Beväpnade båtskvadron Dubrovnik

Armed Boats Squadron Dubrovnik
Armed Boats Squadron Dubrovnik
	Armed Boats Squadron Dubrovnik emblem
Aktiva	1991–1992
Upplöst	29 december 1992
Land	Kroatien
Gren	Marin
Typ	Volontärenhet
Roll	Blockadlöpare
Storlek	117 anställda; 23 båtar;
Garnison/HQ	Dubrovnik
Årsdagar	6 december
Engagemang	Kroatiska frihetskriget : Belägring av Dubrovnik ; ;
Dekorationer	Orden av Nikola Šubić Zrinski
Befälhavare
; Anmärkningsvärda befälhavare	Överstelöjtnant Aljoša Nikolić

Den beväpnade båtskvadronen Dubrovnik ( kroatiska : Odred naoružanih brodova Dubrovnik ) var en volontärenhet inom den kroatiska flottan som drev sjöblockaden under belägringen av Dubrovnik som utgjorde en del av det kroatiska frihetskriget 1991–1992. Den bestod av 23 fartyg, mestadels av runabout- typ, lätt beväpnade och bepansrade. Enheten var avgörande i försvaret av Dubrovnik , vilket gav en återförsörjningsväg för Dubrovniks befolkning och trupper som försvarade den belägrade staden. Båtar som tilldelats skvadronen transporterade cirka 6 000 soldater och civila, cirka 100 skadade och 2 000 ton olika laster. Totalt 117 personal tjänstgjorde med skvadronen under belägringen och drabbades av två dödsfall.

Belägringen av Dubrovnik och skvadronens tillhörande blockadoperationer ägde rum från september 1991 till maj 1992, under toppen av striderna i det kroatiska frihetskriget. Början av belägringen föregick förklaringen av Kroatiens självständighet den 8 oktober 1991. I början av 1992 drabbades Dubrovnikområdet av hårda strider medan stridsoperationer i stort sett upphörde på andra håll i Kroatien efter Sarajevoavtalet av den 2 januari 1992.

Sveti Vlaho , skvadronens första fartyg, sänktes i slutet av 1991, sjösattes på nytt 2001 och placerades på permanent utställning i Dubrovnik. 2006 dekorerades skvadronen tillsammans med Nikola Šubić Zrinskis orden för tapperhet under det kroatiska frihetskriget. Överlevande skvadronmedlemmar grundade en skvadronförening 2011 för att bevara förbandets arv.

Bakgrund

De kroatiska serbernas revolt 1990 centrerades på de övervägande serbisk befolkade områdena i det dalmatiska inlandet runt staden Knin , delar av Lika- , Kordun- , Banovina -regionerna och i östra kroatiska bosättningar med betydande serbisk befolkning, och dessa områden förklarades därefter av serberna som Republiken Serbian Krajina (RSK). RSK förklarade sin avsikt att integrera sig politiskt med Serbien , och denna aktion sågs av den kroatiska regeringen som ett uppror. I mars 1991 hade konflikten eskalerat till krig – det kroatiska frihetskriget . I juni 1991 förklarade Kroatien sin självständighet när Jugoslavien upplöstes . Detta följdes av ett tre månaders moratorium för beslutet, men beslutet trädde i kraft den 8 oktober.

Eftersom den jugoslaviska folkarmén (JNA) alltmer stödde RSK och den kroatiska polisen inte kunde hantera situationen, bildades det kroatiska nationalgardet (ZNG) i maj 1991. ZNG döptes om till den kroatiska armén (HV) i november. Utvecklingen av de kroatiska väpnade styrkorna hämmades av ett FN:s vapenembargo som infördes i september. De sista månaderna av 1991 såg krigets hårdaste strider, som kulminerade i slaget vid barackerna , belägringen av Dubrovnik och slaget vid Vukovar . Även om Sarajevoavtalet ledde till vapenvila i de flesta områden i Kroatien, fortsatte belägringen och striderna kring Dubrovnik fram till maj 1992.

Krigstidens historia

Sveti Vlaho , det första fartyget från Armed Boats Squadron Dubrovnik är på en permanent utställning i Dubrovnik

Den beväpnade båtskvadronen Dubrovnik etablerades den 23 september 1991 som en volontärenhet för den kroatiska flottan . Det tjänade under belägringen av Dubrovnik och var en nyckelfaktor i det framgångsrika försvaret av staden. Förbandets förste befälhavare var överstelöjtnant Aljoša Nikolić.

