Benjamin Roxburgh-Smith

Benjamin Roxburgh-Smith
Benjamin Roxburgh-Smith
Smeknamn)	"Pappa"
Född	; 10 april 1884 Lee, London
dog	; 1951 (66–67 år) Rom , Italien
Trohet	Storbritannien
Service/ filial	; British Army Royal Air Force
Rang	Flyglöjtnant
Enhet	; ; Inns of Court Regiment No. 60 Squadron RFC No. 74 Squadron RFC/RAF
Slag/krig	; ; Första världskriget • Västfronten Andra världskriget
Utmärkelser	; Distinguished Flying Cross & Bar Croix de guerre (Belgien)
Annat arbete	Flygpionjär i södra Afrika

Benjamin Roxburgh-Smith DFC* (1884–1951) var ett brittiskt jagaress från första världskriget som krediterades med 22 flygsegrar. Efter kriget var han pionjär inom flyget i södra Afrika. Han tjänstgjorde också i andra världskriget.

Tidigt liv och militärtjänst

Roxburgh-Smith föddes i Lee, London , den 10 april 1884. När första världskriget bröt ut arbetade han som bankkassör i Bromley , då fortfarande i Surrey . Även om en gift man med två barn, och gammal nog att få smeknamnet "pappa", gick han till en början upp som menig i Inns of Court Regiment , som sedan fungerade som en officers kadettenhet . Roxburgh-Smith bemyndigades som en tillfällig underlöjtnant i Royal Flying Corps den 12 augusti 1916. Efter avslutad pilotutbildning postades han till nr. 60 Squadron RFC . 1917 skadades han i kraschen av en Nieuport Scout . När han återvände till tjänsten utsågs han till flyglärartjänst.

Stridsplikt

Roxburgh-Smith återvände till stridstjänst i början av 1918 för att flyga SE.5as med No. 74 Squadron RFC . Han befordrades till löjtnant den 12 februari 1918 och flög i Mick Mannocks "A" Flight.

Han förstörde sin första fiende, en Albatros DV , den 12 april 1918, tillsammans med Mannock och tre andra piloter. Den 26 maj var han ett ess och förstörde sitt femte raka fientliga stridsflygplan. Efter att ha gjort sin åttonde seger den 19 juli blev han nedskjuten och fick mindre skador under processen. Han återvände till tjänsten, och efter att ha blivit utsedd till flygchef med tillförordnad kaptensgrad den 4 augusti 1918 sköt han ner fyra fientliga flygplan i både augusti och september och i oktober fem; två den 5 oktober och tre den 14 oktober, vilket avrundade hans poäng till 22.

Hans slutliga räkning var 14 motståndare som förstördes (två delade med andra piloter); fyra stridsflygplan utom kontroll; tre tvåsitsiga spaningsplan förstördes (ett delat) och ett spaningsflygplan kört ner utan kontroll. Detta gjorde Roxburgh-Smith till det tredje poängligaste ess av sjutton i nr. 74 skvadron, efter Mick Mannock och James "Taffy" Jones .

Lista över flygsegrar

Stridsrekord
Nej.	Datum Tid	Flygplan/ serienummer.	Motståndare	Resultat	Plats	Anteckningar
1	12 april 1918 kl. 1440	SE5a	Albatros DV	Förstörd	Bois de Phalempin	Delas med kapten Edward Mannock och löjtnanterna Henry Dolan , Percy Howe och Harris Clements.
2	29 april 1918 kl. 1150	SE5a	LVG C	Förstörd	Dickebusch sjön
3	6 maj 1918 kl. 1520	SE5a (C1108)	Fokker Dr.I	Förstörd	Nordost om Ypres	Delas med major Keith Caldwell .
4	12 maj 1918 kl. 1825	SE5a (C1108)	Pfalz D.III	Förstörd	Norr om Wulverghem
5	26 maj 1918 kl. 1930	SE5a (C1108)	Pfalz D.III	Förstörd	Le Doulieu
6	17 juni 1918 kl. 0845	SE5a (D6855)	Fokker D.VII	Förstörd	7 km sydost om Dickebusch
7	18 juni 1918 kl. 1745	SE5a (D6855)	DFW C	Drivs ner utom kontroll	1 km söder om Bailleul
8	19 juli 1918 kl. 0850	SE5a (E5949)	Pfalz D.III	Förstörd	Nordost om Gheluvelt
9	10 augusti 1918 kl. 1900	SE5a	Fokker D.VII	Förstörd	Öster om Messines
10	17 augusti 1918 kl. 0905	SE5a (D6976)	Fokker D.VII	Drivs ner utom kontroll	Norr om Houthoustskogen
11	19 augusti 1918 kl. 1930	SE5a	Fokker D.VII	Förstörd	Houthem
12	23 augusti 1918 @ 1905–1933	SE5a	Fokker D.VII	Förstördes i lågor	Passchendaele
13	23 augusti 1918 @ 1905–1933	SE5a	Fokker D.VII	Förstördes i lågor	Passchendaele
14	21 september 1918 kl. 1845	SE5a	Fokker D.VII	Drivs ner utom kontroll	Lille
15	24 september 1918 kl 1045	SE5a	Rumpler C	Förstörd	Capinghem
16	26 september 1918 kl. 1130	SE5a (D6976)	Fokker D.VII	Förstörd	Sydost om Warneton
17	26 september 1918 kl. 1510	SE5a (D6976)	DFW C	Förstörd	5 km sydost om Armentières	Delas med löjtnant George Hicks .
18	5 oktober 1918 kl. 0930	SE5a (D6976)	Fokker D.VII	Förstörd	5 km sydväst om Roulers
19	5 oktober 1918 kl. 0930	SE5a (D6976)	Fokker D.VII	Drivs ner utom kontroll	5 km sydväst om Roulers
20	14 oktober 1918 kl 1500–1525	SE5a	Fokker D.VII	Drivs ner utom kontroll	Courtrai
21			Fokker D.VII	Förstörd	Lauwe
22			Fokker D.VII	Förstörd	Reckem

