Blue Line (Sacramento RT)

Blue Line
Blue Line
Översikt
Ägare	Sacramento regionala transitdistrikt
Plats	Sacramento, Kalifornien
Termini	Watt/I-80 (norr) ; Cosumnes River College (söder) ;
Stationer	28
Service
Typ	Snabbspårväg
Systemet	Sacramento RT Light Rail
Dagligt åkande	18 435 (Q2 2018)
Historia
Öppnad	12 mars 1987 ; 35 år sedan (som Watt/I-80–Downtown–Butterfield linje)
Teknisk
Antal spår	Mestadels 2, 1 spår norr om Roseville Rd station
Karaktär	Mest i klass
Spårvidd	4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått
Elektrifiering	Luftledning , 750 V DC
Drifthastighet	55 mph (89 km/h)
Vägkarta
	Legend
	enkelspår
	dubbelspår
	Gold
	Green
	alla stationer tillgängliga utom 12:e och I södergående

Blue Line är en spårvägslinje i Sacramento Regional Transit District (RT)-systemet. Den körs i första hand nord–sydlig i Sacramento mellan Watt/I-80 och Cosumnes River College . Längs rutten servar Blue Line North Highlands , North Sacramento , Downtown och South Sacramento. Delar av Blue Line löper längs den ursprungliga initiala linjen mellan Watt/I-80 och 16th Street- stationerna.

Linjebeskrivning

Blue Line börjar vid dess norra ändstation, Watt/I-80-stationen. Därifrån reser den initialt sydväst i medianen av I-80 , använder en bro från ett övergivet motorvägprojekt, parallellt sedan Roseville Road innan den vänder västerut parallellt med Arden Way i North Sacramento. (Den passerar upp Siemens- fabriken i närheten.) Sedan vänder linjen sydväst igen och löper i medianen av Del Paso Boulevard, smälter samman till ett enda spår som korsar 12th Street-viadukten ( Highway 160 ) över American River . När den når centrum, går Blue Line tillbaka till två spår som går söderut den 12:e, svänger västerut på K Street och delar upp sig i enkelriktade spår för 7:e och 8:e gatan där den förenar Guld- och Gröna linjerna . Den svänger sedan västerut på O Street, söderut på 12:e, sedan österut i en gränd som går parallellt med Q- och R-gatorna. Efter att ha passerat 16th Street-stationen delar sig Blue Line från Gold Line (den gröna linjen slutar vid 13th Street-stationen), korsar under Bee Bridge innan den går söderut på egen hand in i South Sacramento. Den joggar sedan österut längs Cosumnes River Boulevard innan den korsar den och når dess södra ändstation vid Cosumnes River College station.

Historia

Den första spårvägslinjen av RT öppnade den 12 mars 1987. Initial service påbörjades mellan Watt/I-80 och 8:e & O-stationerna endast under de första sex månaderna. Den förlängdes till Butterfield samma år den 5 september. Sammanlagt var det en 18,3 mil (29,5 km) rutt mellan Watt/I-80-stationen i North Sacramento, genom centrum, och fortsätter österut på Folsom Blvd. till Butterfield Way station. Den byggdes till en kostnad av 176 miljoner USD (420 miljoner USD justerat för inflation), vilket inkluderade kostnaden för fordon och underhåll och lagringsanläggningar. Mycket av linjen, när den först byggdes, var enkelspårig, även om förbättringar under 1990-talet gjorde att mycket av det ursprungliga systemet kunde vara dubbelspårigt. Linjen byggdes huvudsakligen genom att använda delar av Sacramento Northern Railroad och Sacramento Valley Railroad rätt-av-vägar, i kombination med användning av strukturer i ett övergivet motorvägsprojekt. En begränsad del av ^{rutten Sacramento .} går på gator, främst i centrala

Linjen blev mer populär än någon förväntat sig, vilket krävde ytterligare expansioner och förbättringar av systemet.

Sacramento RT har föreslagit att förlänga spårvägssystemet 11,2 mil (18,0 km) söderut till staden Elk Grove i etapper.

Den första fasen av den södra förlängningen öppnade den 26 september 2003, med 10,1 km från 16th Street Station till Meadowview Road . Utbyggnaden lade till sju nya stationer till systemet och går parallellt med en järnvägsrätt. Spårvägssystemet omkonfigurerades i juni 2005 med South Line ansluten till Watt I-80/Downtown Line och betecknades som Blue Line.

Ett tåg på väg till Watt/I-80 i centrala Sacramento, juli 2019

Den andra fasen av den södra förlängningen öppnade mer än ett decennium senare den 24 augusti 2015, med 4,3 miles (6,9 km) tillagda från Meadowview Road till Cosumnes River College . Utbyggnaden lade till sju nya stationer till systemet. En fjärde station, Morrison Creek , kommer att öppnas som en utfyllnadsstation efter att den intilliggande marken hade utvecklats. Sacramento RT lade till en stor parkeringsstruktur vid Cosumnes River College för att locka ryttare från södra Sacramento County och öka antalet förare.

