Black Bike Week

Black Bike Week
Yellow flame Hayabusa at Black Bike Week Festival 2008.jpg
En anpassad Suzuki Hayabusa på Black Bike Week
Genre Motorcykelrally
Datum Memorial Day helg
Frekvens Årlig
Plats(er) Greater Grand Strand , South Carolina
Antal aktiva år 42
Invigd 1980
Deltagare 350 000

Black Bike Week , även kallad Atlantic Beach Bikefest och Black Bikers Week , är ett årligt motorcykelrally i Myrtle Beach, South Carolina- området, som hålls på Memorial Day- helgen. Kallas ett "one-of-a-kind event" och "en exhibitionists paradis" av Jeffrey Gettleman , Black Bike Week handlar "allt om ridning, styling och profilering", enligt borgmästare Irene Armstrong i Atlantic Beach, South Carolina .

Det är det största afroamerikanska motorcykelrallyt i USA. Deltagandet har rapporterats till 350 000, 375 000 och så högt som 400 000. Det anses vara det tredje eller fjärde största motorcykelrallyt i USA. Omkring 10–15 procent av motorcyklisterna i USA är kvinnor, medan vid stora afroamerikanska motorcykelrallyn, som Black Bike Week eller National Bikers Roundup , utgör kvinnor nära hälften av deltagarna.

Från 1940 till 2008 hade Myrtle Beach också varit värd för ett övervägande vita motorcykelrally, kallat Harley-Davidson Week, även kallat vårens Carolina Harley-Davidson Dealer's Association (CHDDA) Rally. De två rallyna har vanligtvis körts i följd, och på grund av ojämlika stadspolicyer som olika trafikregler och bättre polisarbete under Black Bike Week har National Association for the Advancement of Colored People (NAACP) och enskilda rallydeltagare åtalat, samt stämt , stadens regering och lokala företag med rasdiskriminering på grund av olika behandling mot det svarta rallyt. 2002 hade Black Bike Week 375 000 deltagare, mot 200 000 för Harley-Davidson Week samma år.

Staden Myrtle Beach har använt nya förordningar för att driva motorcykelevenemangen 2009 och 2010, både svarta och vita, ut ur staden, där de har välkomnats av andra kommuner och företag, och cyklister kom fortfarande trots de officiella ansträngningarna att avskräcka dem. Efter motorcykelhändelserna 2010 South Carolinas högsta domstol stadsförordningen Myrtle Beach som kräver att alla motorcyklister ska bära hjälmar och fyra andra förordningar.

"Black Bike Week" kan också hänvisa till ett sidoevenemang till motorcykelrallyt Daytona Beach Bike Week på Daytona Beach, Florida som äger rum två månader tidigare, i mars. Liksom South Carolina-evenemanget har även Daytona-rallyt sitt ursprung i rassegregation, då svarta skapade sitt eget parallella evenemang efter att ha blivit utestängt från den stora vita festivalen.

Röda och svarta Hayabusas i trafik på Black Bike Week Festival 2008

Ursprung

Ryttare i trafiken på 2008 års Black Bike Week

Under 1960- och 1970-talen besökte många svarta motorcyklister Atlantic Beach, South Carolina , några åkte Harley-Davidsons, men åkte också på många japanska Hondor, Kawasakis, Suzukis och Yamahas, vilket tillsammans med rasen särskiljde dem som ryttare från den vita tävlingen. deltagare som föredrog Harley-Davidsons. Under segregationseran var Atlantic Beach den enda stranden i söder där svarta var tillåtna.

Black Bike Week-rallyt, som ursprungligen kallades Atlantic Beach Memorial Day BikeFest, grundades i Atlantic Beach av motorcykelklubben Flaming Knight Riders 1980. Det första rallyt drog cirka 100 deltagare. Även om en anledning till att Flaming Knight Riders arbetade med City of Atlantic Beach för att skapa evenemanget var att tjäna pengar till staden, var det faktiskt inte franchiseavtal av Atlantic Beach, och staden gynnades inte ekonomiskt; istället skulle cyklister under årens lopp samlas mer och mer i Myrtle Beach snarare än Atlantic Beach. 1982 döptes Flaming Knight Riders om till Carolina Knight Riders motorcykelklubb.

