Brandstation nr. 23 (Los Angeles, Kalifornien)
Brandstation nr 23 | |
 brandstation nr 23, 2008
| |
    | |
| Plats | 225 E. 5th St., Los Angeles, Kalifornien |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Byggd | 1910 |
| Arkitekt | Hudson & Munsell, FO Engstrum Co. |
| NRHP referensnummer . | 80000809 |
| LAHCM nr. | 37 |
| Viktiga datum | |
| Lades till NRHP | 9 juni 1980 |
| Betecknad LAHCM | 18 februari 1966 |
Brandstation nr. 23 är en före detta brandstation i centrala Los Angeles . Byggd 1910 som en fungerande brandstation, var det också Los Angeles brandkårs högkvarter fram till 1920 och bostad för varje brandchef från 1910-1928. När den öppnade skapade den en politisk eldstorm på grund av den utsmyckade interiören och dyra importerade material, vilket ledde till att det kallades " Taj Mahal " av eldhus. Efter 50 års drift stängdes stationen 1960 då avdelningen började ersätta äldre stationer med nya anläggningar. Sedan 1980-talet har brandstation nr 23 varit en populär inspelningsplats . Rörliga bilder filmade på stationen inkluderar Ghostbusters- filmerna, The Mask , Police Academy 2 , Flatliners , Firehouse och National Security .
Historia
Konstruktionskontrovers
I juni 1909 tillkännagav staden Los Angeles planer på att bygga en trevåningsbrandstation i hjärtat av grossist- och tillverkningsdistriktet som också skulle fungera som brandkårens högkvarter. Den beräknade kostnaden för stationen placerades på $35 000.
När stationen öppnade i september 1910 till en slutlig kostnad av 53 000 dollar uppstod en kontrovers om kostnaden och användningen av dyra material, inklusive peruansk mahogny i chefens bostadsrum. Det ansågs vara det "mest utarbetade och rikaste motorhuset väster om New York" och kanske det "mest utsmyckade ... i denna eller någon annan värld." Los Angeles Times rapporterade om dess överflöd enligt följande:
"Det är interiören som ska reinkarnera människan och besten i brandkåren. Det är interiören som är ett slags nirvana för en själfull legion av blåskjortade civiltjänstutexaminerade. Dess besvärjelse kommer att vara hypnotisk, för om besökaren börjar in med tredje våningen kommer han att lämna vid Winston Street i förvåning."
Byggnaden var en ovanligt smal struktur, bara 26 fot (7,9 m) bred men 167 fot (51 m) djup och sträckte sig hela avståndet från Fifth till Winston Streets. Huvudvåningen var en arkad som förbinder Fifth and Winston Streets med bås för tio hästar, förträngt förglasat tegel, väggar av vita emaljplattor och pressade ståltak 21 fot (6,4 m) över golvet. Mer än något annat var det de extravaganta bostadsrummen på tredje våningen, beskrivna som "hövdingens boudoir" och ett "palats för hövdingar", som väckte mest uppmärksamhet. Tillträde till tredje våningen var genom en privat hiss som "rör sig ljudlöst och smygande till den övre tillflyktsorten." Tredje våningen var täckt av peruansk mahogny med speglar av franska fasade glas, en mantel av Vermont-marmor, polerade inlagda ekgolv, en privat glidstång, en massiv mässingssäng, privat takträdgård och "ett badkar som är tillräckligt stort för två hövdingar." The Times rapporterade: "Lägg noga märke till den peruanska mahognyen, så kommer du att se att stockens hjärta har valts ut och att dess ådring har placerats så att det ser ut som riktiga lågor. Helt klart estetiken för mottagningsrummet i motorhus de luxe." Enbart chefens lägenhet rapporterades ha kostat 25 000 dollar. The Times noterade att kvarteren konkurrerade med de finaste sviterna i landet, kallade det en "sybaritisk ansträngning" och erbjöd sina sarkastiska spekulationer om att husets kapten skulle förväntas "bära aftonklänning efter klockan 6, åtminstone. "
Avtäckningen av den utsmyckade brandstationen satte igång "en politisk och medborgerlig storm". Det kallades ett slöseri med skattebetalarnas medel, eftersom kritiker hävdade att "tre stationshus kunde byggas för vad detta kostade." Mitt i ropet förnekade stadens brandkommissarier kunskap om att brandhuset skulle ha varit så lyxigt, även om tidningar rapporterade att kommissarierna hade godkänt planerna.
