Stora Fergana-kanalen

För annan användning, se Fergana (disambiguation) .

Great Fergana Canal karta

Den stora Fergana-kanalen ( ryska : Ферганский канал , tadzjikiska : Фарғона Канал , uzbekiska : Fargʻona Kanali , arabiska : قناة فرغانة ) är en bevattningskanal som ligger mellan Uzbegan - dalen och centrala Asien i Tadjikistan . Projektet byggdes 1939 av 160 000 uzbekiska och tadzjikiska kollektiva lantarbetare från fd Sovjetunionen och slutfördes på fyrtiofem dagar. Kanalen är 270 kilometer lång med över 1 000 hydrotekniska anläggningar utmed vattenvägen, varav 50 är kända för att vara avsevärt viktiga.

Great Fergana Canal nära Andijan

Historia

Under många århundraden innan sovjetisk kontroll över regionen tillhörde vattnet i Centralasien feodala godsägare som gjorde levnadsvillkoren för bönderna i regionen hårda; medborgare levde i törst, hunger och fattigdom och detta tvingade många att fly från området. Revolutionen möjliggjorde en reformering av de sociala och ekonomiska relationerna i Centralasien och för alla medborgare i regionen.

Den 17 september 1939 tillkännagav Pravda Vostoka Centralasiens dröm om att få vatten till verklighet genom byggandet av den stora Ferganakanalen. Usman Yusupov , förste sekreteraren för den centralasiatiska kommittén för Uzbekistans kommunistiska parti tillkännagav att sovjetiska byar inte längre skulle ha ett hauz, där dricksvatten hade maskar, utan istället skulle ha effektivare dräneringskanaler som skulle gynna regionen. Den sovjetiska regeringen tillsammans med utbyggnaden av transportinfrastruktur och uzbekiska sovjetiska medborgare som investerade i regionen förvandlade en en gång torr rysk koloni till en livlig blommande dal som också skulle fungera som ett centrum för sovjetiskt liv. Kanalen symboliserade unionens framsteg och tillkännagav Sovjetunionens framtida välstånd i regionen, den tjänade också som exempel på omsorg och vägledning från den stalinistiska staten mot centralasiatiska medborgare in i modern tid och socialism.

Rutten av den stora Fergana-kanalen på en frimärke från 1950

En negativ ekologisk förändring som den stora Ferganakanalen skapade var uttorkningen av Aralsjön till följd av dålig vattenhantering och överanvändning.

Används

Huvudsyftet med kanalen var att bevattna bomullsfälten i Ferganadalen vid vattnet i Syr Darya- floden i försök att etablera jordbruksoberoende från den västra bomullsmarknaden, andra skördar inkluderar även grönsaker och vete.

Kuigan-Yar-dammen på ett frimärke

1940–41 byggdes också de norra och södra Fergana-kanalerna. Som ett resultat ökade vattentillförseln till dalens bevattningssystem avsevärt, liksom området som bevattades, och bomullsskörden fördubblades. Detta bevattningsprojekt resulterade framgångsrikt i massiv växtodling och ledde till befolkningsökning i den centralasiatiska regionen på grund av industriell bosättning i dalen. Bara kanalen bevattnar cirka 39 procent av marken i Ferganadalen. Från och med 2008 genomgick södra Ferganakanalen teknisk och infrastruktur reparation på grund av försämringar i ansträngningarna att bevara vatten från dålig distribution och retention. Kanalen förväntas ha automatisering som skulle möjliggöra datoriserad styrning av kanalportar utöver datainsamling och kommunikation.

I media

Byggandet av Fergana-kanalen var i fokus för många framstående representanter för fotografi i Uzbekistan som Max Penson och andra sovjetiska fotografer som Mikhail Grachev.

De ryska manusförfattarna Pyotr Pavlenko och Sergei Eisenstein skrev ett manus som skildrar Ferganakanalens historia och konstruktion . Manuset är skrivet som en triptyk och inleds med en introduktion av den våldsamma plundringen av Urgench under 1300-talet, den andra delen skildrar upploppen och kampen för vattentillgången i dalen, och avslutas med byggandet av kanalen.

• Max Pensons officiella webbplats . Byggandet av Grand Fergana Canal. Hämtad 2010-11-12
• Konstruktionen av Grand Fergana Canal 1939 Foton av Mikhail Grachev