Bridj
 | |
| Industri | Teknologi |
|---|---|
| Grundad | 2 juni 2014 |
| Huvudkontor | |
Nyckelpersoner |
John Langford-Ely – VD |
| Tjänster | Kräv lyhörd transport |
| Ägare | Privat |
| Hemsida | www.bridj.com |
BRIDJ (uttalas "bro") är en SaaS-plattform designad för att stödja "efterfrågan känsliga" eller "på begäran" leverantörer av kollektivtrafik. Plattformen tillåter en användare att optimera en on-road-tjänst och digitalisera arbetsprocesser, och inkluderar en optimeringsmotor, resenärsapp, förarapp och kundportal. Resenärappen låter passagerare boka, betala och spåra en tjänst mellan två platser inom ett serviceområde. Optimeringsmotorn förbrukar förplanerade bokningar och realtidsbokningar och allokerar sedan passagerare till tillgängliga fordon för att skapa de optimala resorna för de givna servicemålen. Optimeringsmotorn är designad för att hantera ett stort antal passagerare och fordon med både liten kapacitet (1-6 pax) och hög kapacitet (6-50+). BRIDJ-tekniken används för närvarande på kollektivtrafiktjänster i både Sydney och Adelaide, Australien och för transfertjänster i Singapore.
Plattformen designades ursprungligen för skytteltrafik i dess ursprungsstad Boston och senare även i Washington DC och Kansas City . BRIDJ förvärvades sedan av det australiensiska företaget Transit Systems och tjänster startade i Sydney i december 2017. I januari 2020 förvärvades Transit Systems av SeaLink Travel Group. Som ett resultat är BRIDJ nu ett oberoende, privatägt företag.
Bridj är för närvarande utplacerad i:
- Sydney, Victoria och Adelaide för att stödja efterfrågan lyhörda kollektivtrafiktjänster;
- Singapore för personalöverföringstjänster; och
- 2022 har han utsetts till den officiella teknikleverantören för flottdrift och tillgångsförvaltning för samväldesspelen i Birmingham 2022.
Historia
Birmingham 2022 Commonwealth Games
Den australiensiska transportmjukvaruspecialisten, Bridj, har utsetts till den officiella teknikleverantören för flottdrift och tillgångshantering för samväldesspelen i Birmingham 2022.
Under speltiden kommer en flotta på mer än 500 fordon att transportera medlemmar av Games Family – inklusive ackrediterade tjänstemän, sponsorer och operationspersonal – mellan boende, tränings- och tävlingsplatser. Bridj kommer att tillhandahålla en boknings- och flotthanteringsplattform som gör det möjligt för Birmingham 2022 Fleet Operations-teamet att planera och hantera flotttjänster, tillsammans med appar för både förare och passagerare.
Plattformen inkluderar ruttoptimering, schemaläggning och fordonsspårning, vilket kommer att automatisera många processer, spara tid och förbättra effektiviteten.
Mer än 2 000 passagerare kommer att kunna gå upp och hitta en tur vid angivna lastzoner eller förboka resor till och från arenor över spelets fotavtryck med hjälp av Bridj Passenger Application, som också tillhandahåller resespårning och kundsupport.
Förarna kommer att stödjas av Bridj Driver-appen, som ger optimerad sväng-för-sväng-navigering till upphämtning och avlämning av passagerare, som också anpassar sig till tillfälliga passagerarlastzoner och avstängda vägar under speltid.
Enligt ett flerspelsavtal har Commonwealth Games Federation Partnership (CGFP) möjlighet att förlänga sitt partnerskap med Bridj över framtida spel till åtminstone 2030, inklusive Victoria 2026. Detta långsiktiga partnerskap gör det möjligt för Bridj att stödja CGFP i övergången till datainsikter och kunskap från ett spel till ett annat. Data och kunskap kommer också att göras tillgängliga för den bredare evenemangsbranschen, vilket stöder andra delade transportinitiativ med lokala myndigheter i Birmingham-området.
FlexiRide Melton South, Victoria (2021 och framåt)
Invånare i Melbournes västra del kommer att kunna få tillgång till busstjänster på begäran för att ansluta dem direkt till järnvägsstationer, lokala köpcentrum och skolor. Tjänsterna levereras av Transit Systems Victoria med programvara som drivs av Bridj.
