Buss Vannin
 | |
.jpg) En buss Vannin Wright Eclipse Gemini 2 -kroppad Volvo B9TL 2014
| |
| Förälder | Institutionen för infrastruktur |
|---|---|
| Grundad | oktober 1976 |
| Huvudkontor | Douglas |
| Serviceområde | ö av man |
| Typ av tjänst | Busstjänster |
| Hubs | Banks Circus, Port Erin och Ramsey |
| Stationer | Douglas, Port Erin och Ramsey |
| Flotta | 67 (januari 2015) |
| Hemsida |
|
Bus Vannin ( manx : Barroose Vannin ) - utformad som buss vannin - är den statligt ägda och drivna busstjänsten på Isle of Man . Namnet antogs i juni 2009 för att ersätta Isle of Man Transport. Bolaget grundades den 1 oktober 1976, som Nationella transporter, vilket var en sammanslagning av två andra verksamhetsbolag.
Historia
.jpg)
De första omnibustjänsterna på ön tillhandahölls av Manxland Bus Co Limited , förutom flera mindre operatörer som fungerade självständigt. De primära medlen för längre resor var Isle of Man Railway i väster, söder och norr (via västra sidan av ön) och Manx Electric Railway på östkusten.
När busskonkurrensen blev ett hot mot Isle of Man Railway köpte den ut bussbolaget och drev det som Isle of Man Road Services i samband med järnvägen. Förutom ön-omfattande tjänster, drev Douglas Corporation också en flotta av bussar runt huvudstaden, utmärkande för sin gula färg. När järnvägsbolaget började vackla förlitade man sig mer på bussdriften och när järnvägslinjerna stängdes för första gången 1965 intensifierades busstrafiken för att ersätta järnvägstrafiken.
Fordonen från Road Services bar ett heltäckande rött liv med två benvita band, och järnvägsbolagets vapen modifierades för att inkludera en faksimil av en buss istället för ett järnvägslok. Bussarna av Douglas Corporation, som endast fungerade inom stadsdelen, bar ett heltäckande gult liv med två röda band och bolagsvapen.
Båda operatörerna använde busstationen på Lord Street i Douglas som sin bas. Idag har denna plats överlåtits till en parkeringsplats, medan bussar använder vägkanter på själva Lord Street. De två företagen drev tjänster oberoende från denna plats tills verksamheten började vackla i början av 1970-talet, då statliga ingripanden krävdes för att säkerställa fortsatt drift.
Nationalisering
När tjänsten köptes av Isle of Man-regeringen 1976 bar bussarna National Transport-logotyper och en ny färg, övervägande av rött med vita detaljer, efter att tidigare ha burit en variant av detta färgschema under Road Services-fanan. Den offentligt ägda tjänsten använde många begagnade fordon från England, en praxis som fortsatte till relativt nyligen, från en mängd olika källor, inklusive Liverpool Corporation, Preston Borough Transport och Ribble Motor Services . Sådana fordonstyper inkluderade Leyland Atlanteans från Merseyside PTE , Portsmouth City Transport , SELNEC och Tyne & Wear PTE , Leyland Olympians från Devon General , Dublin Bus and Stagecoach och Leyland Lynxes från Halton Transport .
År 1987, när ett nytt förvaltningssystem var på gång, introducerades ett reviderat liv av grädde och rött, och Isle of Man Transport antogs som titeln, med ett liknande designmotiv som alla öns regeringsdepartement inklusive ett triskelion- motiv . Under denna period bar bussarna en mängd olika annonser längs sina sidopaneler, med flera distinkta bussar som bär all-over reklam för lokala företag inklusive Gaiety Theatre , Lombard Bank , Curraghs Wildlife Park och National Coal Board .
Ytterligare ett ledarbyte 1999 innebar introduktionen av helt nya bussar och en gradvis utfasning av äldre lager, som senare endast användes på skoltjänster, och reklampolicyn ändrades vilket resulterade i att inga annonser visades alls. År 2009 resulterade en ytterligare förändring av policyn i återinförandet av annonser som har visat sig populärt, där lokala radiostationer, fastighetsmäklare, resebyråer och biografer utnyttjade de nya systemen.
