CIL Reghin Albatros
| RG-9 Albatros | |
|---|---|
| Roll | Tandem säte glider |
| Nationellt ursprung | Rumänien |
| Tillverkare | Complexu Industrializare Lemnului - Reghin |
| Designer | Vladimir Novitchi |
| Första flygningen | 1 juni 1958 |
| Antal byggt | 25 |
CIL Reghin RG-9 Albatros var ett tandemsäte , helt träglidare designat och tillverkat i små antal vid CIL ( Complexu Industrializare Lemnului - Reghin) i Rumänien på 1950-talet.
Design och utveckling
Albatros var ett glidflygplan i trä med en fribärande mellanvinge . Vingarna hade en grundsträng på 1,60 m (5 ft 3 in), avsmalnande till 0,66 m (2 ft 2 in) vid spetsen och bar 1,50° dihedral . De byggdes runt en enda runda med en plywoodklädd framkants torsionslåda framför och tyg täckt bakom. Vingen bar trä, tygklädda skevroder och luftbromsar .
Flygkroppen på Albatros var en monocoque av plywood och empennaget var också trä- och tygklädd , med bakplanet satt överst på flygkroppen. De åkande satt i tandem under ett genomgående tak med två separata sidledsöppningssektioner. Den hade ett fast underrede med två hjul på en kort axel under flygkroppen och en integrerad nosskida. I vila satt den på hjul och svans.
Albatros flög första gången den 1 juni 1958. Totalt byggdes 25.
Specifikationer
Data från Jane's all the World's Aircraft 1966/7
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 7,98 m (26 fot 2 tum)
- Vingspann: 16,45 m (54 fot 0 tum)
- Vingarea: 20 m 2 (220 sq ft)
- Bildförhållande: 13,5
- Flygplan : Göttingen 535/539
- Tomvikt: 290 kg (639 lb)
- Max startvikt: 470 kg (1 036 lb)
Prestanda
- Stallhastighet: 55 km/h (34 mph, 30 kn)
- Maximalt glidförhållande: bäst 25:1 vid 79 km/h (49 mph)
- Sjunkhastighet: 0,85 m/s (167 ft/min) bäst, vid 55 km/h (34 mph)