En tredje planerad fas som skulle förlänga linjen från dess nuvarande södra ändstation till Elk Grove cirka 2 miles längs Bruceville Road är pausad på obestämd tid på grund av brist på finansiering. Markanvändning och stationstillgänglighet måste förbättras för att kvalificera förlängningen för bidrag från Federal Transit Administration ( FTA). För närvarande beräknas bygget av detta projekt inte påbörjas förrän efter 2040.

En ytterligare utfyllnadsstation på linjen som kallas Dos Rios station planeras mellan Globe- och Alkali Flat/La Valentina-stationerna i området Dos Rios Triangle i norra Sacramento. Stationen är planerad som en del av ett nytt bostadsutvecklingsprojekt som finansieras av Kaliforniens cap and trade- system, med ett öppningsdatum satt till cirka 2023.

Stationsförteckning

Följande tabell listar de nuvarande stationerna på Blue Line, från norr till söder.

Nyckel
†	Stängd station

Station	Öppnad	Överföringar
Watt/I-80	12 mars 1987	Sacramento Regional Transit : 1, 15, 26, 84, 93, 193 Placer County Transit : 10
Watt/I-80 West
Roseville Road
Marconi/Arcade		Sacramento Regional Transit: 25, 86, 87, SmaRT Ride Natomas-North Sacramento
Swanston
Royal Oaks		Sacramento Regional Transit: 13, 23
Arden/Del Paso		Sacramento Regional Transit: 13, 15, 19, 23, 88, 113
Klot
Alkali Flat/La Valentina		Sacramento Regional Transit: 33, 129
12 och jag		Sacramento Regional Transit: 129, E10, E11, E12, E13, E14, E15, E16, E17, E18 Roseville Transit : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
Cathedral Square (västgående: 10:e & K, östergående: 11:e & K)		Sacramento Regional Transit: 30, 38, 62 North Natomas Jibe Yolobus : 42A, 42B, 43, 43R, 230
St. Rose of Lima Park (österut: 9:e & K)		Sacramento Regional Transit: 30, 38, 62, 86, 88, 142 (Airport Express) North Natomas Jibe Yolobus: 42A, 42B, 43, 43R, 230
St. Rose of Lima Park † (södergående: 7:e & K)		Stängt 30 september 2016
7:e & Capitol (södergående) 8:e & Capitol (nordgående)		Guldlinje Grön linje Sacramento Regional Transit: 11, 30, 38, 51, 62, 86, 88, 102, 103, 106, 107, 109, 129, 134, 142 (Airport Express) , E10, E11, E14, E, E14, E, E14, E , E14 E16, E17, E18 North Natomas Jibe Roseville Transit: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Yolobus: 42A, 42B, 43, 43R, 230
8:a & O		Guldlinje Grön linje Sacramento Regional Transit: 11, 51, 102, 103, 106, 107, 109, E10, E11, E12, E13, E14, E15, E16, E17, E18 North Natomas Jibe Yolobus: 42A, 42B, 43, 43R, 230
Arkiv Plaza		Guldlinje Grön linje
13th Street		Guldlinje Grön linje
16th Street	5 september 1987	Guldlinje Sacramento Regional Transit: 106, 109, E10, E11, E12, E13, E14, E15, E16, E17, E18
Broadway	26 september 2003	Sacramento Regional Transit: 51, 62
4th Avenue/Wayne Hultgren		Sacramento Regional Transit: 62
City College		Sacramento Regional Transit: 11, SmaRT Ride Franklin–South Sacramento
Fruitridge		Sacramento Regional Transit: 61, SmaRT Ride Franklin–South Sacramento
47th Avenue		Sacramento Regional Transit: SmaRT Ride Franklin–South Sacramento
Florin		Sacramento Regional Transit: 81, SmaRT Ride Franklin–South Sacramento
Meadowview		Sacramento Regional Transit: 56, 105, SmaRT Ride Franklin–South Sacramento
Morrison Creek	29 augusti 2021
Franklin	24 augusti 2015	Sacramento Regional Transit: SmaRT Ride Franklin–South Sacramento
Center Parkway		Sacramento Regional Transit: SmaRT Ride Franklin–South Sacramento
Cosumnes River College		Sacramento Regional Transit: 56, 67, 68, E110, E114, E115, E116, SmaRT Ride Franklin–South Sacramento

externa länkar

Ruttkarta :

Mall:Attached KML/Blue Line (Sacramento RT)

KML är från Wikidata