Carl Breeze
| Carl Breeze | |
|---|---|
.jpg) Breeze 2014
| |
| Nationalitet |
 brittisk |
| Född |
7 juli 1979 Kings Lynn (England) |
| Ginetta GT Supercup karriär | |
| Debutsäsong | 2009 |
| Nuvarande lag | Total kontroll Racing |
| Bilnummer | 3 |
| Tidigare lag | Tollbar Racing med WIRED |
| Startar | 112 |
| Vinner | 29 |
| polacker | 11 |
| Snabbaste varven | 22 |
| Bästa finish | 1:a 2012 |
| Tidigare serie | |
|
2010 2010 2009–10 2005–08 2002–04 1999–2001 1998 1998 1996–97 |
Britcar 24h GT4 European Cup Ginetta G50 Cup SEAT Cupra Championship BTCC Formel Renault Storbritannien Formel Palmer Audi French GT Championship British Formula Ford |
| Mästerskapstitlar | |
| 2001 | Formel Renault Storbritannien |
Carl Breeze (född 7 juli 1979 i Kings Lynn ) är en brittisk bilracingförare . Han ska inte förväxlas med Hyla Breese, en australisk förare som också har erfarenhet av British Touring Car Championship . Hans racinghjältar inkluderar Ayrton Senna , Nelson Piquet och Valentino Rossi . Breeze tävlar för närvarande i Ginetta GT Supercup .
Karriär
Tidiga år
Breeze vann tre stora brittiska kartingtitlar innan han gick vidare till bilracing. Han började sin biltävlingskarriär i brittiska Formel Ford med ett bästa resultat på andra plats under sin debutsäsong 1996. För 1998 tävlade Breeze i Formula Palmer Audi och tävlade i två lopp i det franska GT-mästerskapet innan han flyttade in i Formel Renault 1999. 2001 blev han mästare, med resultat som var starkare än Kimi Räikkönens föregående år, även om han till skillnad från Kimi hade erfarenhet av mästerskapet och dess kretsar.
British Touring Car Championship
.jpg)
Han gjorde en flytt till tin-top racing 2002 och gick med i Vic Lees team för omgångarna 4–10 av BTCC i en oberoende Peugeot 406 Coupe . Han skrev på för en hel säsong i deras egenutvecklade Peugeot 307 2003, men flyttade till GA-lagets Vauxhall Astra under mitten av säsongen. Han stannade kvar i laget under 2004 och körde både Astra och Alfa Romeo , med ett urval av lagkamrater inklusive Stefan Hodgetts , Kelvin Burt och Gavin Smith .
SEAT och Ginetta
För 2005 flyttade han till SEAT Cupra Championship med Barwell-laget och slutade 4:a totalt med en med och 10 pallplatser. För 2006 tävlade han för Edenbridge som lagkamrat till Tom Ferrier och fortsatte i SEAT Cupra-tävlingen.
När SEAT avslutade mästerskapet efter säsongen 2008, bytte Breeze till Ginetta G50 -serien 2009 där han slutade året som trea i förarställningen – en imponerande insats efter att ha ådragit sig en benskada under ett tidigt säsongslopp på Oulton Park. 2010 stannade han kvar i Ginetta G50 och avslutade säsongen som vicemästare. Breeze tävlade också i en omgång av GT4 European Cup 2010 och körde en Ginetta G50 GT4 med co-driver Frank Wrathall .
För 2011 blev Ginetta G50 Cup Ginetta GT Supercup och Breeze utmanade om titeln igen i nya Ginetta G55 , men förlorade med 5 poäng i mästerskapet till Adam Morgan . Han kommer att fortsätta att tävla i Ginetta GT Supercup 2012 och tävla för Tollbar Racing.
Breeze hade en katastrofal start på säsongen 2012 och uppgiften såg nästan omöjlig ut med ett underläge på nästan 120 poäng efter bara 3 omgångar. Med titeln i åtanke flyttar Carl tillbaka till sitt gamla TCR-team och satte ihop en sensationell kampanjsatsning. En körning med 18 pallplatser av 19 möjliga, vilket inkluderade 6 vinster, gjorde att Breeze säkrade mästerskapet i säsongens sista lopp på Brands Hatch. Långårig sponsor Blue Chip Customer Engineering Ltd har satt ihop en sida med höjdpunkter för säsongen 2012
2013 innebar en sista-minuten-affär att Breeze kunde återvända för att försvara sitt mästerskap 2012, kvar med TCR . En säsongsvinst på Brands Hatch Indy Circuit såg till att kampanjen fick en bra start, följt av ytterligare två segrar på Donington Park i omgångarna 4 och 5.
Vid säsongens tredje möte i Thruxton den 4/5 maj, fick Carl nästan maximala poäng genom att vinna i omgångarna 7 och 8, och en 2:a plats i omgång 9, efter att ha tappat ledningen i det loppet till Tom Ingram den näst sista varvet.
