Big Hill Tunnel
Big Hill Tunnel , i norra centrala Victoria, Australien , byggdes som en del av Melbourne–Echuca-järnvägen eller Bendigo-linjen . Det påbörjades av det privata Melbourne, Mount Alexander och Murray River Railway Company . När företaget upplevde ekonomiska svårigheter togs det över av den viktorianska kolonialregeringen 1856, och Victorian Railways Department bildades för att driva det nya offentliga järnvägssystemet.
Linjen öppnades i fem etapper från februari 1859 till september 1864 och var vid den tiden det största ingenjörsföretaget i kolonin Victoria . Mer än 6 000 män var inblandade i byggandet av Bendigo-linjen med huvudentreprenörerna Cornish och Bruce som utförde arbetet.
Linjen tjänade ett strategiskt ekonomiskt behov av att betjäna de viktiga guldfälten Castlemaine och Bendigo (som då kallades Sandhurst ), och fånga för Melbourne handeln med ull och andra varor från norra Victoria och Riverina som tidigare skeppades genom södra Australien via Murray River .
Den 390 meter långa (1 280 fot) Big Hill-tunneln var den längsta av de två tunnlarna som byggdes på linjen. Det ligger under Big Hill mellan Kangaroo Flat och Ravenswood , söder om Bendigo . Liksom den andra tunneln på linjen, Elpinstone-tunneln, var den dubbelspårig när den byggdes, men var singel som en del av det regionala fasta järnvägsprojektet .
Elphinstone-tunneln, 385 meter (1 263 fot) lång, byggdes i tegel och blåsten som en dubbelspårig hästskoprofiltunnel och färdigställdes 1860.