Drift
Brandstation nr 23 förblev ett aktivt eldhus från 1910 till 1960. När det öppnade var det bemannat av femton brandmän och tio hästar. Den ursprungliga utrustningen inkluderade en hästvagn, chefsvagn och en pumpare som använde en vertikal rörpanna. Företagets första stora larm var en brand i den gamla Byrne-byggnaden som tog tio timmar att släcka.
Stationen fungerade också som avdelningens högkvarter 1910–1920, och hem för varje brandchef från 1910 till 1928, inklusive chefen Ralph J. Scott. Chef Scotts fru, Addie Scott, bodde med honom på tredje våningen och kom senare ihåg stationens tidiga dagar: "Jag minns hästarna. De visste verkligen vad de skulle göra. När klockan ringde, skulle de komma ut och stå där för att vara påkopplad. ... Det var ett trevligt liv här för oss. ... Jag minns att jag försökte vaxa alla dessa golv, och jag kunde bara inte göra det. Så någon kom och hjälpte mig. Det här är mycket golvyta du vet."
Brandstation nr 23 stängdes i november 1960 när Los Angeles brandkår började ersätta äldre stationer med nyare stationer med moderna faciliteter. Vid tidpunkten för stängningen deltog några av de 1 100 män som hade arbetat där i en ceremoni då byggnaden "mönstrades ur drift".
Museum
Historisk status
År 1966 förklarades stationen som ett historiskt kulturminne av Los Angeles kulturarvskommission; vid tidpunkten för deklarationen Los Angeles Times det "brandstationernas Taj Mahal". En undersökning från Library of Congress av 250 brandhus drog slutsatsen att Station 23:s interiör var "oöverträffad i sin skönhet." Det lades till i National Register of Historic Places 1980.
Kontrovers om restaurering och misskötsel
Under 1960- och 1970-talen försämrades stationen. Det omgivande kvarteret blev en del av stadens Skid Row och stationen blev "ett tillhåll för gatufolket". Plundrare stal det mesta av kopparrör och mässing, ledstänger, dörrhandtag, brandklockor och till och med de fem mässingseldstolparna.
I mitten av 1970-talet väcktes farhågor om att byggnaden hade blivit en fara, och några föreslog att den skulle rivas. Men 1979 tillkännagav brandkommissionen planer på att återställa rummen till deras skick från 1910 och förvandla stationen till ett museum. Kommunfullmäktige placerade stationen under kontroll av brandkåren, men förutsatt att inga kommunala medel skulle användas för att skapa museet.
1981 startade brandkårens tjänstemän en ideell organisation kallad Olde 23 för att samla in pengar för att bygga museet, men tillräckliga medel samlades aldrig in. Den beräknade kostnaden för museet, även 1982, var 1 miljon dollar, och kritiker ifrågasatte klokheten i att bygga ett museum i Skid Row. 1988 bosatte sig staden på en annan plats för Los Angeles Fire Department Museum - Engine Co. No. 27 i Hollywood.
Brandstation nr. 23 blev föremål för kontroverser igen 1995 när Los Angeles Times publicerade en förstasidesartikel på 2 200 ord som rapporterade om påstådd missbruk av stadens medel av Olde 23, den ideella organisationen som anklagades för att återställa stationen. Även om planerna för brandkårsmuseet hade flyttats till en annan plats år tidigare, fortsatte Olde 23 att leva vidare och betalade mer än $200 000 i avgifter från film- och tv-producenter som använde stationshuset som inspelningsplats. The Times rapporterade att ex-chefen Donald O. Manning inte hade berättat för andra stadsbyråer om Olde 23:s fortsatta verksamhet, och Olde 23 hade misslyckats med att överföra inkomsten, som stadslagen kräver. Undersökningar av Times och City Controller avslöjade också att vissa filmavgifter hade betalats kontant till James Croak, en amerikansk artist som hyrde byggnaden av staden Los Angeles 1978–85, men ingen olaglighet hittades som Mr. Croak haft rätt att upplåta fastigheten i andra hand under kortare perioder så länge han meddelat hyresvärden att han gjorde det. Mr Croak använde det mesta av pengarna för att ersätta saknade mässingsbrandstolpar, räcken och andra tidstypiska inventarier som saknades. Övriga avgifter redovisades inte, och Olde 23 hade museet ideellt till och med tagit ut avgifter för användning av andra stadsbrandstationer som skjutplatser. Även efter att staden valde en ny plats för ett brandkårsmuseum, använde chefen inte de medel som "Olde 23" samlat in för museet. Kontroversen kom i dagen efter att en arg tjänsteman för Warner Bros. skrev ett memorandum där han klagade på "donationer" till brandkåren och hänvisade till sådana donationer som "utpressning".
