California State Route 149

State Route 149
State Route 149
	SR 149 markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av Caltrans
Längd	4 623 mi (7 440 km)
Historia	Statens landsväg 1933; numrerad 1964
Stora korsningar
Södra änden	SR 70 nära Oroville
Norra änden	SR 99 nära Chico
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Kalifornien
län	Butte
Motorvägssystem
	Statliga motorvägar i Kalifornien; Mellanstatlig; USA; stat; Naturskön; Historia; Före 1964; Okonstruerad; raderade; Motorvägar;

State Route 149 ( SR 149 ) är en kort statlig motorväg i den amerikanska delstaten Kalifornien som hjälper till att förbinda Oroville och Chico genom lantliga Butte County . Förbinder statlig rutt 70 på Wicks tränga någon med statlig rutt 99 öster om Durham , den utgör en del av den primära nord-sydliga huvudvägen till och med den östliga Sacramento Valley , en fokusrutt av det interregionala vägsystemet.

SR 149 var tidigare en del av Oroville-Chico Highway; majoriteten av de senare slogs samman till andra linjer. I mitten av 1970-talet omfördelades motorvägen till en nyare tvåfilig linje. Ett projekt för att bredda den tvåfiliga vägen till en fyrfilig motorväg slutfördes i slutet av 2008, vilket tog bort flaskhalsen från motorvägen Oroville-Chico.

Vägbeskrivning

State Route 149 börjar vid Wicks Corner som en delad huvudväg, vid en växling med SR 70 flera miles norr om Oroville . Detta är den norra änden av motorvägen State Route 70, som passerar genom en lucka mellan Campbell Hills och South Table Mountain på väg från Oroville. SR 149 går nordväst över mjukt böljande terräng innan den går ner i dalen i Dry Creek. När den börjar klättra upp ur dalen slutar SR 149 vid en växling med SR 99 . Den sistnämnda motorvägen fortsätter korridoren nordväst till Chico , snabbt att tappa tillbaka in i Butte Creek -dalen. Rutten är en delad motorväg med fyra filer.

SR 149 är en del av California Freeway and Expressway System och är en del av National Highway System , ett nätverk av motorvägar som anses vara väsentliga för landets ekonomi, försvar och rörlighet av Federal Highway Administration .

Historia

I slutet av 1910-talet förband en "naturlig prärieväg" Oroville till State Highway Route 3 sydost om Chico , efter den nuvarande Table Mountain Boulevard, Openshaw Road och Oroville-Chico Highway till Midway (Route 3). Den primära rutten mellan dessa två städer var den all-statliga huvudvägsrutten, efter rutt 21 (nu SR 162 ) västra från Oroville till rutt 3 nära Richvale . Butte County tillägnade en nyligen förbättrad Oroville-Chico Highway den 4 juli 1926; det blev en del av det statliga huvudvägsystemet 1933 som den nordliga delen av Woodland -Chico Route 87 . (Resten av Route 87 blev en del av Sign Route 24 , som vände österut vid Oroville längs nuvarande State Route 70, 1934.)

På 1950- och 1960-talen absorberades ungefär tre fjärdedelar av Oroville-Chico Highway av andra vägar. En ny tvåfilig linjelinje av US Route 99E ( Legislative Route 3 , nu SR 99 ) mellan öster om Richvale och Chico öppnade i mitten av 1950-talet, med en del av Oroville-Chico Highway söder om Durham Dayton Highway och förbi resten till korsningen söder om Chico. I början av 1960-talet flyttades US Route 40 Alternate ( lagstiftande rutt 21 , nu SR 70 ) på grund av uppdämningen av Lake Oroville över dess gamla linje. Bron över West Branch Feather River nordväst om dammen öppnade i augusti 1962, vilket resulterade i US 40 Alt. genom att använda Oroville-Chico Highway (som flyttades till en ny fyrfilig motorväg ) söder om Wicks Corner. Återstoden, som aldrig var en del av en skyltrutt, blev Route 149 i omnumreringen 1964 .

SR 149 flyttades till en ny tvåfilig linje i mitten av 1970-talet och lämnade bakom sig Openshaw Road. Caltrans påbörjade studier för byten i vardera änden i september 1992. California Transportation Commission godkände finansieringen av SR 149 med fyra körfält i april 1994 och de två trafikplatserna i maj 1996, med byggstart 1998 och kostade 47 miljoner dollar. På grund av statens budgetproblem och behovet av att studera miljökonsekvenser , trängdes projektet upprepade gånger tillbaka; dessa effekter och inflation hade mer än fördubblat kostnaden till 120 miljoner dollar 2004. I synnerhet upptäcktes en utrotningshotad art av ängsskum på den södra vallen, vilket tvingade fram en omdesign. Bygget påbörjades i september 2005 av ett nytt sötvattenkärr nära State Route 70-korsningen för att ersätta bäverdammar i vägen till motorvägen, och det färdigställdes i mars 2006 .

Marken bröts för motorvägsprojektet i april 2006, med stora byggnationer som började i maj. Caltrans beräknade färdigställandet i slutet av 2009 för färdigställandet av den fyrfiliga motorvägen , inklusive en ny riktningsväxling i varje ände, där State Route 70 och State Route 99 kommer att gå ut och gå in till höger om huvudrörelsen Oroville-Chico. De flesta tillfarter stängdes, med Shippee Road som var den enda korsningen av motorvägen i hög grad och en överfart nära State Route 70 som gav tillgång till lokal egendom. Shippee Road flyttades till sydost, vilket möjliggör framtida byggande av en utbyte. Därutöver förflyttades statlig rutt 70 till det västra mellan SR 149 och statlig rutt 191 , och lokal tillgång på statlig rutt 99 mellan SR 149 och Durham Dayton huvudvägutbyte byttes ut av fasadvägar . Hela projektet slutfördes i november 2008, till en kostnad av 125 miljoner dollar.

Stora korsningar

Förutom där prefixet med en bokstav uppmättes postmil på vägen som den var 1964 , baserat på den justering som fanns vid den tiden, och speglar inte nödvändigtvis nuvarande körsträcka. R återspeglar en omläggning av rutten sedan dess, M indikerar en andra omläggning, L avser en överlappning på grund av en korrigering eller förändring, och T indikerar postmil klassificerade som tillfälliga (för en fullständig lista över prefix, se Kalifornien postmile § Officiella postmile definitioner ). Segment som förblir okonstruerade eller har överlåtits till lokal kontroll kan utelämnas. Hela rutten är i Butte County .

Plats	Postmile	Destinationer	Anteckningar
Wicks hörna	0,00	SR 70 till SR 191 – Paradise , Quincy , Oroville , Marysville	Södergående utgång och norrgående ingång; västra änden av SR 149
.		Norra änden av motorvägen
.	R3,11	Shippee Road, Openshaw Road
.	R4,62	SR 99 – Yuba City , Chico , Red Bluff	Utbyte; norrgående utgång och södergående ingång; östra änden av SR 149
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Se även

California Roads portal

externa länkar

Ruttkarta :

Mall:Bifogad KML/California State Route 149

KML är från Wikidata