Brough Superior SS80

Brough Superior SS80
1924 Brough Superior SS 80 right.JPG
Tillverkare Brough Superior
Produktion 1922 till 1939
Motor 990 cc 50 graders V-twin
En Brough Superior SS80 från 1924 från en samlare av vintage motorcykelentusiaster på Seattle International Motorcycle Show 2014 .
Brough Superior SS80.JPG

Brough Superior SS80 var en motorcykel designad och byggd av George Brough från Brough Superior i Nottingham , Storbritannien från 1922 till 1939. Beskrevs av The Motor Cycle som "The Rolls-Royce of Motor Cycles", produktionen slutade med utbrottet av andra världskriget år 1939.

Utveckling

SS80 (Super Sports)-modellen utvecklades 1920, strax efter att George Brough startade Brough Superior. SS80:s modellbeteckning baserades på Broughs garanti att den kunde nå 80 mph (130 km/h). Färdig till en standard som satte den långt utom räckhåll för de flesta motorcyklister, SS80 presenterade nyckelfunktionerna för alla Brough Superior-modeller att följa. 32 SS80 byggdes 1935. Tidiga modeller använde 988 cc (60,3 cu in) JAP sidoventilsmotorn som förväntades ersättas av den överliggande ventilen Brough Superior SS100 när den introducerades i slutet av 1924, men försäljningen av SS80 fortsatte. väl och 1935 försågs SS80 med den 982 cc (59,9 cu in) Matchless V-twin- motorn, liknande den som monterades på Matchless Model X men med Broughs modifierade stora slutarrangemang . Innan produktionen upphörde med andra världskrigets utbrott 1939, tillverkades totalt 1 086 SS80, varav 460 var Matchless-motorer.

SS80 De Luxe

SS80 "De Luxe"-specifikationen inkluderade ett helfjädrat bakhjul, framgafflar med bottenlänkar, ett patenterat rullställ, fotstöd och en specialtrimmad motor.

Tävlingsframgång

George Brough använde en specialtrimmad SS80 som han gav smeknamnet "Spit and Polish" (så kallad på grund av den obefläckade finish som han alltid bibehållit) för att bli den första sidovalveren att varva Brooklands-banan i över 100 miles per timme (161 km/h). Samma motorcykel vann 51 av 52 lopp. Den enda gången det inte lyckades vinna berodde på en punktering.

Brough blev känd som tävlingsryttare och drog sig först från tävlingen efter en allvarlig krasch som gjorde att han återhämtade sig i åtta månader på sjukhus och fick hudtransplantationer, eftersom han aldrig bar skyddskläder.

externa länkar