Budd BB-1 Pioneer
|
|
| BB-1 Pioneer | |
|---|---|
| Pionjären framför Franklin Institute | |
| Roll | Experimentell flygbåt |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Budd Company |
| Första flygningen | 1931 |
| Antal byggt | 1 |
Budd BB-1 Pioneer var en experimentell amerikansk flygbåt på 1930-talet som använde Savoia-Marchetti S.56- designen. Dess stomme konstruerades helt av rostfritt stål , med en nyligen patenterad metod för att svetsa den legeringen.
Utveckling
År 1930 var Budd Company en nationell ledare inom konstruktion av järnvägsfordon som innehöll avsevärda mängder rostfritt stål. Angeläget att utöka denna expertis till andra områden, anlitade företagets grundare Edward G. Budd Enea Bossi för att designa och konstruera en flygande båt av kulsvetsad plåt och band av rostfritt stål. De ingick kontrakt med det italienska flygplansföretaget Savoia-Marchetti för användningen av S.56 -designen. S.56 var en enmotorig flygbåt med tre säten. Det italienska företaget beviljade licenser för att bygga tre enheter i USA, en till Budd och de andra till andra företag.
Den resulterande BB-1 var en tvåplansflygbåt , med den nedre vingen fäst nära toppen av skrovet och den övre vingen hölls högt ovanför, med en enda Kinner C-5 radiell motor monterad på flygplanets mittlinje mellan vingarna. Hjul monterade på sidorna av skrovet drogs in uppåt under vattenlandningar . Det enkla bakhjulet var inte infällbart. Piloten och två passagerare åkte i en öppen cockpit nära fören.
Prototypen BB-1 flög först från Budd Factorys flygfält, ett fält nordväst om Philadelphia (latitud 40.11/västlig longitud 75.04) . Fältet är fortfarande synligt, även om det inte används som landningsbana.
Även om Pioneer var det första amerikanska flygplanet som var tillverkat av rostfritt stål, gick det inte i produktion. En annan amfibi av rostfritt stål, Fleetwings Sea Bird, var den första som gick i produktion, med en prototyp och fem produktionsenheter tillverkade.
Verksamhetshistoria
BB-1 Pioneer flög första gången 1931. Flygtester visade att den var typisk i prestanda och utmanande att hantera på vattnet. Flygplanet loggade omkring 1 000 flygtimmar på turer i USA och Italien.
1935 togs dess tyg och lägre vinge bort, och det placerades på permanent visning utanför Franklin Institute i Philadelphia , Pennsylvania .
Specifikationer
Data från
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Kapacitet: 3 passagerare
- Längd: 25 fot 8 tum (7,82 m)
- Vingspann: 10 401 m ( 34 fot 1 + 1 ⁄ 2 tum)
- Höjd: 3,12 m (10 fot 3 tum)
- Vingarea: 27,1 m 2 .
- Tomvikt: 1 749 lb (793 kg)
- Bruttovikt: 3 300 lb (1 497 kg)
- Motor: 1 × Kinner C-5 5-cylindrig radialmotor , 210 hk (160 kW)