Brandbåtar från Jamaica

Den jamaicanska brandkåren driver flera brandbåtar på Jamaica . Enligt en artikel från 2003 i Jamaica Gleaner var de tre brandbåtarna som då nominellt drevs av brandkåren alla i ett tillstånd av förfall och hade alla varit ur drift i månader – eller i fallet med ett fartyg – år. Enligt en annan från Gleaner var stationerna farligt överkörda av råttor och annan ohyra.

År 2005 rapporterade Jamaica Star att efter att brandbåten som tilldelats Kingston Fire Boat Station hade varit ur drift under större delen av 2004 – och skickades för reparation fyra olika gånger, tilldelades personalen andra uppgifter när brandbåten var permanent offline.

År 2012 hade brandbåten som trafikerade Montego Bay , Jamaicas näst viktigaste hamn, varit utan brandbåt i över fem år, eftersom den tidigare båten hade avskrivits som inte värd att repareras, men ännu inte hade ersatts.

Både borgmästaren i Montego Bay, Glendon Harris, och Jamaicas senator Robert Montague har efterlyst en akut leverans av nya brandbåtar.

I november 2013 försvarade Alrick Hacker, en Senior Vice Superintendent för Brandkåren, Brigadens ersättningsplaner och beskrev de tillfälliga åtgärderna på plats tills de nya båtarna var i drift. Jamaicas tre nya patrullskärare för Jamaicas kustbevakning monterar alla en vattenkanon i sin för, och Hacker sa att kustbevakningen hade blivit ombedd att hjälpa till tills brigadens nya brandbåtar var klara. Han sa att polisens marinenheter också hade viss brandbekämpningskapacitet, och att de också hade blivit ombedda att hjälpa till. Han hävdade att moderna kryssningsfartyg , de utländska fartygen som är mest akuta, byggdes mer brandsäkra än tidigare och hade förmågan att bekämpa sina egna bränder i viss utsträckning.

Hacker hävdade att ny teknik skulle göra det möjligt för brandkåren att ersätta sina äldre, relativt stora fartyg med mindre, snabbare, mer kapabla fartyg, som skulle vara billigare att driva och underhålla.

Under 2018 skaffade brandkåren två nya brandbåtar.