Burnelli RB-1
| Burnelli RB-1 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Passagerarflygplan |
| Nationellt ursprung | Amerikas förenta stater |
| Tillverkare | Burnelli |
| Första flygningen | 21 juni 1921 |
| Antal byggt | 1 |
Burnelli RB-1 var en amerikansk tvåmotorig tvåplansflygplansprototyp från 1920, med en lyftkropp .
Design och utveckling
Burnelli RB-1 , ofta känd som Remington-Burnelli Airliner , var ett amerikanskt passagerarbiplan från 1920, designat av Vincent Burnelli . Den inkorporerade Burnellis lyftkroppsdesign. Efter flera mer konventionella konstruktioner under första världskriget kom Burnelli på idén om en lyftkropp: en flygplansformad flygkropp som kunde användas för att generera upp till 50 % av lyftet, vilket förbättrade prestandan, på grund av minskad vingarea och bränsle konsumtion.
RB-1:s kropp bidrog med cirka 27 % av den totala lyftytan och var designad för att bära cirka 15 % av dess vikt. Flygkroppen byggdes runt av plywood och var klädd i korrugerad duralumin . De två piloterna var placerade i ett par öppna cockpits, var och en med en mekaniker vid sin sida. Dess par Liberty- motorer var omedelbart framför dessa cockpits, till stor del begravda i framkanten av kroppen men åtkomliga från cockpits. Karossbredden på 14 fot (4,27 m) placerade motorerna endast 3,15 m (10 fot 4 tum) från varandra, med cirka 1 tum (25 mm) spelrum mellan propellerspetsarna. Kabinen rymde upp till 30 passagerare. Vid den fasta "bakkanten" av flygkroppen bar små tvillingfenor monterade ovanför dess sidor balanserade roder och korta, mellankroppsmonterade bakplan bar balanserade hissar .
Det var ett biplan med samma spännvidd i singelfack , med enkla parallella interplansstag och utan förskjutning . Vingarna var träkonstruktioner, tygklädda. Skevroder som bars på både övre och nedre vingar hade framträdande spetsbalanser .
RB-1 flög för första gången den 21 juni 1921 från Curtiss Field , Long Island , lotsad av Bert Acosta och William P. Sullivan . [ citat behövs ] Dess prestanda ansågs acceptabel. Den första modellen som tillverkades skadades dock svårt när den låg på marken under en storm.
Burnelli RB-2
| Burnelli RB-2 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Biplan fraktfartyg |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Burnelli |
| Designer | Vincent Burnelli |
| Första flygningen | 1924 |
| Antal byggt | 1 |
| Utvecklad från | Burnelli RB-1 |
Burnelli RB-2 var ett 1920-tals amerikanskt tvåmotorigt frakt- eller flygplan, designat av Vincent Burnelli med en lyftkropp. På den tiden var det världens största kommersiella fraktfartyg. Det var det första flygplanet som bar en bil i flygkroppen.
Design och utveckling
RB-2 var baserad på det tidigare flygplanet RB-1, det hade förbättrade kontrollytor och drevs av två 650 hk Galloway Atlantic kolvmotorer. Den hade en korrugerad metallkonstruktion med en dural hud som gav den en tomvikt på 5 ton. Passagerarkabinen kunde förses med 25 sittplatser eller användas för frakt.
1925 användes flygplanet av Hudson Motor Car Company som ett flygande showroom för Essex -bilen.
Specifikationer
Data från Flight 1921
Generella egenskaper
- Besättning: 2 piloter och 2 mekaniker
- Kapacitet: 30 passagerare
- Längd: 12,55 m (41 fot 2 tum)
- Övre vingspann: 74 fot 0 tum (22,56 m)
- Nedre vingspann: 74 fot 0 tum (22,56 m)
- Höjd: 18 fot 0 tum (5,49 m)
- Vingearea: totalt 169,7 m 2 , inklusive 735 sq ft (68,3 m²) övre vinge, 588 sq ft (54,6 m²) undre vinge och 504 sq ft (46,8 m²) flygkropp
- Aeroplan : M-2
- Tomvikt: 8 137 lb (3 691 kg)
- Bruttovikt: 14 637 lb (6 639 kg)
- Kraftverk: 2 × Liberty XII V-12 vätskekyld, 400 hk (300 kW) vardera
- Propellrar: 2-bladiga, 5 fot 1,5 tum (1 562 m) diameter
Prestanda
- Maxhastighet: 110 mph (180 km/h, 96 kn)
- Kryssningshastighet: 96 mph (154 km/h, 83 kn)
- Uthållighet: 8 timmar
- Servicetak: 14 000 fot (4 300 m)
- Klättringshastighet: 900 fot/min (4,6 m/s)
Anteckningar
- Levy, Howard; Ridning, Richard (mars 1980). "Burnellis lyftande flygkroppar". Flygplan månadsvis . Vol. 8, nr. 3. s. 144–148. ISSN 0143-7240 .
- Munson, Kenneth (1982). USA:s kommersiella flygplan . Janes. sid. 17 . ISBN 9780710601209 .
- Taylor, Michel JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . New York: Portland House House. ISBN 0-517-69186-8 .
- "Remington-Burnelli "Airliner" tvåmotoriga kommersiella biplan" . Flyg . N:o 28 juni 1921. sid. 581.
- "AeroFiles - Burnelli flygplan" . Hämtad 2011-03-13 .