Black Squirrel Creek Bridge

Black Squirrel Creek Bridge
Black Squirrel Creek Bridge.jpg
Bridge i 2008
koordinater
Bär USA 24
Plats
Mellan Falcon och Peyton, Colorado, USA 24 milstolpe 327,33
Egenskaper
Design Fackverksbro
Total längd 226 fot (69 m)
Bredd
31,1 fot (9,5 m) (struktur) 30 fot (9,1 m) (väg)
Längsta spann 150 fot (46 m)
Historia
Konstruerad av
Charles B. Owen A. S. Horner
Tillverkning av Minneapolis-Moline Power Implement Company
Slut på bygget 1935
Stängd 2012
Statistik
Daglig trafik 6500–8500 (cirka 2011)
Black Squirrel Creek Bridge
Black Squirrel Creek Bridge is located in Colorado
Black Squirrel Creek Bridge
Black Squirrel Creek Bridge is located in the United States
Black Squirrel Creek Bridge
Koordinater Koordinater :
Arkitekt Colorado Department of Highways
MPS Highway Bridges of Colorado MPS
NRHP referensnummer . 02001158
CSRHP nr. 5EP.3561
Lades till NRHP 15 oktober 2002
Plats

Black Squirrel Creek Bridge bär US 24 över Black Squirrel Creek i El Paso County, Colorado . Före 2012 var den lokalt känd som den "gröna bron" eller "gamla gröna bron" – en historisk enkelspann, Parker through truss bridge som färdigställdes 1935 och noterades i National Register of Historic Places 2002. Eftersom den inte längre uppfyllde motorvägssäkerhetsnormerna, bron demonterades och ersattes av ett nyare spann 2012.

Historia

På 1930-talet genomgick vägen i El Paso County (som skulle bli US 24) en stor ombyggnad, inklusive tillägget av flera nya broar. Bron vid Black Squirrel Creek kontrakterades till Charles B. Owen och AS Horner. Fackverket byggdes av Minneapolis-Moline Power Implement Company och konstruktionen av bron var klar 1935. Brons betongstöd är ihåliga, var och en med ett par spröjsade "fönster". formsättningarna togs bort när de väl härdat, och galler sattes på plats för att hålla folk utanför. De spröjsade "fönstren" ledde dock till berättelser om osäker äkthet att ett kedjegäng eller tyska fångar från andra världskriget var inlåsta i distanserna, som liknar fängelseceller.

Bron nominerades för införande i det nationella registret över historiska platser för dess betydelse inom transport och teknik under kriterierna A respektive C. Vid tiden för sin nominering 2002 var Black Squirrel Creek Bridge en av åtta Parker genom takstolar för att överleva i bruk på Colorados motorvägar. Bron registrerades i folkbokföringen den 15 oktober 2002.

År 2008 bedömdes tolv statligt ägda broar i länet, inklusive Black Squirrel Creek Bridge, i "dåligt" skick för att de inte uppfyllde moderna säkerhetsstandarder. Axlarna var bara 2 fot (0,61 m) breda och det vertikala spelet på 15 fot (4,6 m) var 9 tum (23 cm) mindre än det då aktuella minimumet, vilket gör bron potentiellt farlig. Som en del av CDOT: s Adopt-A-Bridge-program skulle byrån ha demonterat bron och gett den till en grupp som var villig att ta strukturen, för sådana ändamål som en gång- eller cykelväg. En länsingenjör sa om bron 2011 att "vi har ingen användning för en sådan struktur - den är föråldrad... Allt du kan göra är någon typ av visning, och kostnaden verkar inte motivera fördelen."

Eftersom ingen tog erbjudandet om bron påbörjades ett ersättningsprojekt i november 2011, som beräknas pågå i cirka ett år. En tvåfilig asfalterad omvägsbro byggdes först för att kringgå bron. Trafiken fortsatte att flyta på bron tills omvägen öppnade i januari 2012. Besättningarna fortsatte sedan med att ta bort det gamla spännet, bygga om det, lägga om, bygga nya skyddsräcken och lägga till utsäde och kompost. Projektet avslutades i augusti 2012 till en kostnad av cirka 3,5 miljoner dollar. Den nya bron har en låg profil, och designen inkorporerade 1934-plattan från den ursprungliga strukturen.

Design

Bron var en standard fackverksdesign av Colorado huvudvägavdelning , flera av som byggdes från 1922 till 1945. Singeln spänner över var en 150 fot lång (46 m) Parker till och med fackverk, uppdelad in i åtta paneler. Bron var stödd i de fyra hörnen på lagerskor i gjutet stål, med ena änden fixerad och den andra kunde vagga. Dessa bultades fast i stora betongstöd med en "ovanlig" U-formad vingväggsdesign.

Se även

Bibliografi