CMA CGM Medea
 CMA CGM Medeas
|
|
| historia | |
|---|---|
| namn | CMA CGM Medea |
| Operatör | CMA CGM Ship Management |
| Registreringshamn |
 Frankrike , Marseille
|
| Byggare | Hyundai Samho |
| Gårdsnummer | S255 |
| Ligg ner | 12 december 2005 |
| Lanserades | 9 mars 2006 |
| Avslutad | 1 maj 2006 |
| Identifiering |
|
| Status | I tjänst |
| Anmärkningar | |
| Allmänna egenskaper | |
| Typ | Containerfartyg |
| Tonnage | |
| Längd | 350 m (1 150 fot) |
| Stråle | 43 m (141 fot) |
| Förslag | 14,5 m (48 fot) |
| Framdrivning | Man B&W 12K98MC motor |
| Fart |
|
| Kapacitet | 9 415 containrar |
| Anteckningar | |
CMA CGM Medea är ett containerfartyg byggt 2006.
Design
CMA CGM Medea byggdes 2006 på Hyundai Heavy Industries varv . Hon är 350 m (1 150 fot) lång och har en stråle på 43 m (141 fot). Djupgåendet kan, medan fartyget är fullt lastat, nå maximalt 14,5 m (48 fot). Fartyget har ett dödviktstonnage på 113 909 metriska ton och ett bruttotonnage på 107 711 bruttoton. Nettotonnaget för CMA CGM Medea är 50 109 nettoton . Fartyget har en kapacitet på 9 415 TEU, enligt företagets beräkningar.
Motorutrustning
Huvudmotorn installerad ombord på CMA CGM Medea är en Man B&W 12K98MC. Detta ger en marschfart på 23,2 knop, med en maxfart på 25,4 knop. Dessutom har fartyget två bogpropeller med en effekt på 2 500 kW vardera, för ökad manövrerbarhet i hamnar.
Broutrustning
Broutrustningen består av GPS , dGPS , Automatic Identification System (AIS) och Automatic Radar Plotting Aid (ARPA), som vanligtvis gör att fartygets position kan plottas med en noggrannhet på 100 meter. Det elektroniska kartsystemet - ECDIS plottar fartygets position mot sjökort automatiskt. Informationen från AIS , ARPA och Radar används för att bropersonalen ska kunna plotta positionerna för andra fartyg i närheten.