afrikansk flygpionjär

Roxburgh-Smith emigrerade till södra Rhodesia (nuvarande Zimbabwe ) 1920. Han odlade i flera år nära huvudstaden Bulawayo . Medan han drev jordbruk kämpade civilflyget för att etablera sig i landet. I september 1926 sålde han gården och återvände till England. Väl där fräschade han upp sina flygfärdigheter och fick ett privat pilotcertifikat efter att ha gått med i London Airplane Club.

När han återvände till Rhodesia i juni 1927, accepterade han ett jobb som flygande som andra pilot på en flygundersökning för Aircraft Operating Company . För att få jobbet kvalificerade han sig som den första sydafrikanska kommersiella piloten vid Roberts Heights , Pretoria . Han var anställd vid undersökningen till och med februari 1928.

Än en gång flyttade han till England, bara för att återvända till Rhodesia i februari 1929. Den här gången fick han stöd av Cobham-Blackburn Airlines , som var dedikerat till att etablera civila flygrutter längs hela Afrika, från Kairo , Egypten , till Kap Town , Sydafrika . Med denna uppbackning kunde han samla in tillräckligt med lokalt ekonomiskt stöd för att starta Rhodesian Aviation Syndicate, som så småningom absorberades av Imperial Airways .

Roxburgh-Smith sa upp sig från det nya företaget i maj 1931, med syftet att arbeta för Glen Kidston . Den senare var självständigt rik och ville in på sydafrikansk flyg. Kidstons död i en flygolycka den 5 maj slog ner den planen, så Roxburgh-Smith återvände till England den 1 juni.

År 1932 utsågs Benjamin Roxburgh-Smith till superintendent för Salisbury Municipal Aerodrome (senare omdöpt till Belvedere Airport).

andra världskrigets tjänst

Roxburgh-Smith återvände till tjänst under andra världskriget, efter att först ha gått med i Southern Rhodesian Air Force, fick han en nödkommission (under fiendtligheternas varaktighet) i Royal Air Force Volunteer Reserve den 1 mars 1940 som pilotofficer , vid hög ålder av 55. Han befordrades därefter till flyglöjtnant den 20 september 1940. Han avsade sig så småningom sin RAFVR-kommission och överfördes till Southern Rhodesian Air Force Reserve of Officers den 1 oktober 1943.

Roxburgh-Smith dog i Rom, Italien, 1951 när han var på en turné i Europa.

Heder och utmärkelser

Distinguished Flying Cross-

löjtnant (tillfällig kapten) Benjamin Roxburgh-Smith.

"Den här officeren har skjutit ner sex fientliga flygplan under de senaste månaderna. Djärv i attack, skicklig i försvar, han är en värdefull flygare." (1 november 1918)

Bar till Distinguished Flying Cross

Lieutenant (tillförordnad kapten) Benjamin Roxburgh-Smith, DFC.

"En ledare av enastående meriter vars inflytande har haft stor effekt på att upprätthålla moralen i hans skvadron. Han har engagerat sig i många strider med fientliga flygplan och visat påtaglig skicklighet och mod. Sedan maj förra året har han stått för tolv fientliga maskiner." (7 februari 1919)

Croix de guerre (Belgien)

kapten Benjamin Roxburgh-Smith, DFC.

"För värdefulla tjänster som utförts i samband med kriget." (20 februari 1919)

Notes

Bibliography

Shores, Christopher (2000). Brittiska och imperiets ess från första världskriget . Osprey Aircraft of the Aces #45. Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-377-4 .