Branding
Den statligt ägda busstrafiken på ön kom till stånd 1976 som National Transport, och tog över från både Road Services (ett dotterbolag till Isle of Man Railway Company ) och Douglas Corporation Transport, som drivs av den kommunala myndigheten. Fordonen livreds i ett heltäckande rött färgschema, senare ändrat till att inkludera breda vita band; även om det enhetliga utseendet inte var framgångsrikt med flottan bestående av ett brett urval av olika begagnade fordon. År 1987 hade den vita banden blivit krämfärgad, och hela Isle of Man Transport -namnet lades till på alla fordon. Under perioden fram till 1997 bars reklampaneler på sidorna av vissa fordon, och i vissa fall användes all-over reklam (se ovan).
lades elva nya Wright Eclipse Gemini 2- kroppar Volvo B9TL till flottan, med en rödbrun och krämfärgad färg med märket Bus Vannin som nu används i all litteratur och tidtabellsinformation. Inte hela flottan har denna nya färg, men Wright StreetLites som togs i bruk 2010 levererades i den nya färgen även om det övergripande färgschemat till stor del är krämfärgat med några rödbruna detaljer, motsatsen till 2009 års leveranser.
2010 introducerades Hullad Oie (Nattuggla) sena natttjänster i tidtabellen; de verkar på helgerna in på de tidiga timmarna och betjänar satellitstäderna [ förtydligande behövs ] från Douglas som avgår vid midnatt ungefär. Totem vid busshållplatser är på gång [ när? ] för att uppdateras till det nya rödbruna systemet. Text förekommer också på manxgaeliska på dessa, och digitala destinationsdisplayer på fordonen har också en möjlighet att visa platsnamnen på språket också.
Mellan 2011 och 2013 levererades trettio Mercedes-Benz Citaro LE enkeldäckare; dessa presenteras i en silvergrå färg med Bus Vannin- dekaler - detta är den nya standardfärgen för alla bussar i Bus Vannin-flottan.
Busstrafiken fortsätter att drivas av regeringen men är nu tydligare avskild från järnvägarna, som nu kallas Isle of Man Heritage Railways även om de fortfarande hanteras av samma grupp.
Operationer
Busstationer
.jpg)
Det finns tre bussdepåer på ön som tillhandahåller passagerarfaciliteter och förvaringsutrymmen för lediga bussar. I Port Erin och vid Ramsey kombineras dessa på en plats [ tveksamt ] , medan Banks Circus-anläggningen i Douglas har en verkstad och en bussgård, utan passagerarfaciliteter. Passagerarfaciliteterna på alla busstationer är begränsade, och vissa faciliteter är endast öppna vissa tider på dygnet.
- Douglas (Lord Street): endast härbärgen
- Port Erin (Station Road): toaletter, väntrum
- Ramsey (Princes Road): toaletter, väntrum
Depåer
Tidigare fanns det en depå i Laxey , platsen som senare ockuperades av Princes Motors och fordonslagringsgårdar finns också bredvid depåerna i Port Erin och Ramsey. En depå i Peel stängde 2010. Garaget och anläggningarna i Ramsey togs över från det ursprungliga Manxland Omnibus Company och har varit i bussbolagens ägo sedan dess.
Gården vid Port Erin ligger på platsen för tidigare järnvägsplattformar, medan det ursprungliga garaget nu inrymmer Port Erin Railway Museum som öppnade 1975; det nuvarande garaget byggdes som en ersättning året därpå och är fortfarande öppet idag.
- Douglas ( Banks Circus )
- Port Erin ( Station Road )
- Ramsey ( Princes Road )
Rutter
Ett brett utbud av rutter trafikeras av Bus Vannin. Många av dem körs på en vanlig daglig tidtabell, som rutter från Douglas till de andra städerna på ön och även lokala tjänster runt Douglas och Onchan. Det finns dock vissa rutter som trafikeras mer sällan vissa dagar i veckan till mindre byar runt ön.