Efter att konstnären James Croak lämnat brandstationen nr 23, fortsatte en ny "vaktmästare" vid namn Daniel Taylor att bo där i ytterligare tjugo år. Taylor bad också om donationer för att filma på brandstationen som han lade till sin egen ideella organisation som heter Corporation for History, Art and Culture. Vid enstaka tillfällen gjorde Taylor brandstationen tillgänglig för grannskapsgrupper och försökte förvandla utrymmet till ett samhällscenter. Till slut vräktes Taylor av stadsåklagaren när man fick reda på att en ordentlig försäkring inte var på plats.
Inspelningsplats
Sedan 1978 när James Croak ockuperade byggnaden efter en 18-årig ledig tjänst, blev brandstation nr 23 en populär inspelningsplats för filmer, tv-produktioner, reklamfilmer och musikvideor. 1995 Los Angeles Times : "Med sin fint restaurerade interiör och sekelskiftesarkitektur är den gamla brandstationen 23 i Downtown Los Angeles en av de mest utsökta inspelningsplatserna i stan." En producent kallade det "ett fantastiskt rått arkitektoniskt utrymme som du kan göra mycket med."
Den första stora filmen som filmades på Station 23 var Hammett (1982) av den tyske regissören Wim Wenders, följt två år senare av Ghostbusters . Stationen användes i produktionen 1984 som platsen för interiörscenerna i Drs. Venkman , Stantz och Spengler och Winston Zeddemore , samt deras sekreterare Janine Melnitz . En annan station i New York, brandhuset Hook & Ladder Company 8, användes för de yttre skotten. Framgången med Ghostbusters hjälpte till att popularisera stationen som inspelningsplats, och brandstation nr 23 har sedan dess använts i mer än 50 produktioner, inklusive Big Trouble in Little China (1986), Ghostbusters II (1989), The Mask (1994) ), Police Academy 2 (1985), A-Team (1986) och VI Warshawski (1991), Flatliners (1990), Lost Highway (1997), National Security (2003), RE(e)volution (2005). och Ghostbusters: Afterlife (2021).
Möjlig framtid och mer kontrovers
1996 godkände väljarna i Los Angeles Proposition K , som utformades för att finansiera förvärv, förbättring, konstruktion och underhåll av stadsparker, rekreationsanläggningar och andra ungdomsorienterade utrymmen. Prop. K-språket på valsedeln inkluderade brandstation nr 23:s övergång till ett ungdomskonstcenter. Prop. K är inställd på solnedgång 2026. Från och med januari 2023 är brandstation nr 23 fortfarande i förfall och har aldrig varit öppen för allmänheten som det var tänkt enligt folkomröstningen. Faktum är att många i det omgivande samhället ifrågasätter om ett ungdomskonstcenter ens är en lämplig användning för byggnaden med tanke på den demografiska förändringen sedan 1996 och flera andra faktorer.
Som en del av Prop. K skapas Local Volunteer Neighborhood Oversight Committees eller "LVNOCs" av staden för varje föreslaget projekt. Brandstation nr 23 har en LVNOC som senast träffades den 28 november 2018. Mötesprotokollet publiceras på Bureau of Engineerings portal Flera farhågor från LVNOC togs upp, inklusive bristen på en budget att analysera såväl som en önskan att se vuxen, förutom ungdomsprogram.
Arkitektbyrån Brooks + Scarpa har anlitats av staden för att designa inredningen av Brandstationen, även om det är oklart om projektet kommer att vara klart innan Prop. K solnedgångar. Arkitektoniska renderingar delades av hur utrymmet kunde se ut som ett konstcentrum.
externa länkar
Se även
- Lista över registrerade historiska platser i Los Angeles
- Los Angeles brandkår
- Los Angeles brandkårsmuseum och minnesmärke
