Bergisch Gladbach station
 | |||||||||||
Bergisch Gladbach station  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminal station | |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats |
Johann Wilhelm Lindlarstr. 11, Bergisch Gladbach , Nordrhein-Westfalen, Tyskland |
||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Rader) | Sülz Valley Railway ( KBS 450.11 ) | ||||||||||
| Plattformar | 1 | ||||||||||
| Annan information | |||||||||||
| Stationskod | 512 | ||||||||||
| DS100-kod | KBGG | ||||||||||
| IBNR | 8000899 | ||||||||||
| Kategori | 6 | ||||||||||
| Priszon | VRS : 2310 | ||||||||||
| Hemsida | www.bahnhof.de | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 1868 | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Plats | |||||||||||
  Bergisch Gladbach station Läge i Nordrhein-Westfalen
| |||||||||||
Bergisch Gladbach station är en terminalstation och utgör nav för kollektivtrafiken i staden Bergisch Gladbach i den tyska delstaten Nordrhein-Westfalen . Det har varit ändstationen för linje S 11 av Rhine-Sieg S-Bahn (nu en del av Rhine-Ruhr S-Bahn ) sedan 1 juni 1975. Denna tjänst går nu via Cologne , Neuss och Düsseldorf till Düsseldorfs flygplatsterminalstation . Det omfattar även stadens godsbangård. Sektionen av Sülz Valley Railway mellan Köln-Mülheim station och Bergisch Gladbach är elektrifierad. Stationen klassificeras av Deutsche Bahn som en kategori 6-station .
Stationen har åtta körbara spår, ett med plattform och luftledningar för S-Bahn-trafik, resten betjänar godsbangården. Övriga spår på godsbangården och sidospår behövs inte längre och är nedmonterade eller används inte längre. Stationsingången styrs av en historisk mekanisk signallåda, som har varit i bruk sedan 1911 och nu är en kulturminnesmärkt byggnad. I anslutning till S-Bahn-perrongen finns en busstation med 14 bussplatser, som trafikeras av 20 busslinjer dagtid och 6 nattbusslinjer.
Historia
Stationen öppnades 1868 tillsammans med linjen Köln-Mülheim-Bergisch Gladbach. År 1870 byggdes en linje från ingången till stationen Bergisch Gladbach till Bensberg, vilket krävde att tåg som körde till Bensberg backade i stationen. På grund av stationens ökade storlek öppnades en signallåda 1890 vid stationsingången på ön mellan linjen till Köln-Mülheim, linjen till Bensberg och plankorsningen Tannenbergstraße. Från 1912 till 1960 fanns det en anslutningskurva vid Gronau-korsningen så att vändning vid stationen kunde undvikas. Under etableringen av Rhen-Sieg S-Bahn elektrifierades Sülz Valley Railway mellan Köln-Mülheim och Bergisch Gladbach 1974-75. Elektrifieringen på själva stationen Bergisch Gladbach var dock begränsad till spåret som betjänar S-Bahn-plattformen och ett annat spår, som sedan dess har stängts.