Bushwick station
Bushwick | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allmän information | |||||||||||||||
| Plats |
Bushwick Avenue och Montrose Avenue East Williamsburg, Brooklyn |
||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||
| Rader) | Bushwick filial | ||||||||||||||
| Plattformar | 1 sidoplattform | ||||||||||||||
| Spår | 1 | ||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||
| Öppnad | 18 juli 1868 | ||||||||||||||
| Stängd | 13 maj 1924 | ||||||||||||||
| Tidigare tjänster | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Bushwick , även känd som Bushwick Terminal , var en tågstation längs Bushwick Branch och terminal för Bushwick Branch av Long Island Rail Road från 29 februari 1876 till 13 maj 1924. Bushwick Terminal låg vid Montrose Avenue och Bushwick Avenue i East Williamsburg, Brooklyn . Det öppnade den 18 juli 1868 och stängde 1924 med slutet av passagerartrafiken på Bushwick förgrena sig. Ångmaskiner tjänade stationen fram till 1913. Stationsbyggnaden i tegel överlevde tills nyligen och var den sista resten av passagerarterminalen i Bushwick Branch. Innan den revs användes byggnaden som bilverkstad. Terminalbyggnaden ersattes av en byggnad som höll på att byggas i oktober 2007 och som rymmer lastbilar.
Bushwick Yard
Bushwick Yard bestod av 13 banor och en rundbana. Ett av spåren ledde till Bushwick Terminal. För närvarande är platsen mestadels upptagen av en timmergård och är avspärrad från resten av Bushwick-grenen av ett staket. De flesta spåren på gården har täckts av asfalt.
På Bushwick Place och Johnson Avenue fanns Long Island Rail Road Bushwick Freight Terminal. Det övergavs av LIRR och hyrdes ut för andra ändamål, inklusive en köttförpackningsanläggning, och senast till en tillverkare av frigolitkylare som lager för frigolitpellets. Taket hade rasat efter en brand som den boende hemlösa anlade i maj 2003. Byggnaden hade varit helt nedlagd i cirka tjugo år, men var fortfarande full av påsar med frigolitpellets vid tidpunkten för rivningen. Det tidigare LIRR fraktkontoret på Bushwick Place står fortfarande kvar.
1924 byggdes en tillfällig anslutning från Bushwick Yard som gick via Montrose Avenue och sedan ansluten till New York City Subways BMT Canarsie Line ( L- tåg) under Bushwick Avenue, precis nära Montrose Avenue-stationen . Detta gjordes för att kunna leverera nya BMT Standard tunnelbanevagnar till den då isolerade Canarsie Line. Den första av bilarna levererades av denna ramp den 18 juni 1924, och passagerartrafiken på BMT Canarsie Line började den 21 september samma år.