På 1990-talet hade evenemanget vuxit till att omfatta hela det större Myrtle Beach, eller Grand Strand, området. 2002 anlitade Atlantic Beach en PR-firma "för att göra resten av landet medveten om Atlantic Beach, dess unika karaktär som en övervägande svart strandstad och dess potential som semesterort." Detta var en del av en större insats för att främja motorcykelrallyt av Bike Week Task Force, en grupp företagare och offentliga tjänstemän från runt om i Grand Strand-området.

Det övervägande vita rallyt dateras till maj 1940, då en grupp Harley-Davidson-återförsäljare skapade The Piedmont Harley-Davidson Dealers Association som blev The Carolina Harley-Davidson Dealers Association när South Carolina-återförsäljare gick med. Gruppens första evenemang var en åktur till Ocean Drive i Myrtle Beach, och inkluderade ett dragrace och dirt track race och andra festligheter. Under de följande åren hölls rallyt i Cherry Grove , Jacksonville och Wilmington, North Carolina innan de återvände till Myrtle Beach. 2009 års evenemang var i New Bern, North Carolina , och rallyt 2010 är planerat för samma plats, två veckor före Memorial Day-helgen.

Atlantic Beach Bikefest-evenemang

Staden Atlantic Beach var värd för en gatufestivaltitel The Atlantic Beach Bikefest, värd av NDA Game Entertainment under Memorial Day Black Bike Week-helgen.

Anpassade motorcykelbyggare, reservdelsleverantörer och motorcykelhandlare utgör en samlingspunkt för aktiviteter under Bikefest, visar sina varor och använder motorcykelstuntshower eller annan underhållning för att locka folkmassor. Motorcykelklubbar som samlas och nätverkande är också en stor del av aktiviteten, som beskrivs av några deltagare som "ett evenemang som ska uppmärksammas" där "klubbar kom ut för att repetera sina färger" och "mest bara för att ha kul. "

Tidigare ansträngningar att centralt organisera Bikefest-evenemang har misslyckats, och aktiviteten förblev mestadels spontan. Cruising och gatufester blomstrar medan folk dansar på gatorna, kramas, kysser och hoppar på främlingars cyklar. Försäljare sålde mat, t-shirts, mix-cd-skivor och erbjöd hjulturer på skräddarsydda motorcyklar. Liveunderhållning inkluderar gospel och annan musik varje kväll och dagliga stuntshower med motorcykel.

Närvaron vid 2010 Bikefest-evenemang som hölls i Atlantic Beach verkade ha ökat under 2009, med större variation i underhållning, varor och tjänster som erbjuds. Atlantic Beach Town Manager William Booker sa att det finns fler barnfamiljer, och att "Vi har mycket mer på gång när det gäller leverantörer i år, inklusive fler människor som säljer delar och uppgraderingar för cyklar, vilket är något vi är arbetar verkligen för att få mer av. Människor får bokstavligen arbetat på sina cyklar idag, vilket inte har hänt så mycket tidigare."

Den 1 december 2014 godkände en arbetsgrupp en 23-milsslinga för att möjliggöra bättre trafikflöde efter problem vid evenemanget 2014 . Under vissa tider på Memorial Day-helgen 2015, skulle Ocean Boulevard söder om 29th Avenue North endast vara södergående med trafik endast tillåten att gå in och ut från vägen på specifika platser, och slingan skulle fortsätta på Kings Highway, Harrelson Boulevard som blir George Bishop Parkway , Waccamaw Boulevard som går parallellt med US 501 , Carolina Bays Parkway , Grissom Parkway , US 17 Bypass och 29th Avenue North.