Sena nattbussar introducerades till ön i september 2009 och är kända som Hullad Oie , manx för "nattuggla". De tre rutterna (N1, N3, N5) avgår från Lord Street i huvudstaden Douglas på fredagar och lördagar kl. 00:15 och 01:15 och betjänar städerna Port St Mary , Ramsey och Peel . Enkelpriset på en Hullad Oie Night Owl-tjänst är dubbelt så högt som det normala vuxenpriset för resan (t.ex. är det normala Douglas to Peel-priset per person £2,70, medan priset på Hullad Oie är £5,40). Dessa prisvillkor gäller för alla resor som avgår efter midnatt. Under julen 2020 fungerade Hullad Oie Night Owl-tjänsterna fredag och lördag kvällar från 4 till 19 december med avgång från Douglas på vanliga tider. I mars 2021 pausades tjänsterna under en period under en covid-19-låsning.
2022 var servicefrekvensen tvungen att minska på grund av förarbrist.
Den senaste tidtabellsändringen trädde i kraft i april 2019.
Biljetter och biljettpriser
Tågbiljetter köpta för Isle of Man Railway mellan Douglas och Port Erin och även de för Manx Electric Railway mellan Douglas och Ramsey är giltiga på bussar. Bussbiljetter är dock inte giltiga på arvsjärnvägarna.
Den senaste uppdateringen av tidtabellen släpptes i april 2019.
Aktuella (april 2019) biljettalternativ är:
1. Short Hop- priset är för resor med upp till tre stopp i städer. Dessa köps på fordonet.
Kontantpriser på bussen för längre resor varierar beroende på tillryggalagd sträcka. Exempel är: Douglas to Peel £2,70; Douglas till Port Erin £3,40; Port St. Mary - Port Erin £1,30
3. Go Places Cards är smartkortbiljetter som erbjuder rabatterade resor för 6 eller 12 resor till samma pris. Finns på kontor och järnvägsstationer
4. Go Cards är också smartkortbaserade och erbjuder 1, 3, 5 eller 7 dagars obegränsade bussresor. Ett endags Go Card (pappersbiljett) finns tillgängligt på bussen från förare. Endagsbiljetter kostar £7, 3 dagar kostar £16 fem dagar £19 och sju dagar £23. Eftersom den dyraste enkelresan på ön kostar £6,80 (Onchan till Port Erin och tillbaka) ger endagsbiljetten en besparing så snart en tredje resa är gjord. Go Easy -kort är liknande och erbjuder 28 dagars resa för £80
5. Go Explore -biljetter är en annan smartkortprodukt som ger innehavaren rätt till obegränsade resor på reguljärtrafik på alla öns transportnät (buss och tåg) förutom Manx Express-busstjänsten (Douglas-Ramsey via Mountain Road). De är tillgängliga i 1,3,5 eller 7 dagar i följd. Barn- och familjeversioner finns tillgängliga. En endagsbiljett till Go Explore på papper är tillgänglig från busschaufförer, kostar £17.
6. För skolelever finns Go School-kort tillgängliga, med resor som kostar 40p styck.
Barnavgifter gäller mellan 5 och 15 år, eller för de mellan 16 och 19 som fortfarande är under heltidsutbildning och har ett skolkort.
Heritage Explorer -biljetten, liksom Go Explore- biljetten, erbjuder obegränsade resor med reguljära bussar (förutom Manx Express -bussar), Isle of Man Steam Railway, Manx Electric Railway, Snaefell Mountain Railway och Douglas Horse Trams. Denna biljett, precis som de andra Explorer-biljetterna, ger ett barn (5 till 15 år) gratis resa med en vuxen och deras biljett. Biljetten ger också innehavaren fri entré till alla Manx National Heritage Sites.
Flotta
I juni 2017 bestod flottan av 69 fordon.