Booth och Flinn

Booth och Flinn (1876—1950) var ett av de största amerikanska generalentreprenadföretagen under sin tid. Det etablerades och har sitt huvudkontor i Pittsburgh , Pennsylvania , USA .

Historia

Företaget grundades av William Flinn (1851—1924) som enskild firma 1876 och slogs samman med en liknande satsning 1881 i regi av James J. Booth. Verksamheten bedrevs senare under namnet Booth and Flinn, Ltd. och slutligen som Booth and Flinn Company.

Företagets ursprung var sammanflätat med det republikanska partiets maskin av de politiska cheferna Flinn och Christopher Magee (1848—1901), hans partner i politiken, som kontrollerade staden Pittsburgh under de sista tjugo åren av 1800-talet. Som ett resultat av politik och ett system med "lägsta ansvariga anbudsgivare" vann Booth och Flinn de flesta stora bygg- och beläggningskontrakt i Pittsburgh och västra Pennsylvania , där de byggde gator, vagnlinjer och broar, vanligtvis under anklagelser från konkurrenter om graft. Firman byggde Liberty Tunnels , Wabash Tunnel Tunnel och Armstrong Tunnel i Pittsburgh . Firman byggde också Henley Street Bridge i Knoxville, Tennessee . Booth drog sig tillbaka från firman 1898; George H. Flinn, son till grundaren, efterträdde honom, och 1924 anslöt sig två andra söner, William och A. Rex Flinn i företaget.

Företaget köptes av ett byggföretag i New York 1951 och stängdes.

• Booth & Flinn Company (1946). 70 år av allmän entreprenad: En översyn av större konstruktionsprestationer av Booth & Flinn Company, General Contractors, Pittsburgh, Pa. 1876-1946 . Pittsburgh: privat publicerad.
• Steffens, Lincoln (2004). Städernas skam . New York: Dover Publications. 0-4864-3709-4.
• Zink, Harold (1930). City Bosses in the United States: A Study of Twenty Municipal Bosses . Durham: Duke University Press.