Biela Valley Trolleybus


Biela Valley Trolleybus Bielatalbahn
Teknisk
Linjens längd 4,4 km
Elektrifiering 500 volt DC
Drifthastighet 12 km/h max.
Maximal lutning 0,125 %
Vägkarta
0,0 Königstein godsstation
125 m
1.6 Königstein Viaduktplatz
136 m
2.3 130 m
3.6
Biela
155 m
3.7 Hütten
151 m
4.1 Hüttens pappersfabrik
164 m
4.1
Biela
165 m
4.4 Kurbad Königsbrunn
164 m

Biela Valley Trolleybus ( tyska : Bielatalbahn eller Bielathalbahn ) var en trådbusstrafik i den tyska delstaten Sachsen . Anläggningen öppnade den 10 juli 1901 och hade stängt igen i september 1904. Det var en av de första trolleybussarna i världen. Den 4,4 kilometer långa rutten var också känd på den tiden som Gleislose Bahn eller "spårlös järnväg" - dess fullständiga namn är Gleislose Bielathal-Motorbahn mit elektrischer Oberleitung ("Spårlös Biela Valley Motor Line med elektrisk luftledning"). Den drevs av företaget Bielathal-Motorbahn Königstein och tjänade den nedre dalen av Biela i Sachsiska Schweiz . Rutten länkade samman Königstein Elbe med den då självständiga byn Hütten . Terminalen låg vid Kurbad Königsbrunn .

Se även

Anteckningar

Vidare läsning

  •   Frank Dittmann: Die gleislose Bielatalbahn. I: Sächsische Heimatblätter . Nummer 3, 1991, ISSN 0486-8234 , s. 177–180.
  • Rudolf Hajny: Erster Oberleitungsbus rumpelte durch das Bielatal. Sächsische Zeitung (Ausgabe Pirna), 11 juli 2001.
  •   Norbert Kaiser: Mit der Hüttener Rumpelkiste gleislos durch das Bielatal. Zur Geschichte der O-Bus-Linie Königstein - Hütten - Bad Königsbrunn. I: Petra Binder (Hrsg.): Auf Straßen, Schienen und Wegen. Landkalenderbuch 2011 für die Sächsische Schweiz und das Osterzgebirge. Schütze-Engler-Weber-Verlag, Dresden 2010, ISBN 978-3-936203-14-1 , s. 118–122.
  •   Mattis Schindler (2009), Ludger Kenning (red.), Obusse i Tyskland. Band 1: Berlin – Brandenburg – Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein – Hamburg – Bremen – Niedersachsen, Sachsen-Anhalt – Thüringen – Sachsen, Frühere deutsche Ostgebiete ( på tyska), Nordhorn: Kenning, ISBN 978-3-933613-34- 9
  • Guarini, Emil: Elvagnar utan skenor. I: The Engineering Magazine. En industriell översyn. Vol 26. New York 1904. s. 33–48. [1]

externa länkar