Polisen sa att slingan fungerade, medan vissa cyklister hade problem med att hantera förvirringen, och vissa kände sig ovälkomna och kallade åtgärderna "överreaktion". Slingan användes igen 2016, och samma rutt planerades för 2017. Vissa som kände sig illa behandlade vill bojkotta Myrtle Beach 2017, medan staden Myrtle Beach svarade att Bike Week "inte är ett organiserat evenemang" och kräver ytterligare åtgärder för att göra det säkert.

Från och med 2017 kallas evenemanget The Black Pearl Cultural Heritage and Bike Festival.

För 2020 sköts Atlantic Beach Bikefest upp och ställdes slutligen in på grund av covid-19-pandemin .

Den 2 mars 2021 tillkännagavs att Atlantic Beach Bikefest hade ställts in för andra året i rad enligt Town Manager, Benjamin Quattlebaum Jr. Beslutet att ställa in evenemanget beslutades under kommunfullmäktiges möte den 1 mars 2021, även om det fanns möjlighet att hålla ett evenemang antingen på Labor Day eller någon gång senare på året beroende på effektiviteten av vacciner.

Den 7 mars 2022 röstade kommunfullmäktige för att inte tillåta öppen transport under evenemang. Stadens dokument visade att festivalen skulle återupptas i maj 2022.

Anklagelser om rasistisk partiskhet

Trafikstopp vid Black Bike Week 2007

2003 stämde en grupp svarta motorcyklister, och South Carolina-avdelningen i NAACP, staden Myrtle Beach och några företag där med påstående om diskriminering. Staden anklagades för att ha missbrukat trafiklagstiftningen och för överdrivet våld av polisen för att trakassera svarta cyklister. Många företag stängde sina dörrar eller minskade sina timmar under Black Bike Week, och 28 av dem, inklusive Red Lobster och Denny's namngavs i kostymen. En polisdetektiv i Baltimore, Maryland , som också är en motorcyklist, sa till The New York Times: "Jag har sett det själv. När de vita cyklisterna kommer till Myrtle Beach rullar staden ut den röda mattan. När de svarta åkarna kommer rullar de det direkt." Stadens tjänstemän sa att den mycket yngre publiken och nästan dubbla närvaron av Black Bike Week motiverade skillnaden i stadens svar på de två händelserna.

I en artikel den 25 maj 2003 i New York Times rapporterade Jeffrey Gettleman att ett mönster hade uppstått av svarta sociala och festliga evenemang som växte sig allt större och sedan kollapsade och snabbt stängdes av, särskilt i södra USA . Exempel som gavs inkluderar Freaknik i Atlanta, Georgia , spring break i Biloxi, Mississippi , och olika festivaler i New Orleans, Louisiana och Virginia Beach, Virginia . Myrtle Beachs borgmästare Mark McBride sa 2003 att folkmassorna i Black Bike Week är "större och bråkigare", även om det året det vita Harley-rallyt hade åtta dödsfall i motorcykeltrafiken, medan det svarta Memorial Day-rallyt hade tre dödsfall i motorcykeltrafiken.

2008 utfärdade NAACP ett pressmeddelande som hävdade framgång med att avsluta varje federal diskrimineringsprocess de hade lämnat in i Myrtle Beach för klagomål under cykelveckans evenemang från 1999–2003, mot staden Myrtle Beach, och restauranger som inkluderade Damons Oceanfront och Barefoot Landing , J. Edward's Great Ribs och Greg Norman's Australian Grill, samt Yachtsman Resort Hotel. I en uppgörelse med staden gick polisavdelningen med på att använda samma trafikmönster på stadens huvudboulevard för Black Bike Week som de gjorde för Harley Bike Week.

Från 2005 till 2008 genomförde NAACP "Operation Bike Week Justice" där en hotline för klagomål drevs, och team övervakade polisens behandling av afroamerikaner och reaktionen från lokala företag, samt övervakade trafikmönster. Friendly's Ice Cream Corporation och Myrtle Beach Friends Boulevard LLC stämdes 2008 av NAACP för att de påstås ha stängt sitt inomhusområde och erbjudit sämre utomhusservice under Black Bike Weeks 2000–2005.

