sig att flera plankor på fartygets botten hade skrapats bort. Kaptenen insåg att det var omöjligt att rädda skeppet och begav sig till land. Passagerare och besättning räddade det fyllande fartyget medan vindarna ökade till stormnivåer och en enorm bränning slog mot stranden.
I tung sjö strandade fartyget 20 miles nedanför mynningen av Humboldt Bay , nära byn Centerville.
Den första båten över sidan, lotsad av förste officer Mr. A. French var fylld med fyra damer och fyra barn som alla kom säkert till land. Nästa båt kantrade och två av hennes besättning drunknade, medan en annan dam på denna båt sköljde till land och räddades. Den tredje båten kantrade också mellan vraket och stranden och fyra besättningar gick förlorade.
Maskinchefen och två brandmän tog kvartsbåten, rodde till land och placerade en linje mellan land och det havererade fartyget. Andra båtar var fyllda med passagerare och besättning, även om många av de överlevande använde linjen direkt för att komma till land. Mr. French tog sin båt tillbaka ut till vraket för att rädda andra, men den satt fast i en virvel under vraket och Mr. French och tre av hans besättning drunknade.
Den sista båten skickades till land med Mr. O'Neill, chefsingenjören, som bar en lina. När han nådde stranden drogs ett större rep i land och passagerare försökte följa linjen till land. Bränningens kraft resulterade dock i att de flesta av dessa sköljdes bort, även de som hade försökt binda sig till linan gick förlorade. Andra dödades när de träffades av vrak som slungades i de tunga vågorna.
Invånare i Centerville hjälpte de skadade och tog damerna till stadens två byggnader. På morgonen hittades fjorton döda liggande på sanden, en kvinnlig passagerare - fröken Gregg som vägrade lämna sin bror - hittades fortfarande bunden vid ratten, och de återstående kropparna, inklusive fröken Greggs bror, gick förlorade till havet. Alla kroppar begravdes nära stranden.
Lokalboende och nationellt ökända bergsmannen Seth Kinman larmades av nödsignaler från norrlänningen . I den rasande stormen knöt Kinman sig till stranden och vadade in i vågorna för att rädda många passagerare. Senare hyllades han som en hjälte och belönades med en bibel och gratis livstidspassage på Pacific Mail Steamships.
Av de 108 ombord drunknade initialt 38, varav 17 var passagerare och 21 besättningsmän. Passagerare som förlorades var syskonen Gregg och Frank Blomfield, en son till den avlidne biskopen av London, Charles James Blomfield . Officerare och förlorade besättningar inkluderade förste officer French, flodpiloten Mr Gladwell, Mr Barry (som trots att han inte kunde simma, räddade många liv och dog som en hjälte), tredje officer Mr Mayhood, nio av stewardens besättning, en brandman, en kolpassare, fem sjömän, snickaren och en man som arbetar med sin passage.
Trettioåtta passagerare, inklusive fem av sex kvinnor och alla fyra barn ombord, räddades liksom 32 besättningsmedlemmar inklusive kapten Dall och hans favorithyttpojke som också sparade 500 dollarmynt. Sex passagerare som vägrade lämna fartyget bars iland levande på vrakdelar. De överlevande togs om hand i Centerville till nästa dag, då ångbåten Columbia, som också ägs av Pacific Mail Steamship Company, tog de överlevande och de 45 återvunna påsarna med post norrut. Egendom som gick förlorad på ångbåten inkluderade 13 säckar med post och $14 000 i amerikanska statliga medel.
Monument
Som beskrivs på bronsplåten på monumentet, 1921, placerade Ferndale Parlour of the Native Sons of the Golden West ett kors och en markör på kullen med utsikt över Centerville Beach. Den första markören förstördes i Cape Mendocino-jordbävningarna 1992 . En ny markör placerades och återinvigdes den 11 februari 1995.