Brittisk ubåt av W-klass
Klassöversikt | |
---|---|
Byggare | Armstrong Whitworth |
Operatörer | Kungliga flottan |
Avslutad | 4 |
Generella egenskaper | |
Typ | U-båt |
Förflyttning |
|
Längd |
|
Stråle |
|
Framdrivning | 2-axlad diesel, elmotorer, 740 hk (550 kW )/ 380 hk (280 kW) |
Fart |
|
Räckvidd | 2 500 nmi (4 600 km; 2 900 mi) vid 9 knop (17 km/h; 10 mph) |
Komplement | 18 |
Beväpning |
Ubåtarna av W-klass byggdes för Royal Navy som experimentbåtar. De var baserade på en fransk Schneider-Laubeuf-design. Designen för W3 och W4 modifierades kraftigt för att möta Royal Navy-krav, och övervann några av bristerna med "hyllan"-designen. Särskilt fallkragarna togs bort i de senare båtarna.
Endast fyra ubåtar av W-klass byggdes från 1913 till 1916. De två första båtarna tog 15 och 17 månader att bygga, vilket på den tiden var en anmärkningsvärd bedrift jämfört med andra byggtider.
W-klassen hade mycket bra prestanda, med utmärkt dykkontroll och effektiva ventilations- och översvämningssystem. Klassen hade visserligen problem med beboelighet, men förutom det var de bra ubåtar.
Alla fyra av ubåten av W-klass överfördes till den italienska flottan i augusti 1916, där de behöll sin numrering.
- HMS W1, lanserad 19 november 1914
- HMS W2, lanserad 15 februari 1915
- HMS W3, lanserad 1 april 1915
- HMS W4, lanserad 26 november 1915
- Preston, Antony (2001). Ubåtstjänsten Royal Navy: en hundraårshistoria . London: Conway Maritime. ISBN 978-0851778914 .
- Gardiner, Robert; Grå, Randal; Budzbon, Przemysław (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Conway. ISBN 0-85177-245-5 .