FlexiRide-tjänster har ingen fast rutt. Passagerare kommer att kunna boka en plats via FlexiRide Melton South-appen eller telefon, dirigeras till sin närmaste busshållplats – antingen en fysisk eller lämplig alternativ plats – och hämtas och transporteras till dedikerade knutpunkter.
Gawler On Demand Bus Service (2020 och framåt)
Under 2020 distribuerade Bridj sin programvara för bokning och vagnparkshantering för att stödja Gawler On Demand Bus Service. Tjänsten stödjer Gawler och omgivande områden i Angaston, Nuriootpa, Light Pass och Tanunda. Människor som bor mer än 500 meter från en fast rutt kan boka en on-demand-buss när som helst under dess drifttid.
Singapore (2020 och framåt)
I Singapore licensierar Bridj sin teknologi till Tower Transit i syfte att överföra förare till och från dess Bulim-depå. Historiskt sett har dessa tjänster levererats via fasta rutter. Med hjälp av Bridj-plattformen har Tower Transit omvandlat de förplanerade rutterna till dynamiska tjänster som anpassar sig till transportkraven för förare som arbetar en viss dag.
Australien (2017 och framåt)
I oktober 2017 tillkännagavs att Bridj hade köpts av det australiensiska företaget Transit Systems . Den startade sin verksamhet i Sydney , Australien med en provtjänst Wetherill Park On Demand i december 2017 med Iveco Dailys . I augusti 2018 tog det över Eastern Suburbs On Demand-tjänsten från Transdevs RIDE Plus, medan testtjänsten Wetherill Park upphörde med sin verksamhet.
I juli 2018 inledde Bridjs moderbolag Transit Systems busstrafikkontraktet Region 6 i Inner-West Sydney med transport för New South Wales (TfNSW). Detta är ett 8-årigt kontrakt med en flotta på cirka 600 bussar som servar över 50 miljoner passagerare per år. Kontraktet tilldelades en integrerad DRT/On Demand-komponent som kommer att se till att upp till 10 DRT/On Demand-zoner implementeras över tid i samband med den bredare planen för förbättring av nätverket i Sydneys inre västra del. Burwood och Strathfield Train Station Service representerar en av dessa zoner och fungerar med Hino-minibussar med 18 platser. Den strategiska nätverksplanen för Region 6 innebär att Bridj-tjänster introduceras som matartjänster i stamtransportnav och även effektivare täckningstjänster för att fylla nätluckor. Genom att göra det är det tänkt att Bridj kan tillhandahålla en mer effektiv och kundvänlig kollektivtrafiktjänst "första och sista milen", samtidigt som det underlättar uppgraderingar av stambussnätet till "vänd-och-kör"-stil. tjänster (dvs omfördelning av stora bussresurser till stamkorridorer med framstegsfrekvens).
Transit Systems planerar att introducera fler Bridj on-demand-tjänster i andra australiensiska städer såväl som London .
I januari 2020 förvärvade SeaLink Travel Group Transit Systems . Som en del av förvärvet blev Bridj privatägt och verkar nu självständigt under ledning av vd och grundare John Langford-Ely. Bridj planerar att samarbeta med nya operatörer och transitbyråer över hela världen.
USA (2014–2017)
Företaget grundades tidigt 2014 i Boston , Massachusetts av Matt George, och företaget startade i deras hemstad senare samma år följt av Washington DC i april 2015.
Företaget samlade in 4 miljoner dollar från ett antal riskkapitalbolag och en tidig investerare i Zipcar .
Den 10 februari 2016 tillkännagav BRIDJ och Kansas City Area Transportation Authority (KCATA) "Ride KC: BRIDJ", ett pilotprojekt som skulle använda BRIDJ som operatör för ett mikrotransitsystem under varumärket RideKC . Även om BRIDJ planerade resor baserat på användarnas preferenser uttryckta via sin mobilapp , tillhandahöll KCATA fackliga förare och satte priserna på samma sätt som sin andra tjänst. Fjorton Ford Transit -fordon användes i en exklusivitetsaffär.
Senare under 2016 upphörde BRIDJ sin verksamhet i Washington DC. Man började också använda sina bussar och lokala förvaringsskåp för att leverera varor i Boston på prov, samtidigt som man övervägde framtida självkörande bussar och trottoarrobotar för att leverera paket.
BRIDJ stängde abrupt den 30 april 2017, efter att finansieringsförhandlingarna med Toyota misslyckades. George berättade för The Boston Globe i maj 2017 att företaget samlat in cirka 11 miljoner dollar sedan grundandet i juni 2014.