Racingrekord
Kompletta resultat för British Touring Car Championship
( nyckel ) Tävlingar i fet stil indikerar pole position (1 poäng tilldelad – 2002 alla tävlingar, 2003–2004 bara för första tävlingen) Tävlingar i kursiv stil indikerar snabbaste varv (1 poäng tilldelas alla lopp) * anger att föraren leder tävlingen under minst ett varv (1 poäng ges – 2002 bara i feature race, 2003–2004 alla race)
| År | Team | Bil | Klass | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Penna. | Pos | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Team Halfords | Peugeot 406 Coupé | T |
BRH 1 |
BRH 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
THR 1 |
THR 2 |
SIL 1 DNS |
SIL 2 16 |
MÅN 1 Ret |
MÅN 2 18 |
CRO 1 8 |
CRO 2 12* |
SNE 1 14 |
SNE 2 6 |
KNO 1 Ret |
KNO 2 14 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 DNS |
DON 1 13 |
DON 2 7 |
−5 | 17:e | 8 | ||||||||||
| 2003 | Team Halfords | Peugeot 307 | T |
MÅN 1 Ret |
MÅN 2 10 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 10 |
THR 1 10 |
THR 2 Ret |
SIL 1 Ret |
SIL 2 DNS |
ROC 1 Ret |
ROC 2 9 |
13:e | 22 | |||||||||||||||||||||
| GA Motorsport | Vauxhall Astra Coupé |
CRO 1 8 |
CRO 2 9 |
SNE 1 Ret |
SNE 2 7 |
BRH 1 10 |
BRH 2 15* |
DON 1 8 |
DON 2 8 |
OUL 1 15 |
OUL 2 11 |
|||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Team Sureterm GA Motorsports | Alfa Romeo 156 |
THR 1 Ret |
THR 2 Ret |
THR 3 11 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 DNS |
BRH 3 DNS |
SIL 17 _ |
SIL 2 16 |
SIL 3 5 |
OUL 1 Ret |
OUL 2 13 |
OUL 3 Ret |
MÅN 111 _ |
MÅN 2 Ret |
MÅN 3 8 |
CRO 1 11 |
CRO 2 13 |
CRO 3 14 |
KNO 1 Ret |
KNO 2 Ret |
KNO 3 DNS |
15:e | 14 | |||||||||||
| Vauxhall Astra Coupé |
BRH 1 13 |
BRH 2 12 |
BRH 3 10 |
SNE 1 14 |
SNE 2 Ret |
SNE 3 Ret |
DON 1 |
DON 2 |
DON 3 |
Kompletta resultat för Ginetta G50 Cup
( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position – 1 poäng tilldelas precis i första racet; lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv – 1 poäng tilldelas alla race;-
| År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | DC | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Total kontroll Racing |
BRH 1 1 |
BRH 2 2 |
BRH 3 1 |
THR 1 1 |
THR 2 3 |
THR 3 1 |
DON 1 4 |
DON 2 2 |
DON 3 2 |
OUL 1 4 |
OUL 2 C |
CRO 1 2 |
CRO 2 Ret |
CRO 3 DNS |
SNE 1 1 |
SNE 2 1 |
SNE 3 1 |
KNO 1 Ret |
KNO 2 4 |
KNO 3 3 |
SIL 1 4 |
SIL 2 3 |
SIL 3 16 |
ROC 1 4 |
ROC 2 Ret |
ROC 2 8 |
BHGP 1 7 |
BHGP 2 7 |
BHGP 3 8 |
3:a | 629 |
| 2010 | Total kontroll Racing |
THR 1 5 |
THR 2 3 |
THR 3 4 |
ROC 1 2 |
ROC 2 1 |
ROC 3 2 |
BHGP 1 1 |
BHGP 2 1 |
BHGP 3 13 |
OUL 1 1 |
OUL 2 1 |
CRO 1 3 |
CRO 2 3 |
CRO 3 3 |
SNE 1 1 |
SNE 2 1 |
SNE 3 2 |
SIL 1 2 |
SIL 2 6 |
KNO 1 4 |
KNO 2 10 |
KNO 3 9 |
DON 1 13 |
DON 2 9 |
DON 3 3 |
BRH 1 1 |
BRH 2 1 |
BRH 3 3 |
2:a | 717 |
Kompletta Ginetta GT/GT4 Supercup resultat
( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position – 1 poäng tilldelas precis i första racet; lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv – 1 poäng tilldelas alla race;-
24 timmars Silverstone-resultat
| År | Team | Medförare | Bil | Bil nr. | Klass | Varv | Pos. |
Klass Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 |
Strategic Racing / John Welch Motorsport |
 Mark Pilatti Adam Christodoulou Luke Wright Aaron Williamson
|
SEAT Leon Supercopa | 45 | 3 | 523 | 10:e | 6:a |