Britten V1000

Britten V1000
Britten V1000.jpg
Tillverkare Britten Motorcycle Company
Även kallad Britten
Produktion 1991-1998
hopsättning Carlyle Street, Christchurch, Sydön, Nya Zeeland
Företrädare Aero-D-One
Motor 998,7 cc (61 cu in) Vattenkyld, 60 graders V-Twin fyrtaktsfyrkam
Borrning / slag 98,9 mm × 65,0 mm (3,89 tum × 2,56 tum)
Toppfart 303 km/h (188 mph)
Överföring 5-växlad konstant mesh, manuell , kedjedrift / opt. 6-växlad
Bromsar Fram: Dubbla 320 mm (12,6 tum) gjutjärnsskivor, bak: 210 mm (8,3 tum) skivor
Hjulbas 1420 mm
Vikt 138 kg (303,6 lb) ( våt )
Bränslekapacitet 24 L (5,3 imp gal; 6,3 US gal)
No.7 Britten V1000 på Barber Vintage Motorcycle Museum i Alabama, USA

Britten V1000 är en handbyggd racermotorcykel designad och byggd av John Britten och en grupp vänner i Christchurch, Nya Zeeland under tidigt 1990-tal. Cykeln vann Battle of the Twins i Daytona International Speedways Daytona Bike Week- festligheter i USA och satte flera världshastighetsrekord.

Cykeln designades från första principer och är värd för ett antal innovationer, inklusive omfattande användning av kolfiber, kylaren placerad under sätet, dubbla bärarmsfjädringar fram, ramlöst chassi och motordataloggning.

Totalt 10 Britten V1000 tillverkades av Britten Motorcycle Company och finns nu i samlingar och museer runt om i världen.

Motorcykeljournalisten Alan Cathcart skrev 2008:

"Det är en cykel som är lätt att cykla på, i den meningen att den har en väldigt bred kraftleverans, men för att verkligen få toppprestanda måste du cykla på den som en grand prix-cykel... Och efter att ha kört alla superbike-utmanare i världen idag , jag kan säga att Britten är närmast en grand prix-cykel...Det är otroligt ironiskt att istället för Europa eller Japan kommer den mest sofistikerade och tekniskt avancerade motorcykeln i världen från Nya Zeeland”.

Specifikationer

  • Axelavstånd 1420 mm
  • Vikt 138 kg
  • Bränsletank Kapacitet 24 liter
  • 166 hk vid 11 800 rpm
  • Maximalt säkert motorvarvtal 12 500 rpm
  • Maxhastighet 303 km/h

Motor

  • Vattenkyld 999 cc 60 grader V-Twin quad-cam 4-takt
  • 4 ventiler per cylinder, remdriven
  • Kompressionsförhållande 11,3 : 1
  • Borrning x slaglängd 98,9 mm x 65 mm
  • Kolv, platt toffel
  • Stavar av titan med oljetillförsel till lilla änden
  • Titanventiler Inlopp Ø40 mm Avgas Ø33 mm
  • Cylinderhylsor i våt gjutjärn / opt kiselkarbidbelagda legeringshylsor
  • Komposithuvudpackningar
  • Torrkoppling med ryggmoment
  • Våt sump. Olja matas till storändar, kolvstift, kamaxellober och växellådsaxlar
  • Programmerbar motorstyrdator med historikfunktion
  • Bränsleinsprutning - sekventiell, 2 insprutare per cylinder

Överföring

Chassi

  • Fullt stressad motor med kanalförsedd kylare under sätet. Toppchassi, balk och svängarm alla konstruerade i kol/kevlar-kompositer
  • Framhjulsupphängning: dubbla armar, Hossack-upphängning .
  • Bakre fjädring: svängarm med justerbar trestångslänkage
  • Stötdämpare: Öhlins
  • Rake: justerbar
  • Trail: justerbar
  • Framhjul: 3,5" x 17" in-house kolkomposit
  • Bakhjul: 6,0" x 17" in-house kolkomposit
  • Frambromsar: Dubbla 320 mm gjutjärnsrotorer med motsatta 4-kolvar Brembo bromsok
  • Bakbromsar: 210 mm rotor med Brembo-ok med motsatt kolv

Racingprestationer

1991

  • 2: a och 3:e Battle of the Twins, Daytona, USA

1992

1993

  • Snabbaste topphastigheten på Isle of Man TT
  • 1:a (BEARS) 2:a (Formel 1) Australian TT Bathurst
  • 3:e tvillingslaget, Assen, Nederländerna
  • NZ Grand Prix-titel
  • Världsrekord för flygande mil (1000 cc och mindre)
    • 188.092 mph (Rider Jon White)
  • Världsstart behövs 1⁄4 mile ( 400 m) rekord (1000 cc och lägre)
  • Världsrekord för stående startmile (1000 cc och under)
A blue motorcycle
Jason McEwens Britten V1000 från 1994 visas i Solvang Vintage Motorcycle Museum

1994

  • 1st Battle of the Twins, Daytona, USA
  • 1:a och 2:a New Zealand National Superbike Championship