Bellanca CH-200 Pacemaker
| CH-200 Pacemaker | |
|---|---|
|
|
| Roll | Civil nytta flygplan |
| Tillverkare | Bellanca |
| Designer | Giuseppe Mario Bellanca |
| Första flygningen | 1928 |
| Utvecklad från | Wright-Bellanca WB-2 |
Bellanca CH-200 Pacemaker var ett sexsitsigt, högvingat, enmotorigt nyttoflygplan byggt i USA på 1920-talet. Det var en utveckling av Wright WB-2 som Bellanca hade förvärvat rättigheterna till 1926 och var det första Bellanca-märkta flygplanet som fick ett typcertifikat . CH-200 användes i ett antal banbrytande långdistansflygningar och försök på distans- och uthållighetsrekord.
Verksamhetshistoria
.jpg)
Vid Los Angeles Air Races 1928 tog en CH-200 som lotsade av Victor Dallin andraplatsen i hastighetsproven (genomsnitt 104,65 mph (168,42 km/h)) och vann effektivitetsproven. Samma år satte Lt Royal Thomas ett världsrekord i uthållighet på 35 timmar 25 minuter i Reliance (NX4484).
Överste Hubert Julian satte ytterligare ett rekord i Bellanca J-2 Special NR782W (s/n 1101), en modifierad CH-200 med en Packard DR-980 dieselmotor där han höll sig i luften i 84 timmar och 32 minuter, ett rekord för dieslar som aldrig har gått sönder.
Mellan 11 december 1928 och 25 juni 1929 flög de peruanska flygarna Carlos Martínez de Pinillos och Carlos Zegarra Lanfranco en CH-200 vid namn Perú på en turné i Latinamerika. Under den tiden tillryggalade de 20 635 km (12 822 mi) på 157 timmar och 55 minuters total flygning och besökte 13 länder och 25 städer.
Specifikationer
Generella egenskaper
- Besättning: en pilot
- Kapacitet: fem passagerare
- Längd: 27 fot 9 tum (8,5 m)
- Vingspann: 46 fot 4 tum (14,1 m)
- Kraftverk: 1 × Wright J-5 radiell, 220 hk (164 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 126 mph (203 km/h, 109 kn)
- Räckvidd: 800 mi (1 290 km, 700 nmi)
Se även
Relaterad utveckling
- Taylor, Michael JH, red. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 149.
- aerofiles.com
- shanaberger.com