Vid bildandet fick skvadronen i uppdrag att bryta Dubrovniks flotta blockad och upprätthålla en väg som var avgörande för leverans av materiel som var nödvändig för att framgångsrikt försvara staden, inklusive mat, bränsle, medicinska förnödenheter, vapen och ammunition. Skvadronen transporterade också förstärkningar som anlände från andra delar av Kroatien och evakuerade sårade från Dubrovnik, och var en livlina för de belägrade trupperna och civilbefolkningen. Dess verksamhet inleddes den 23 september 1991, när runabout Sveti Vlaho (engelska: Saint Blaise ) genomförde sin första resa. Skvadronen bestod av 23 farkoster av olika storlekar och 117 frivilliga. Hantverksbeväpningen var lätt - Sveti Vlaho hade 6-millimeter (0,24 tum) stålplåtsrustning som skydd och en Bren lätt maskingevär . Alla fartygen i skvadronen var relativt snabba, de snabbaste bland dem kunde uppnå 55 knop (102 kilometer i timmen; 63 miles per timme). Skvadronen utplacerade vanligtvis sina farkoster i par eller tre, och seglade så nära den jugoslaviska flottans fartyg som möjligt när de passerade ön Koločep för att nå relativ säkerhet vid Rijeka Dubrovačka -inloppet, för att utnyttja döda vinklar av sjövapen. Under sin existens körde skvadronens körningar mer än 52 000 nautiska mil (96 000 kilometer; 60 000 miles) och transporterade cirka 6 000 soldater och civila, cirka 100 sårade och 2 000 ton olika laster. Förbandet drabbades av två stridsdöd.

I gryningen den 31 oktober 1991 seglade skvadronen ut från Dubrovnik för att möta Libertas-konvojen — en flotta av civila fartyg, den största bland dem var Jadrolinija -rederiets Slavija , som försökte leverera humanitärt bistånd till staden under belägring. Flottan seglade från Rijeka och gjorde flera hamnanlöp och växte till 29 fartyg när den närmade sig Dubrovnik. Konvojen, åtföljd av Jugoslaviens siste president Stjepan Mesić och Kroatiens premiärminister Franjo Gregurić , stoppades och genomsöktes av den jugoslaviska flottan utanför ön Mljet innan skvadronen anslöt sig till konvojen och eskorterade den till Dubrovnik. Händelsen markerade den första stora leveransen av bistånd till staden sedan belägringens början.

Dubrovnik

class=notpageimage|

Dubrovnik på kartan över Kroatien. RSK och jugoslaviska arméns område nära Dubrovnik i början av 1992 är rödmarkerade.

Sveti Vlaho , det första marinfartyget som förde Republiken Kroatiens flagg i strid och skvadronens första fartyg, var ursprungligen en italiensk smugglingsfart som konfiskerades av myndigheterna, utrustades med rustningar och användes av skvadronen för att återförsörja och blockadverksamhet. Under ett av dessa uppdrag, medan hon seglade tillbaka från en resa till Bol på den kroatiska ön Brač , jagades hon av en jugoslavisk kanonbåt och kördes på grund på en strand nära Babin Kuk, bara 2 miles (3,2 kilometer) norr om Dubrovnik. Sveti Vlaho återvanns och fortsatte i tjänst till 6 december 1991, då hon sänktes vid Gruž av en 9K11 Malyutka pansarvärnsmissil . Enheten upphörde med sin verksamhet 1992 då styrkorna som belägrade Dubrovnik hade besegrats. Sveti Vlaho var det andra fartyget som användes av den kroatiska flottan, endast föregås av en landningsfarkost kallad DJB-103, som togs i bruk åtta dagar tidigare. Skvadronen upplöstes den 29 december 1992.

Efterkrigsdekorationer och arv

Sveti Vlaho återupplivades 2001, restaurerades och ställdes ut i Batala Park i Dubrovnik. I maj 2006 dekorerades skvadronen kollektivt med orden av Nikola Šubić Zrinski för dess medlemmars tapperhet under det kroatiska frihetskriget; dock tilldelades inga individuella dekorationer till skvadronmedlemmar, inte heller befordrades några som ett resultat av deras tjänst. På 15-årsdagen av Libertas-konvojens ankomst till det belägrade Dubrovnik hölls ett firande, men inga skvadronvolontärer var inbjudna att delta. Den 11 augusti 2011 grundade överlevande medlemmar av skvadronen Armed Boat Squadron Association vars mål är att bevara skvadronens arv, dokumentera dess bidrag till det kroatiska frihetskriget och ge hjälp till dess medlemmar och andra liknande föreningar i Kroatien till bevara och främja den roll som kroatiska soldater spelade för att uppnå Republiken Kroatiens självständighet.

Enhetsdekorationer
Band	Dekoration
	Orden av Nikola Šubić Zrinski