Enligt en stämningsansökan från NAACP hade The Yachtsman Resort Hotel krävt Black Bike Week-gäster att skriva på ett gästkontrakt med trettiofyra regler, betala för hotellräkningen och visa fotolegitimation. Hotellet gick med på att lösa ärendet, och förutom en betalning på 1,2 miljoner dollar gick hotellet med på att ge framtida rabatter och göra policyändringar inklusive årlig antidiskrimineringsutbildning för anställda. Förlikningen krävde inte att hotellet skulle erkänna diskriminering.

2010 släppte NAACP ett pressmeddelande som indikerade att det skulle fortsätta att övervaka polisen och lokala företag för eventuell diskriminering.

Den 27 februari 2018 stämde NAACP och andra staden Myrtle Beach och hävdade att deras poliser behandlade afroamerikaner annorlunda och hårdare. Den 2 december 2020 gick NAACP-målet till rättegång. En jury beslutade den 10 december att även om handlingarna var "rasmässigt motiverade", så skulle de sannolikt ha varit desamma om ras inte varit en faktor.

Myrtle Beach förbud

Cykelveckan 2008

År 2008 meddelade Myrtle Beach City Council att de inte längre skulle vara värd för motorcykelmöten och godkände en uppsättning förordningar den 23 september 2008, som satte begränsningar för motorcykelmöten. Femton lagar antogs som begränsade ljuddämparljud, krävde hjälmar inom stadens gränser, begränsade parkeringen till två cyklar per plats, begränsade slentrian på parkeringsplatser och mer. Trots detta minskade Black Bike Week 2009:s närvaro endast något. Försäljare, hotell, bikergrupper och promotorer försökte schemalägga evenemang för Black Bike Week 2010 trots Myrtle Beach-regeringens förbud.

I väntan på Harley Bike Week-rallyt 2010 sa en lokal Harley-Davidson- återförsäljare att evenemang fortfarande skulle äga rum för deras cykelveckoevenemang, men på ett reducerat schema på endast 5 dagar, 11 till 16 maj, medan webbplatsen Myrtle Beach Bike Week , LLC säger att ett fullängdsrally 7–16 maj skulle äga rum. Båda källorna säger att det inte skulle finnas några försäljare innanför Myrtle Beachs stadsgränser under Harley Bike Week, och de uppmuntrade båda deltagarna att bojkotta staden och spela förmyndare för de samhällen och företag utanför staden som stödde Harley Bike Week.

Myrtle Beach Convention Center hade slutat att försöka hitta en ersättare för Carolina Harley-Davidson Dealers Association, som hade flyttat till Hard Rock Park . Anledningen till att evenemanget Carolina Harley-Davidson Dealers Association flyttade till New Bern 2009 var att Myrtle Beach "passerade alla dessa fåniga lagar, de sa att vi förstörde deras maj, så vi pratade om det och bestämde oss för att tvinga dem", sa Gene Lummus, tidigare ordförande i föreningen.

Ett annat föreslaget rally, ett Harley Owners Group- möte, skulle äga rum 18–22 maj 2010 vid North Myrtle Beach , cirka 24 km upp längs kusten från Myrtle Beach.

Hjälmlagen slog ner

Den 8 juni 2010 upphävde South Carolinas högsta domstol en stadsförordning i Myrtle Beach som kräver att alla motorcyklister ska bära hjälmar , med motiveringen att statens lag, som kräver hjälmar endast för förare under 21 år, inte kan föregripas av en stadsförordning. Domstolen beslutade enhälligt att förutom prioriteringen av delstatslagstiftningen skapade den lokala förordningen onödig förvirring för bilister, och att staden själv hade ogiltigförklarat deras hjälmförordning och några andra förordningar som också antagits för att undertrycka motorcykelmöten, i en efterföljande ändring. Beslutet trädde i kraft omedelbart och krävde att pågående hänvisningar skulle avvisas, register över de som citerades enligt förordningen skulle raderas och alla insamlade böter skulle återlämnas.

