Carquinez Strait Regional Shoreline
| Carquinez Strait Regional Shoreline | |
|---|---|
 Carquinez Strait Regional Shoreline, 1 mars 2014. Foto med tillstånd av Federico Pizano
| |
 | |
| Plats | Contra Costa County, Kalifornien |
| närmsta stad | Martinez, Kalifornien ; Port Costa, Kalifornien |
| Område | 1 400 acres (5,7 km 2 ) |
| Drivs av | East Bay Regional Park District |
| Öppen | Hela året |
Carquinez Strait Regional Shoreline är en regional park , en del av East Bay Regional Park District- systemet, lokaliserat i nordvästra Contra Costa County , Kalifornien .
Geografi
Parken, som är uppdelad i två sektioner, som är uppdelad i två sektioner av privatägd egendom, ligger på den södra kustlinjen av Carquinezsundet och östra San Pablo Bay och i de intilliggande kullarna, inom East Bay - regionen i San . Francisco Bay Area . Total yta av parken är 1 400 tunnland (5,7 km 2 ).
De branta kustkullarna reser sig så mycket som 750 fot (230 m) över sundet.
Den västra parken sträcker sig från Crockett och Crockett Hills Regional Park österut till Port Costa .
Den större östliga parken sträcker sig från expansiva naturliga öppna ytor i Crockett Hills, österut till staden Martinez , Martinez Regional Shoreline -parken och John Muir National Historic Site . Leder i Crockett Hills har fri utsikt över Carquinez Strait till Suisun Bay , Benicia och södra Solano County .
Spår
Den 500 miles (800 km) långa San Francisco Bay Trail passerar genom parken. En del av Bay Area Ridge Trail passerar också genom Crockett Hills-området i parken.
Staten byggde den 2,7 km långa Carquinez Scenic Drive längs den södra stranden av sundet 1912. Decennier senare vände den vägen till Contra Costa County. Stora stormar och jordskred 1983 orsakade enorma luckor i vägen, vilket tvingade dess permanenta stängning för biltrafik. I stället beslutade länet att göra om den övergivna vägen till en led för exklusiv användning av vandrare, joggare, cyklister och ryttare. EBRPD förhandlade med Contra Costa County i nästan ett decennium innan det nådde en överenskommelse i december 2012 om ett servitut som gjorde det möjligt att omvandla den lediga vägbanan till ett spår. Trots det kostade det fortfarande cirka 5,5 miljoner dollar att installera bryggor, avlopp och väggar för att säkerställa stabiliteten på den nya leden. Det tog flera år att skaffa tillräckliga medel för detta projekt. Den nya leden, som inte öppnades för allmänt bruk förrän hösten 2014, fick sitt namn efter den tidigare USA-representanten George Miller (D-Martinez), som var avgörande för att få 3,5 miljoner dollar i federala medel för projektet.