Bendix elektrojektor

Bendix Electrojector är ett elektroniskt styrt grenrörsinsprutningssystem (EFI) utvecklat och tillverkat av Bendix Corporation . 1957 erbjöd American Motors (AMC) Electrojector som ett alternativ i några av sina bilar; Chrysler följde efter 1958. Det visade sig dock vara ett opålitligt system som snart ersattes av konventionella förgasare . Electrojector-patenten såldes sedan till den tyska bilkomponentleverantören Bosch , som utvecklade Electrojctor till ett fungerande system, Bosch D-Jetronic , som introducerades 1967.

Beskrivning

Electrojector är ett elektroniskt styrt flerpunktsinsprutningssystem som har en analog motorstyrenhet, den så kallade "modulatorn" som använder insugningsrörets vakuum och motorvarvtalet för att mäta rätt mängd bränsle. Bränslet sprutas in intermittent och med ett konstant tryck på 1,4 kp/cm ² (20 psi; 137 kPa). Injektorerna är fjäderbelastade aktiva injektorer, som manövreras av en modulatorstyrd elektromagnet. Pulsbreddsmodulering används för att ändra mängden insprutat bränsle: eftersom insprutningstrycket är konstant kan bränslemängden endast ändras genom att öka eller minska insprutningspulsens varaktighet. Modulatorn tar emot injektionspulsen från en injektionspulsgenerator som roterar synk med tändfördelaren. Modulatorn omvandlar insprutningspulsen till en korrekt insprutningssignal för varje bränsleinsprutare, främst genom att använda insugningsgrenröret och vevaxelns hastighetssensorsignaler. Den använder analog transistorteknik (dvs. ingen mikroprocessor ) för att göra det. Systemet stöder även inställning av rätt tomgångsvarvtal, blandningsanrikning och kylvätsketemperatur med hjälp av ytterligare motstånd i modulatorn.

Historia

Electrojector erbjöds först av American Motors Corporation (AMC) 1957. Rambler Rebel användes för att marknadsföra AMC:s nya 327 i ³ (5 359 cm ³ ) motor . Den elektrojektorinsprutade motorn var ett tillval och hade en effekt på 288 hk (215 kW). Den producerade ett maximalt vridmoment 500 rpm lägre än motsvarande förgasarmotor . Kostnaden för EFI-alternativet var 395 USD och det var tillgängligt den 15 juni 1957. Enligt AMC skulle priset vara betydligt lägre än Chevrolets mekaniska bränsleinsprutningsalternativ. Inledande problem med Electrojector innebar att endast förproduktionsbilar hade den installerade, så väldigt få bilar såldes och ingen gjordes tillgänglig för allmänheten. EFI-systemet i Rambler fungerade bra i varmt väder, men var svårt att starta i kallare temperaturer.

Chrysler erbjöd Electrojector på 1958 års Chrysler 300D , DeSoto Adventurer , Dodge D-500 och Plymouth Fury . De tidiga elektroniska komponenterna var inte tillförlitliga i en underhuvsmiljö och var inte lätt att modifiera när kraven på motorkontroll ökade. De flesta av de 35 fordon som ursprungligen var utrustade med Electrojector var eftermonterade med 4-fats förgasare. Electrojector-patenten såldes därefter till Bosch.

Bosch utvecklade sin D-Jetronic ( D för Druckfühlergesteuert , tyska för "trycksensorstyrd"), från Electrojector, som först användes på VW 1600TL/E 1967. Detta var ett hastighets-/densitetssystem som använde motorvarvtal och insugningsgrenrörets luftdensitet för att beräkna "luftmassa"-flödeshastigheten och därmed bränslebehovet. Detta system antogs av VW , Mercedes-Benz , Porsche , Citroën , Saab och Volvo . Lucas licensierade systemet för produktion i Jaguar- bilar, först i D-Jetronic-form, innan han bytte till L-Jetronic 1978 på XK6-motorn .