Statens högsta domstol hade hört argument den 3 februari 2010, i en rättegång från två grupper av målsägande som försökte häva förordningen. En grupp av målsägande bestod av 49 motorcyklister som hade åtalats för att de inte bär hjälmar i Myrtle Beach. Den andra käranden var organisationen Business Owners Organized to Save Tourism (BOOST) tillsammans med South Carolina State representant Thad Viers . BOOSTs uppdrag inkluderar att avsluta "bruket av "selektiv turism", där statliga enheter och/eller organisationer välkomnar vissa individuella och gruppturister men avskräcker andra." Viers, en republikan som representerar Myrtle Beach, sa: "Det finns vissa saker som städer kan göra, och att skapa sina egna trafiklagar är inte en av dem. Jag tror att lagen och konstitutionen är på vår sida."

Under utfrågningen i februari sa domare Don Beatty till Mike Battle, Myrtle Beachs advokat, att "Jag inser att frågan är smal här, men låtsas inte som om vi inte vet vad som händer. Vi läser. Vi vet alla. varför staden", antog förordningarna och ifrågasatte om lagens avsikt inte var att främja säkerheten utan snarare att begränsa motorcykelrallyn. Domare Costa Pleicones sa till Viers att stadens intresse av att reglera buller, oanständigt beteende och olägenheter var legitimt.

Till försvar av förordningen hävdade stadens domstolshandlingar sex viktiga punkter, bland dem att deras hjälmlag var konstitutionell och inte stred mot statens trafiklagstiftning. Myrtle Beachs advokat Mike Battle hävdade också att eftersom statens lag var tyst om huruvida vuxna måste bära hjälm, och endast riktade sig till ryttare under 21 år, hade städerna friheten att stifta sina egna lagar med avseende på dem över 21. Battle hävdade också att fördelarna av hjälmlagen var större än olägenheten.

Domen föranledde spekulationer om att motorcyklister skulle återvända till Myrtle Beach i större antal. Vissa deltagare i motorcykelrallyt bokade omedelbart rum för nästa år, medan andra lovade att aldrig återvända till Myrtle Beach, istället för att gynna företag utanför stadens gränser.

Myrtle Beach City Council slappna av buller förordning

Månader efter att Tom McGrath lämnat in en stämningsansökan på uppdrag av företagare och invånare mot bullerförordningen som antagits av staden för att skjuta bort motorcykelmöten, höjde Myrtle Beachs kommunfullmäktige bullergränsen. Motorfordon var begränsade till en nivå av 89 decibel medan motorn går på tomgång, men nu kan motorfordon köra så högt som 99 decibel, vilket är mer i linje med nationella standarder.

2014 års skottlossning

Under 2014 Atlantic Beach Bikefest dödades tre personer och en skadades i skottlossning på Bermuda Sands Motel i Myrtle Beach cirka 15 miles från rallyt. Polisen sa att de normalt sett under rallyt ser motorcykelolyckor och mindre förseelser men att våldet var ovanligt.

Efter incidenterna sa South Carolinas guvernör Nikki Haley den 30 maj 2014 att med skadorna på områdets rykte som skadar turismen och ansträngningarna att locka till sig andra industrier, "det är dags att den där cykelfesten tar slut, och det är sätt att jag ska prata med de förtroendevalda på Atlantic Beach ." Haley, som var i Conway för att prata om orkansäkerhet, betonade att incidenterna inte speglar staten som helhet. Dagen innan Atlantic Beachs borgmästare Jake Evans att evenemanget inte skulle ställas in; han påpekade att de allra flesta cyklister är bra människor. Chefen Warren Gall vid Myrtle Beach Police Department trodde dock att skottlossningen var relaterad till rallyt.

Vid ett toppmöte som hölls den 22 och 23 september och deltog av lokala tjänstemän och poliser från olika områden, sa Haley att medan hon fortfarande motsatte sig evenemanget, "De kan fortsätta att ha Bikefest om de följer våra regler."

Se även

Anteckningar

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Black_Bike_Week&oldid=1076366842 "