Buffalo och Jamestown Railroad
 | |
 1875 karta
| |
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Baltimore, MD |
| Plats | Buffalo, New York till Jamestown, New York |
| Datum för operation | 1872–1877 |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
Buffalo and Jamestown Railroad var en järnväg som gick mellan städerna Jamestown, NY och Buffalo, NY . Det var en föregångare till Erie Railroad .
Historia
Buffalo och Jamestown bildades den 23 mars 1872. En inteckning utfärdades den 1 oktober 1873 och gavs av företaget till The Farmers Loan and Trust Company som förvaltare för att säkerställa en emission på 2 500 000 USD på 6 procent. obligationer, betald 1 oktober 1893.
Linjen byggdes med hjälp av en miljon dollar från staden Buffalo och ytterligare en miljon dollar som donerats av städer längs linjen. Arbetet började snabbt och vägen var klar från Buffalo till Gowanda den 20 oktober 1874. Vid Dayton passerade banan under spåren av Eries huvudlinje från Salamanca till Dunkirk och fortsatte söderut till Jamestown. Vägen öppnades i sektioner och stod klar i juli 1875.
Linjen var aldrig ekonomiskt framgångsrik, och inteckningen utestängdes av en talan som väckts i högsta domstolen för Erie County, där The Farmers Loan and Trust Company som förvaltare var käranden och The Buffalo and Jamestown Railroad Company et al. var åtalade. En dom om utmätning och försäljning avkunnades den 3 februari 1877 och George S. Wardwell utsågs till referent att sälja företaget. Den 11 september 1877 såldes all egendom och franchising av The Buffalo and Jamestown Railroad Company för 1 000 000 USD till Abraham Altman, Jewett M. Richmond, William HH Newman, John F. Moulton och Wilson X. Bissell, som en kommitté av obligationsinnehavare . Domarens försäljningsrapport daterades den 26 november 1877, och ordern som bekräftade domarens försäljningsrapport gjordes under en speciell period av Högsta domstolen som hölls i Buffalo den 26 november 1877.
En handling daterad den 12 december 1877 från Jewett M. Richmond och hustru, William H. H. Newman och hustru, John P. Moulton och hustru, och Wilson S. Bissell, ogift, som en kommitté av obligationsinnehavare, etc., förmedlat järnvägen, egendomen och franchisetagarna som förut nämnts genom ovan nämnda utmätning och handling till Buffalo and Southwestern Railroad Company.
Buffalo and Southwestern Railroad hyrdes av New York, Lake Erie och Western (Erie Railroad) den 1 augusti 1880 för en årlig hyra på 35 procent av bruttoinkomsten för linjen. Den 19 november 1895 slog Erie officiellt samman linjen i kraft av att de ägde 100 procent av B&SW-aktien.
Nuvarande status
Mycket av linjen som ursprungligen byggdes av Buffalo och Jamestown Railroad kan fortfarande användas. Buffalo Southern Railroad driver delen från Buffalo till Erie County-linjen vid Gowanda, och New York och Lake Erie Railroad driver linjen söderut från Gowanda till South Dayton, inklusive ett utflyktståg som går på sommaren.
externa länkar
- Minor, George. 1911. Erie-systemet. New York, NY: Erie Railroad Company.