Cartierville flygplats
Cartierville flygplats | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||||||||
| Plats | Saint-Laurent , Quebec | ||||||||||||||||||
| Öppnad | 1911 | ||||||||||||||||||
| Stängd | 1988 | ||||||||||||||||||
| Tidszon | CST ( UTC−05:00 ) | ||||||||||||||||||
| • Sommar ( sommartid ) | CDT ( UTC−04:00 ) | ||||||||||||||||||
| Höjd AMSL | 120 fot / 37 m | ||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||||||
  CYCV Plats i Quebec
| |||||||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Cartierville flygplats (tidigare IATA : YCV , ICAO : CYCV ) var en flygplats i Saint-Laurent , Quebec , nu en stad i Montreal . Flygplatsen ( Bois-Franc Field när den öppnade 1911 och under första världskriget ) avvecklades 1988 och förvandlades till Bois-Franc- kvarteret. Den låg bredvid väg 117 (nu Boul. Marcel Laurin, tidigare Laurentian Blvd.) och terminalbyggnaderna nås via Boul. Henri-Bourassa (tidigare Rue Bois Franc), nära den nuvarande Bois-Franc tågstationen på Deux Montagnes pendeltågslinje .
Eftersom 10/28- banans tröskel var mycket nära Bois-Franc Boulevard (nu Boul. Henri-Bourassa West ), installerades ett trafikljus och biltrafiken stoppades av flygledningen när ett plan skulle lyfta från bana 28 eller landa på bana 10.
1928 öppnade Reid Aircraft Company (och strax av Curtiss Airplane & Motor Company som Curtiss-Reid) en fabrik för att göra Curtiss-Reid Rambler, sedan 1935 öppnade Noorduyn en flygplansfabrik följt av kanadensiska Vickers 1942. Vid ett tillfälle, Canadair Plant En använde flygfältet för att flyga av färdiga CL-215 , CL-415 , Challenger bizjets och Canadair Regional Jets . Flygplatsen stängdes för privat och kommersiell passagerartrafik på 1980-talet när det blev uppenbart att trafiken från den närliggande flygplatsen Dorval gjorde det farligt för charterflyg och flygskolor att fungera på platsen. Detta lämnade Bombardier som den enda användaren.
Innan Bombardiers förvärv av Canadair hade Canadair redan förvärvat äganderätten till flygplatsen och hade initierat en utvecklingsplanering för underavdelningar.
Bland de testflögna flygplanen fanns Canadair CL-84 Dynavert VTOL-flygplan med tiltvinge.
Se även
Anteckningar
- Innan det blev ett flygfält var det platsen för Bois-Franc Pologrounds .
- Före första världskriget var Cartierville flygplats först känd som Bois-Franc Field .
- RAF-pilotkapten Brian Peck flög det första flygpostflyget i Kanada från Bois-Franc Field till Torontos Leaside Field 1918, med 120 brev.
- 1955 gjordes ett försök av MP för Saint-Laurent att döpa om flygplatsen till Saint-Laurent flygplats .
- Den 27 juli 1960 landade en Pan Am 707, på väg till Dorval flygplats i Montreal, Quebec, av misstag vid Cartierville.
- Den första CL-600 Canadair Challenger bizjet flög den 8 november 1978 från flygplatsen.
- Innan den avvecklades var Cartierville det äldsta kontinuerligt använda flygfältet i Kanada. Den användes första gången i juni 1911.
Flygplatsstatistik
- Banans längd: 8 792 fot (2 680 m).
- Banans höjd: 120 fot (36,6 m).
- WAC: 906
- Anteckningar
- Bibliografi
- Molson, Kenneth M. "Cartierville: Kanadas äldsta flygplats." The Journal of the Canadian Aviation Historical Society , volym 28, vintern 1990. ISSN 1207-1978.
- Pigott, Peter. Vingar över Kanada. Toronto: Dundurn Press, 2002. ISBN 1-55002-412-4 .
externa länkar
- Cartierville Airport Zoning Regulations (Transport Canada)
- Foto på Cartierville flygplats, när det fortfarande var en flygplats
- Bois-Franc underavdelningsprojekt av Bombardier
- Olyckshistorik för YCV: Cartierville Airport vid Aviation Safety Network
- Cartierville - Montreals gamla VFR-flygplats
