Canal des Ardennes
Canal des Ardennes | |
---|---|
Specifikationer | |
Längd | 88 km (55 mi) |
Maximal båtlängd | 38,50 m (126,3 fot) |
Maximal båtstråle | 5,05 m (16,6 fot) |
Lås | 44 |
Maximal höjd över havet | 151,3 m (496 fot) |
Minsta höjd över havet | 60,55 m (198,7 fot) |
Navigeringsmyndighet | VNF |
Historia | |
Datum godkänt | 1820 |
Bygget började | 1823-1827 |
Datum för första användning | 1831 |
Datum slutfört | 1835 |
Geografi | |
Startpunkt | Vieux-lès-Asfeld |
Slutpunkt | Pont-a-Bar ( Dom-le-Mesnil ) |
Startkoordinater _ | |
Slutkoordinater _ | |
Filial(er) | Canal de Vouziers |
Ansluter till | Canal de la Meuse (floden Meuse), Canal latéral à l'Aisne |
[kanal de.z‿aʁdɛn] Canal des Ardennes ( franskt uttal: <a i=4>[ , bokstavligen Ardennes Canal ) är en kanal på toppnivå byggd till Freycinet-mätaren mellan floddalarna i Aisne och Meuse .
Fysiska egenskaper
Canal des Ardennes är 87,779 km lång och har 44 slussar (37 på Aisne- sidan och 7 på Meuse -sidan) med en tunnel i Saint-Aignan . Som ursprungligen byggd var den 5,5 km längre och gick in i Aisne längre nedströms, men denna del förbigicks av Canal latéral à l'Aisne 1841.
Kanalen förbinder byn Pont-à-Bar (i kommunen Dom-le-Mesnil ) med korsningen med den laterala kanalen nedströms Vieux-lès-Asfeld . Den första delen av kanalen är 39 km lång och korsar tröskeln mellan dalarna i Meuse och Aisne genom att följa Bardalen, med en genväg genom en tunnel vid Saint-Aignan . Denna del av kanalen upp till toppnivån förses med vatten från Lac de Bairon, med vatten som pumpas från Meuse. När toppen har nåtts faller kanalen snabbt ner till Aisne genom en serie av 27 slussar på bara 9 km. Från Semuy följer kanalen nära Aisnes lopp. På sina ställen följer den till och med den gamla slingrande flodbädden, men löper mest rakt genom nya skär. På Aisne-sidan matas kanalen direkt av floden Aisne genom avledningsdämmor vid Vouziers, Rilly, Givry, Biermes och Asfeld.
På Aisne-sidan reser sig Vouziers-grenen , 12.066 kilometer lång, 9 m (följer floden Aisnes lopp) genom 4 slussar till staden Vouziers .
Kanalen har två separata sektioner och två serier av slussar, som om den bestod av två distinkta kanaler. Den första är delen från Meuse till floden Aisne vid korsningen med Vouziers-grenen (Pont-à-Bar till Semuy, 39 km). Den andra är hela längden parallellt med Aisne som börjar vid Vouziers och fortsätter parallellt med Aisne till Vieux-lès-Asfeld (61 km).
- Höjd vid Vieux-lès-Asfeld: 60,55 meter.
- Höjd vid Pont-à-Bar: 151,30 meter.
- Höjd på toppnivå: 165 meter.
- Genomsnittlig låshöjd: 2,68 meter.
- Aisne sida: 2,70 meter.
- Meuse sida: 2,57 meter.
Historia
De första kanalprojekten i regionen är från 1684 under Louvois -ministeriet och bestod i att använda och förlänga loppet av Baren som då var farbar. Olika förslag lades fram under decennierna och i brev från juni 1776 – nästan ett sekel senare – fick prinsen av Conti privilegiet att bygga och driva det. Prinsen dog kort efter och ingenting gjordes. Efter den franska revolutionen 1789 återstartade den nationella konstituerande församlingen projektet men fann fel med tidigare studier och projektet fortsatte inte.
I "År VIII" (1800) påminde de lokala fullmäktigeledamöterna regeringen om projektet. Prefekten Joseph Frain stödde och argumenterar för kanalen, på grundval av en ny väg, i en rapport den 4 oktober 1800 till inrikesministern Lucien Bonaparte . Den efterföljande inrikesministern, vetenskapsmannen Jean-Antoine Chaptal , gick med på att bygga upp men beviljade endast mycket begränsade medel. Arbetet började långsamt. Det blev viktigare under Bourbon-restaureringen med lanseringen 1820 av ett lån för att finansiera projektet.
Öppnandet av kanalen skedde mellan 1827 och 1835 med modernisering mellan 1842 och 1846. Vouziers-grenen öppnades för sjöfart 1836. För den del som är parallell med Aisner nedströms sluss nr 26 vid Rilly initialt, tills dammarna byggdes , var dessa delar av den farbara kanalen förbundna med en serie konstgjorda räckvidder.
Från 1842 till 1845 gjordes förbättringar, särskilt genom skapandet av reservoaren och den konstgjorda Lake Bairon.
Utseendet av ett ogräs
Växten Matricaria discoidea (Ananas ogräs, vild kamomill), en infödd i Nordamerika, dök upp 1861 längs Canal des Ardennes och sedan från 1880 till 1895 i norra Frankrike. Den spred sig så snabbt att den trängde undan den infödda Tripleurospermum inodorum "för att verka lika infödd som han".
Hamnar
- Den viktigaste hamnen är Rethel
- Det finns småbåtshamnar eller stopp i: Rethel, Attigny , Semuy , Vouziers och Le Chesne
Canel des Ardennes Bildgalleri
Bilder på detaljerade kartor över kanalen
Källor
Efter publiceringsdatum
- J. Dutens, History of inland navigation in France , vol. 1, Paris, A. Sautelet & Cie och Alexander Mesnier, 1829, 651 s., s. 536–550 ( på franska)
- Jean-Baptiste Victor Vifquain, Vattenvägar i Belgien, Historiska överväganden följt av olika förslag som syftar till att förbättra och utöka navigeringen, Bryssel, Em Devroye, 1842, 497 s., sid. 122-128 (på franska)
- Ernest Grangez, Exakt historia och statistik över de farbara vattenvägarna i Frankrike och en del av Belgien, Imprimerie Cantrale Chaix Napoleon & Cie, 1855, 796 s., sid. 44-51 (på franska)
- Pierre Berthot, Avhandling om vägar, floder och kanaler , vol. 3, Paris, Fanchon och Artus, 1898, 959 s., s. 747–748 ( på franska)
- Gilles Demuth och Jean Tulard (förord), Ardennerna under det första imperiet: Prefekt Frain (1800-1814), Revue Historique Ardennaise, Vol. XVII, 1982, s. 133–248 (på franska)
Se även
Media relaterade till Kategori:Canal des Ardennes på Wikimedia Commons
externa länkar
- Ordbok över floder och kanaler i Project Babel : Canal des Ardennes och Canal de Vouziers ( på franska)
- Navigationsguide för Canal des Ardennes ; platser, hamnar och förtöjningsplatser på kanalen, av författaren till Inland Waterways of France , 8:e upplagan, 2010, Imray
- Navigationsinformation för 80 franska floder och kanaler (sektionen för franska vattenvägar)