Cabo Rico Yachts
Cabo Rico Yachts är en liten semi-custom tillverkare av segelbåtar i glasfiber belägen i Costa Rica och designade av WIB Crealock och Chuck Paine. [ opålitlig källa? ] Storlekarna sträcker sig från 34 till 56 fot. 1965 började företaget bygga båtar i hörnet av en British Leyland monteringsfabrik i San José-området.
Historia
På 1960-talet började John Schofield bygga motorbåtar i hörnet av British Leyland monteringsfabrik i Costa Rica. I början av 1970-talet var deras första segelbåt en 36-fots ketch designad av WIB Crealock, Tiburon 36. Det byggdes 36 Tiburon och 10 Tiburon 38 byggdes som blev Cabo Rico 38, under kontrakt för bröderna Ryley. 1977 blev 36-fotsdesignen den nu legendariska Cabo Rico 38. En del företagslitteratur krediterade felaktigt Dennis M. Garrett, general manager för företaget Fibro Tecnica SA, som designern av 38:an. 1983 ett separat företag, Cabo Rico USA, Inc., öppnade i Fort Lauderdale, FL för att erbjuda försäljning av nya Cabo Rico-båtar. 1986 introducerades Chase 38 sportfiskebåt designad av C. Raymond Hunt och Associates of Boston. 1987 köpte två kanadensare, Fraser och Edi Smith, fabriken i Costa Rica. De ordnade också så att ett företag i Ontario, Kanada, köpte försäljningsbolaget i Fort Lauderdale, Florida. Först introducerade de nya ägarna XL-versionen av 38:an och sedan ett mindre 34-fots Crealock-designat systerskap till 38:an året efter. Detta var den första nya segelbåtsdesignen på tio år och länge efterlängtad.
Den första europeiska återförsäljaren kom ombord i Oslo, Norge 1988. Andra utländska återförsäljare tillkom under åren i: Antebes Frankrike; Osaka, Japan; Toronto, Kanada; Port Zelande, Nederländerna; South Hampton, Storbritannien; och Istanbul, Turkiet. Cabo Rico 38 Pilot hade premiär 1989. De återinförde den Rhode Island-byggda Cambria 44/46 1992 och Cambria 40 1994. Det året introducerades också den designade Mark Ellis, Northeast 37+, senare omdöpt till NE400. Det visade sig vara en mycket snabb motorseglare, både under motor och segel. 1995 designade Bill Crealock den nya Cabo Rico 45, hans största design för företaget vid den tiden. På grund av en designerkonflikt med en båt av samma storlek för en konkurrent, gick Cabo Rico 1998 till Chuck Paine and Associates of Maine för den nya Cabo Rico 40. Denna sträcktes senare till en 42-fotare år 2000. Det fartyget fick namnet " ultimate bluewater boat” av SAIL Magazine. Samma år sträcktes den underbara Cabo 34 till 36 fot också. 2003 lanserades den första Paine-designade Cabo Rico 56. Senare skulle den fullastade, live-aboard yachten gå in i 2005 års Trans Pacific race och placeras på andra plats i PERF-klassen till en 74-fotare och bli sjua totalt i hamnen på Hawaii! 2004 introducerades den mycket vackra Cabo Rico 42 Pilot och 2006 den spektakulära, Crealock-designade, Cabo Rico 47 Pilot baserad på hans 45-design. Marknaden avtog under 2007 och den ekonomiska kollapsen 2008 gjorde det nödvändigt att stänga Cabo Rico-fabriken i Costa Rica senast i september 2009 under en längre tid. Det förstörde också Cabo Ricos planer för dess fullständiga försäljnings-, service- och reparationsanläggning i Rhode Island som var planerad till början av 2009. Det lilla företaget i Florida med tre personer tvingades gå i konkurs 2010 och stängdes, vilket resulterade i två stämningar, varav en var bedömdes av domstolen sakna meriterande och avskedades, medan den andra inte förföljdes. Under 2017 visade marknadsförhållandena tecken på förbättring. Anläggningar kommer att finnas på en ny plats i San Jose Central Valley. 2018 kommer Cabo Rico-modeller att byggas med helt nytt ekonomiskt deltagande och en ny ledningsgrupp. Den första båten som skickas kommer att vara en ny modell, Northeast 450, ett större systerfartyg till NE400. En Cabo Rico 47 Pilot på verkstadsgolvet kan färdigställas och den nya 56 Center Cockpit-modellen kommer att gå i produktion.
Modeller
Cabo Rico producerar 34/36, 40/42, 42 Pilot, 45/47, 47 Pilot och 54/56-fots cruisingdesigner tillsammans med Cambria 40, 44, 46, 48 cruiser/racers, Northeast 400 och 450 motorseglare, Chase 38 Sportfiskeyacht.
| Modell | Designer | Anteckningar | |
| 56 | Chuck Paine | 56 produktionen återupptas | 56 Center Cockpit (ny modell) |
| 45/47 | William Crealock | Produktionen återupptas, har pilotversion | |
| 40/42 | Chuck Paine | Produktionen återupptas, har pilotversion | |
| 38 | William Crealock, | Utgått ur produktion, kom i pilotversion | |
| 36 Tiburon | William Crealock | Utgått ur produktion | |
| 34/36 | William Crealock | Produktionen återupptas | |
| NE400 | Mark Ellis | Produktionen återupptas | |
| NE450 | Sparkman och Stephens | Produktion startar, ny modell | |
| Cambria 40 | Tillverkning endast på särskild begäran | ||
| Cambria 44/46/48 | Tillverkning endast på särskild begäran | ||
| Chase 38 | C. Raymond Hunt & Associates | Tillverkning endast på särskild begäran |
Miami Vice
I 1980-talets TV-program Miami Vice användes en 38-fots Cabo Rico i pilotavsnittet. Båten kallades St. Vitus' Dance och det var hemmet för huvudpersonen, Sonny Crockett ( Don Johnson ), och hans husdjursalligator Elvis. Cabo Rico sågs bara i pilotavsnittet eftersom Elvis porträtterades av en levande alligator och programmet ville inte ha kostnaden för kosmetisk reparation. Endeavour- segelbåtar användes under resten av showen (en Endeavour 40 i säsong 1 och en Endeavour 42 för säsong 2 till 5), utan den levande alligatorn på dem.
Se även
externa länkar
- Cabo Rico Yachts - information från tillverkaren