CSS Georgia (1862)
 CSS Georgia
|
|
| History | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Japan |
| Lanserades | 1862 |
| Öde | Såld till Confederate States Navy mars 1863 |
 konfedererade stater
| |
| namn | Japan |
| Förvärvad | mars 1863 |
| Bemyndigad | 9 april 1863 |
| Omdöpt | CSS Georgia 9 april 1863 |
| Fångad | Av USS Niagara , 15 augusti 1864 |
| Öde | Såld |
 Förenta staterna
| |
| namn | Georgien |
| I tjänst | 5 augusti 1865 |
| Öde | Omregistrerad i Kanada 1870 |
 Kanada
| |
| namn | Georgien |
| Operatör | Quebec och Gulf Ports Company |
| I tjänst | 1870 |
| Öde | Förliste 14 januari 1875 |
|
Allmänna egenskaper (som Confederate States Navy steamer) | |
| Typ | Skruvångare |
| Förflyttning | 600 ton |
| Längd | 212 fot (65 m) |
| Stråle | 27 fot (8,2 m) |
| Hållbarhetsdjup | 13 fot 9 tum (4,19 m) |
| Framdrivning | Ångmaskin och segel |
| Beväpning |
|
CSS Georgia var en skruvångare från Confederate States Navy , förvärvad 1863 och fångad av Union Navy 1864.
Konstruktion
Fartyget byggdes 1862 som den snabbe handelsmannen Japan . Hon hade en rund akter, ram av järn, galjonsfigur med fiolbåge, kort, tjock tratt och full bajs. Med ett järnskrov var hon uppenbarligen olämplig för långa kryssningar utan dockning under en period då antifouling underkroppsbeläggningar ännu var okända. Befälhavare James Dunwoody Bulloch , en viktig konfedererad inköpsagent utomlands, skulle inte ha något att göra med järnbottnar, men befälhavare Matthew Fontaine Maury nöjde sig med Japan eftersom trä (som kunde förkopplas) ersattes i Storbritannien av den nya metallen; Följaktligen var tränybyggnadskontrakt inte lätta att köpa upp på brittiska varv.
Servicehistorik
Förbundsstaternas regering köpte henne i Dumbarton , Skottland , i mars 1863. Den 1 april 1863 lämnade hon Greenock , sägs vara på väg till Ostindien och bärande en besättning på femtio som hade skeppat för en resa till Singapore . Hon träffade ångbåten Alar utanför Ushant , Frankrike , och tog sig an vapen, ammunition och andra förråd. Den 9 april 1863 konfederationens flagga och hon placerades i uppdrag som CSS Georgia , befälhavare William Lewis Maury , CSN . Hennes order läses till byte mot USA:s sjöfart varhelst hon hittas.
När hon anlöpte Bahia , Brasilien och Trinidad , korsade Georgia Atlanten tillbaka till Simon's Bay, Kapkolonin , Afrika , dit hon anlände den 16 augusti 1863. Hon seglade bredvid Santa Cruz , Teneriffa , på Kanarieöarna , därifrån upp till Cherbourg , Frankrike , anlände den 28 oktober 1863. Under denna korta kryssning tog hon nio priser .
Medan Georgia genomgick reparationer i Cherbourg i slutet av januari 1864, beslutades det att flytta hennes beväpning till CSS Rappahannock . Överföringen genomfördes dock aldrig, och Georgien flyttades till en ankarplats 3 nautiska mil (5,6 km; 3,5 mi) nedanför Bordeaux , Frankrike. Den 2 maj 1864 fördes hon till Liverpool och såldes den 1 juni 1864 till en köpman i den staden på grund av protesten från Charles Francis Adams, Sr. , USA:s minister i Storbritannien. Ångaren sjösattes igen den 11 augusti 1864 och den 15 augusti 1864 fångades den av den amerikanska flottans fregatten USS Niagara utanför Portugal . Hon skickades till Boston , Massachusetts , där hon fördömdes och såldes som ett lagligt pris i USA .
Handelsfartyg
Skeppet dokumenterades som det amerikanska handelsfartyget SS Georgia i New Bedford , Massachusetts, den 5 augusti 1865. Hon omregistrerades i Kanada 1870. Egendomen tillhörde Quebec and Gulf Ports Company och fortfarande heter SS Georgia , hon var på en resa från Halifax , Nova Scotia , till Portland , Maine , när hon förliste utan förlust av människoliv på Northern Triangles, ett rev i Penobscot Bay utanför Maines kust, den 14 januari 1875 medan hon ångade på natten i en snöstorm.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
Media relaterade till CSS Georgia (kryssare) på Wikimedia Commons