Cabras Island Light

Isla Cabras fyr
	Utsikt över fyren 1916
Plats	Ceiba , Puerto Rico
Koordinater	Koordinater :
Torn
Konstruktion	Sten
Automatiserad	1931
Form	Cylindrisk fäst vid ett fyrkantigt hus
Markeringar	Naturligt "torn"
Ljus
Först tänd	1908
Inaktiverad	1946
Lins	Sjätte ordningens Fresnel 1908

Isla Cabras Light , även känd som Faro de Isla Cabras , var en fyr belägen på en stenig men platt holme med samma namn, som sitter strax utanför kusten nära Ceiba, Puerto Rico , mot Vieques-passagen .

Planering och byggande

Fiskebåtar var inte de enda som korsade Viequespassagen, utan även oceangående fartyg. I själva verket hade vidderna av vatten mellan Cabras Island och Vieques blivit en viktig gångväg under den långa varaktigheten av det spanska kolonialstyret i Puerto Rico . Så när Madrid 1869 godkände fyrens konstruktion på ön Cabras var det få som ifrågasatte dess visdom. Initiativet var inte en isolerad händelse, utan en del av ett ö-omfattande moderniseringsprojekt för "maritim belysning" (es: "Plan de Alumbrado Maritimo en la Isla de Puerto Rico"). Puerto Ricos kuster kom i ljuset med etableringen av fjorton fyrar varav Cabras Island Light var den tolfte i raden.

Vid sina rötter reagerade projektet på aldrig tidigare skådad politisk press. Anklagelser mot kronan om övergivande och militära omvälvningar, varav Grito de Lares ("Lares Cry" eller "Lares-upproret") bara var den mest kända, markerade året 1868. Det följande decenniet bildades i Puerto Rico av politiska partier, avskaffandet av slaveri och miljölagar som lagen för att skydda Yunque , bland de äldsta amerikanska nationalparkerna. Även om den allt mer liberala lokala regeringen visade tecken på liv och intresse för att utveckla öns infrastruktur, försummade det överansträngda spanska imperiet , indraget i självständighetskrig på Kuba och Filippinerna , konstruktionen av Cabras Island Light.

År 1898, under det spansk-amerikanska kriget , manövrerade USA:s flotta nära Cabras Island, och lärde sig från första hand värdet av dess position mellan vikarna Bahía de Puerca och Ensenada Honda . Strax efter att ha ersatt den Puertoricanska autonoma regeringen med en militärregim, tog USA upp det lätta projektet som en del av sin flotta expansion i det karibiska området . År 1904 köpte den amerikanska kustbevakningen de 20 tunnlanden (8 ha) mark för $200, och den 13 maj 1908 var fyren klar för tjänst. Kostnaden för företaget, inklusive infartsvägen och piren, nådde totalt 5654,55 USD.

Strukturera

Fyrbyggnaden var unik bland fyrarna i Puerto Rico genom att den liknade den rektangulära formen och designen av det mer kända ljuset i Morro, men med slottets stenstruktur. Till skillnad från sin i San Juan var byggnaden som övervakade Vieques -passagen en liten tvåvånings ljusgrå stenbyggnad med en röd rand och en klar vit kant . Dess svarta lyktrum satt på ett litet cylindriskt torn i hörnen högst upp i byggnaden. Den stod 78 fot från marken och projicerade ett vitt ljus som var synligt runt om, vilket visade högre intensitet på avståndslinjen nio miles bort (vissa säger till och med 14). Dess originallins var en sjätte ordningens Fresnel-lins .

Sysselsättning

En vaktmästare skötte ljuset och ockuperade byggnadens två rum. Eftersom öarna Culebra och Vieques blev både militära poster och turistdestinationer, spelade fyren en roll för att skydda det ökande antalet resor över passagen. Resenärens berättelser hänvisar till dess skönhet och kraftfulla ljus över vattnet. 1937, som en del av de förändringar som Gustaf Dalén påverkade inom gas- och fyrtekniken, installerade myndigheterna en automatiserad acetylenfackla . Sex år senare stängdes byggnaden och bordades. 1965 ersattes lampan med en räckviddslampa kallad "Vieques Southwest Channel Range Front Light". Den ursprungliga strukturen förstördes 1966.

Miljö

Cabras Island ligger i den tidigare Roosevelt Roads Naval Station . Den lilla ön skiljer ingången till Puerca Bay, en liten vik med öppen mun och Ensenada Hondas hamn. Ön är ansluten till fastlandet med en gångväg.