Burnhope Reservoir järnväg
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Weardale |
| Plats | England |
| Datum för operation | 1930–1937 |
| Efterträdare | Övergiven |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 2 fot ( 610 mm ) |
Burnhope Reservoir railway var en industriell smalspårig järnväg byggd för att tjäna konstruktionen av Burnhope Reservoir nära Weardale . Ett omfattande nätverk av 2 fot ( 610 mm ) smalspåriga linjer förband North Eastern Railway grenterminalen vid Weardale med dammbyggeplatsen.
Lokomotiv
| siffra | namn | Byggare | Typ | Datum | Verksnummer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Motorskena | 4wPM | 1930 | 5067 | Såld 1932 | |
| 2 | Motorskena | 4wPM | 1930 | 5132 | Såld 1932 | |
| 3 | Grön | Andrew Barclay | 0-4-0WT | 1931 | 1855 | Såld till Corby District Water Company 1937; skrotades sedan 1959 |
| 4 | Röd | Andrew Barclay | 0-4-0WT | 1931 | 1991 | Såldes till Penrhyn Quarry 1936, omdöpt till Cegin , såldes senare till en ägare i USA runt 1965. |
| 5 | Grå | Andrew Barclay | 0-4-0WT | 1931 | 1994 | Såldes till Penrhyn Quarry 1938, omdöpt till Glyder , såldes senare till en ägare i USA runt 1965. Återvände till Storbritannien 2012, nu på Beamish Museum . |
| 6 | Edith | Vakt | 4wVB | 1927 | 6902 | Köpt från JC Oliver från Leeds. Såld till Cliffe Hill Mineral Railway omkring 1935. Skrotad 1957. |
| 70 | Svart | Andrew Barclay | 0-4-0WT | 1931 | 1995 | Såld till Corby District Water Company. Såld till Dinorwic Quarry 1948; nu bevarad (som nr. 70 ) på Hollycombe Steam Collection |
| 72 | Mygga | Kerr Stuart | 0-4-0ST | 1923 | 4290 | Lokomotiv av "Wren"-klassen, ex-Coldwell Reservoir-järnväg 1932. Såldes till South Essex Waterworks Company 1936. Skrotades omkring 1940. |
| 73 | Knott | Kerr Stuart | 0-4-0ST | 1923 | 4291 | Lokomotiv av "Wren"-klassen, ex-Coldwell Reservoir-järnväg 1932. Såldes till South Essex Waterworks Company 1936. Skrotades 1950. |
| 74 | Burnhope | Kerr Stuart | 0-4-2ST | 1911 | 1144 | Lokomotiv av "Tattoo"-klassen, före detta järnvägen från Farlington Reservoir 1932. Såldes till South Essex Waterworks Company 1936. Skrotades omkring 1951. |
| 75 | Wellhope | Kerr Stuart | 0-4-2ST | 1912 | 1145 | Lokomotiv av "Tattoo"-klassen, inköpt 1932. Såldes till HE Company 1936. Såldes vidare till östafrikansk sockerfabrik 1940. |
| 76 | Ireshope | Kerr Stuart | 0-4-2ST | 1911 | 1142 | Lokomotiv av "Tattoo"-klass, inköpt 1932. Sålt till South Essex Waterworks Company 1936. Skrotat omkring 1951. |
| 77 | Killhope | Kerr Stuart | 0-4-2ST | 1908 | 1047 | Lokomotiv av klass "Tattoo", inköpt 1931. Såldes till HE Coy Company 1938. |
| 78 | Harthope | Kerr Stuart | 0-4-2ST | 1915 | 1291 | Lokomotiv av "Tattoo"-klass, före detta Woolwich Arsenal-järnväg omkring 1932. Såldes till South Essex Waterworks Company 1936. Skrotades omkring 1948. |
| 79 | Andrew Barclay | 0-4-0WT | 1918 | 1453 | ex-RAF Calshot railway 1931. Såld till Walston Limestone Company 1939. Skrotad 1961. | |
| 80 | Kerr Stuart | 0-4-0ST | 1918 | 4001 | Lokomotiv av "Wren"-klass, fd RAF Armaments School, Uxbridge 1931. Såldes till South Essex Waterworks Company 1936. Skrotades 1950. | |
| 81 | Durham | Avonside Engine Company | 0-4-0T | 1933 | 2066 | Såldes till Penrhyn Quarry 1936; omdöpt till Ogwen . Såldes senare till en ägare i USA runt 1965. Återvände till Storbritannien 2012, nu på Beamish Museum . |
| 82 | ha på sig | Avonside Engine Company | 0-4-0T | 1933 | 2067 | Såldes till Penrhyn Quarry 1936; omdöpt till Marchlyn . Senare bevarad i USA. Återvände till Storbritannien i maj 2011, för närvarande på Statfold Barn nära Tamworth. |
| 83 | Lanchester | Avonside Engine Company | 0-4-0T | 1933 | 2071 | Såldes till Birtley Brick Company 1937. Såldes så småningom till Dinorwic Quarry ; omdöpt till Elidir . Såld till konservering i Kanada 1966. Återvände till Storbritannien 2006 och nu på Leighton Buzzard Light Railway . |
| 84 | Auckland | Avonside Engine Company | 0-4-0T | 1933 | 2072 | Såldes till Corby Water District 1937. Såldes så småningom till Dalmia Cement Ltd., New Delhi , Indien . |
| 85 | Sunderland | Avonside Engine Company | 0-4-0T | 1933 | 2073 | Såldes till Corby Water District 1937. Såldes så småningom till Dalmia Cement Ltd., New Delhi , Indien . |
| 86 | Stanhope | Kerr Stuart | 0-4-2ST | 1917 | 2395 | "Tattoo"-klasslok, köpt 1931. Sålt till Penrhyn Quarry 1934. Förlagt 1948 och delar sålde Talyllyn Railway . Officiellt skrotad 1966, med panna till Bressingham för Hudswell Clarke 1943 "Bronllywd". "Stanhopes" restaurering slutfördes 1999, och den körde på West Lancashire Light Railway fram till 2010 då den flyttade till Apedale med Moseley Railway Trust |
| 87 | NELR | John Fowler | 0-6-0T | 1926 | 16991 | ex-Nocton Estate Light Railway (NELR) jordbruksjärnväg i Lincolnshire (se Nocton och Lincolnshire potatisjärnvägar ) 1930. Skrotade 1938. Detta lok heter felaktigt "NELP" i boken "Dam Builders' Railways from Durham's Dales to the Border ". |
- Bowtell, Harold D. (1994). Dam Builder's Railways från Durham's Dales till gränsen . Plateway Press. ISBN 1-871980-19-4 .
Se även