^ Olaf von Fersen (red.): Ein Jahrhundert Automobiltechnik. Personenwagen , VDI-Verlag, Düsseldorf 1986, ISBN 978-3-642-95773-4 . sid. 258
^ Dr.-lng. Kurt Lohner, Dr.-lng. Herbert Müller (auth.): Gemischbildung und Verbrennung im Ottomotor , i Hans List (red.): Die Verbrennungskramaschine , vol. 6, Springer, Wien 1967, ISBN 978-3-7091-8180-5 . .p 243–245
^ Ingraham, Joseph C. (1957-03-24). "Automobiles: Races; Everybody Manages to Win Something at the Daytona Beach Contests" . New York Times . sid. 153 . Hämtad 2015-05-01 .
^ "1957 bilar". Konsumentrapporter . 22 : 154. 1957.
^ "Reklamblad för Rambler Rebel 1957" . ohio.net . Hämtad 2018-11-08 .
^ Hållare, William; Kunz, Phil (2006). Extreme Muscle Cars: The Factory Lightweight Legacy . Krause publikationer. sid. 16. ISBN 978-0-89689-278-1 . Hämtad 2015-05-01 .
^ Walton, Harry (mars 1957). "Hur bra är bränsleinsprutning?" . Populärvetenskap . 170 (3): 88–93 . Hämtad 2015-05-01 .
^ ^a ^b Auto Editors of Consumer Guide (2007-08-22). "Rambler mäter upp" . Arkiverad från originalet 2011-06-12 . Hämtad 2015-05-01 . {{ citera webben }} : |author= har ett generiskt namn ( hjälp )
^ ^a ^b "1958 DeSoto Electrojector - Första elektroniska bränsleinsprutningen?" . www.allpar.com . Hämtad 2018-11-08 .
^ Aird, Forbes (2001). Bosch bränsleinsprutningssystem . HP Handel. sid. 29. ISBN 978-1-55788-365-0 .
^ Kendall, Leslie. "American Musclecars: Power to the People" . Petersen Automotive Museum. Arkiverad från originalet 2011-10-27 . Hämtad 2018-11-08 .

[1] Olaf von Fersen (red.): Ein Jahrhundert Automobiltechnik. Personenwagen , VDI-Verlag, Düsseldorf 1986, ISBN 978-3-642-95773-4 . sid. 258

[2] Dr.-lng. Kurt Lohner, Dr.-lng. Herbert Müller (auth.): Gemischbildung und Verbrennung im Ottomotor , i Hans List (red.): Die Verbrennungskramaschine , vol. 6, Springer, Wien 1967, ISBN 978-3-7091-8180-5 . .p 243–245

[3] Ingraham, Joseph C. (1957-03-24). "Automobiles: Races; Everybody Manages to Win Something at the Daytona Beach Contests" . New York Times . sid. 153 . Hämtad 2015-05-01 .

[4] "1957 bilar". Konsumentrapporter . 22 : 154. 1957.

[5] "Reklamblad för Rambler Rebel 1957" . ohio.net . Hämtad 2018-11-08 .

[6] Hållare, William; Kunz, Phil (2006). Extreme Muscle Cars: The Factory Lightweight Legacy . Krause publikationer. sid. 16. ISBN 978-0-89689-278-1 . Hämtad 2015-05-01 .

[howgood-7] Walton, Harry (mars 1957). "Hur bra är bränsleinsprutning?" . Populärvetenskap . 170 (3): 88–93 . Hämtad 2015-05-01 .

[auto.howstuffworks.com-8] Auto Editors of Consumer Guide (2007-08-22). "Rambler mäter upp" . Arkiverad från originalet 2011-06-12 . Hämtad 2015-05-01 . {{ citera webben }} : |author= har ett generiskt namn ( hjälp )

[1958DeSoto-9] "1958 DeSoto Electrojector - Första elektroniska bränsleinsprutningen?" . www.allpar.com . Hämtad 2018-11-08 .

[10] Aird, Forbes (2001). Bosch bränsleinsprutningssystem . HP Handel. sid. 29. ISBN 978-1-55788-365-0 .

[11] Kendall, Leslie. "American Musclecars: Power to the People" . Petersen Automotive Museum. Arkiverad från originalet 2011-10-27 . Hämtad 2018-11-08 .