Brandbåtar i Toronto

Minst sex brandbåtar i Toronto har hjälpt till att skydda stadens strand och maritima handel.

namn	bild	i tjänst	anteckningar
Nellie Bly		1906–1909	Steam bogserbåt gav brandskydd på Toronto Islands .
TJ Clark		1909–1923	Ett privat fartyg. Ombyggd till passagerarfartyg. Uppkallad efter Tom "TJ" Clark, samarbetspartner för träskruvfärjan i Toronto som började trafikera 1890, var det bara en deltidsbrandbåt.
Charles A. Reed		1923–1963?	Stadens första officiella brandbåt på heltid. och förblev i tjänst till 1963.
Rouille senare HMCS Rouille		1929–1943	En bogserbåt använde för deltidsbrandtjänst i Torontos hamn . Isbrytande bogserbåt brukade tillhandahålla deltidsbrandtjänst av Toronto Harbour Commission från 1929 till 1930-talet; Byggd 1929 av Collingwood Shipyards , flyttades den till Halifax på 1940-talet för andra världskrigets tjänst som HMCS Rouille och sjönk utanför Cape Smoky, Nova Scotia 1954.
William Lyon Mackenzie		1963–nutid	Specialbyggd brandbåt/bogserbåt/isbrytare och uppkallad efter Torontos första borgmästare William Lyon Mackenzie . Förblir i aktiv tjänst.
Sora		2005–2015	Tidigare en kanadensisk kustbevakning (CCG) Small Multi Task Utility Craft byggd 1982 och pensionerad från CCG 2005. Förvärvades för att fungera som backup för William Lyon Mackenzie men användes inte under vintern eftersom den inte har isbrytningsförmåga. Pensionerad 31 oktober 2015.
William Thornton		oktober 2015 – nu	I juni 2015 meddelade Toronto Fire Services att Sora skulle ersättas av ett annat före detta CCG-fartyg, Cape Hurd , som skulle döpas om efter William Thornton , en 22-årig frivillig brandman som dog när han bekämpade en brand 1848. Liksom Sora, William Thornton har inga isbrytande egenskaper.