Bastimentos, Portobelo

Utsikt mot sydväst från dagens Isla Grande , tidigare känd som Isla Grande de Bastimentos , med förankringen av den historiska Puerto de Bastimentos i vänster förgrund, som visas på olika spanska kartor från 1700-talet. Den bortre sidan av kanalen är fastlandet; yachter i fjärran är förankrade av Isla Linton (utanför ram till höger); tittar i den allmänna riktningen mot Portobelo, cirka 8 mil bort "fågelvägen", bakom den avlägsna udden

Modern karta över Isla de Bastimentos (Grande och Chica (stor och liten)) och Puerto de Bastimentos som visas på olika 1700-tal. Spanska kartor

Bastimentos var en ö, ankarplats och hamn nära Portobelo på Panamas nordvästra kust upptäckt och namngiven på spanska "Isle and port of Provisions" av Christopher Columbus 1502 under hans fjärde och sista resa . Även om läget för de två intilliggande Bastimentosöarna (stora och små) i stort sett är obestridda, föreslås platsen för hamnen, som visas på flera spanska kartor från 1700-talet som på fastlandet mittemot öarna, av olika moderna kommentatorer att ligga cirka 7 mil. avlägsen, så dess exakta placering är nu osäker och en fråga om gissningar. Harris (2013) säger: "år 1513 hade journalen över (Columbus) upptäckter i denna lilla region blivit så grumlig att den sedan dess har genererat otaliga undersökningar och under åren har en omfattande litteratur skapats där försök till rekonstruktioner av resan ofta har varit gisslande och kontroversiell". Bastimentos var platsen där 1726/7 den brittiske amiralen Francis Hosier med tre tusen av sina sjömän dog av tropisk sjukdom medan han ankrade med sin flotta på 20 fartyg under den katastrofala blockaden av Porto Bello . På grund av populariteten av Richard Glovers dikt och sång Admiral Hosier's Ghost (ca 1739), som nämner dem två gånger, blev Bastimentos i England synonymt med "ful vanära" och "skamlig undergång". Platsen ska inte förväxlas med ön Bastimentos , Bocas del Toro, 270 km västerut, också upptäckt av Columbus på sin 4:e resa, innan han nådde Portobelo.

Upptäckt av Columbus

Christopher Columbus fjärde och sista resa, 1502-4

Bastimentos var en av de östligaste upptäckterna av Columbus på Sydamerikas fastland, som slutade på en plats som han kallade Retrete ' (tros vara dagens Puerto Escribanos), varefter han seglade norrut in i Karibien. Han hade misslyckats med att upptäcka Stilla havet , bara 43 miles söder om Bastimentos över Panamanäset.

Columbus hade seglat från Cádiz på sin fjärde resa den 9 maj 1502 och landat vid Martinique den 15 juni. Han fortsatte med att segla moturs runt öarna, och sedan korsade han Karibien i sydlig riktning mötte han fastlandet och fortsatte att utforska kusten österut. Efter att ha gett upp sitt uppdrag vid Retrete den 16 april 1503 seglade han hem via Hispaniola, men på grund av en storm var han tvungen att stranda sin flotta på Jamaicas kust, där han och hans besättningar i juni 1503 var lite bättre än skeppsbrutna. Han hade hoppats, som han sa till sina suveräna beskyddare, att "min hårda och besvärliga resa ännu kan visa sig vara min ädlaste", men det visade sig ha varit "den mest nedslående av alla och den mest oturliga".

Berättelse av Ferdinand Columbus

Bastimentos visas på en spansk karta från 1771

Även om en komplett lista över besättningsmedlemmar och löneuppgifter finns kvar från hans 4:e resa, har Columbus egen journal över just detta skede av hans resa inte överlevt. Men ett av hans brev överlevde och ännu viktigare hans son Ferdinand Columbus , som som ung pojke hade följt med sin far, skrev senare en redogörelse för resan. Ferdinand berättar på följande sätt om upptäckten av Bastimentos, som expeditionen just upptäckte och namngav hamnen i Porto Bello, 8 miles väster om Bastimentos:

"Onsdagen den 9 november (1502) lämnade vi Portobelo och seglade åtta ligor österut, men nästa dag tvingades vi tillbaka fyra av en motvind och placerades därför in bland några holmar nära fastlandet där Nombre de Dios nu är. Eftersom alla landet omkring och holmarna var fulla av majsfält, amiralen döpte den till Puerto de Bastimentos (dvs. "Provisionshamnen"). I denna hamn hade en av våra båtar en kanot med indianer, de trodde att vårt folk menade dem skada och såg båten bara ett stenkast bort, kastade sig i vattnet och försökte fly genom att simma. Och hur hårt våra män än rodde kunde de inte fånga dem över halvligan som jakten fortsatte. När de kom ikapp en , han skulle dyka som en vattenfågel och komma upp ett eller två avlägset skott. Det var verkligen roligt att se båten jaga och roddarna slita ut sig förgäves, för de fick till slut återvända tomhänta. Vi blev kvar där till den 23 november, reparerade skeppen och lagade våra fat, sedan seglade vi österut till en plats som heter Guiga."

Den 23 november 1502 lämnade flottan Bastimentos på dess framfart österut, och passerade kort den naturliga hamnen som 1508 fick namnet Nombre de Dios ("Guds namn") av den spanske erövraren och upptäcktsresanden Diego de Nicuesa (d. 1511), för av samma anledning kallade Columbus Gracias a Dios.

Bastimentos idag

Spansk karta omkring 1700 som visar Portobelo, Puerto de Bastimentos, Isla Grande de Bastimentos och Isla de Bastimentos Chica, med ett omvänt ankare som markerar ankarplatsen; orientering med söder överst. Kongressbiblioteket

Detalj av spansk karta cirka 1700 som visar Puerto de Bastimentos (E) (med ett omvänt ankare som markerar ankarplatsen), Isla Grande de Bastimentos (D) (dagens Isla Grande) och Isla de Bastimentos Chica (C); (H) är Isla Grande de Monos (dagens Isla Linton), med dess angränsande Isla de Monos Chica (F); orientering inverterad, med söder upptill

Ön som visas på spanska kartor gjorda omkring 1700 som Isla Grande de Bastimentos (Bastimentos stora ö) är idag känd som " Isla Grande ", och förenas av ett kort rev till den lilla ön i norr som kallas Isla på de gamla kartorna de Bastimentos Chica (Lilla ön Bastimentos). Den naturliga inloppet eller hamnen 1 km söderut på fastlandet är markerad som Puerto de Bastimentos (Bastimentos hamn), och ett omvänt ankare är ritat mitt i den som indikerar ankarplatsens position, med djup markerade som 6 och 7 famnar. Men Morison likställer Puerto de Bastimentos / El Puerto de Bastimentos de Colon med hamnen i Nombre de Dios, 11 km österut.

En annan större ö 1,3 km omedelbart väster om Isla Grande de Bastimentos är markerad på den gamla kartan som Isla Grande de Monos (också förenad av ett kort rev i nordost av en mindre ö, Isla de Monos Chica) och är idag känd som Isla Linton. En ankarplats söder om den används nu som en yachtparadis, känd som Linton Bay.

Bastimentos strategiska läge

Bastimentos var beläget i en strategiskt viktig position på grund av dess närhet som en ankarplats inom räckhåll för hamnen i den spanska hamnen Nombre de Dios, 7 miles österut, som blev den främsta atlanthamnen som användes av den spanska skattflottan för export av peruanskt silver, transporterat upp längs den sydamerikanska kusten till Stillahavshamnen Panama och sedan transporterat norrut över näset med multåg. Efter fångsten och plundringen av Nombre de Dios flyttade spanjorerna sina operationer på Atlanten 13 miles västerut, till den säkrare hamnen Porto Bello, 8 miles väster om Bastimentos.

Bastimentos i historien

Används som bas av Bartholomew Sharp, 1680

I januari 1680, under den andra plundringen av Porto Bello (den första gjordes av den brittiske piraten Henry Morgan 1671), intog ett parti ledd av den engelska sjöfararen och kaparen Bartholomew Sharp staden Porto Bello i den hamnen, som han höll i. och plundrade i två dagar, befolkningen hade tagit sin tillflykt till fästningen "Gloria". En del av bytet fördes ut i kanoter medan resten fördes över land ner till Puerto Bastimentos och därifrån bar de sina fångar och plundrar till "en nyckel som ligger ungefär en halv mil från fastlandet". Tre dagar senare samlade en styrka på omkring 700 spanska soldater från Panama och Porto Bello sin position och avfyrade handeldvapen mot dem "skjutande klar över denna nyckel". Sharp flyttade sedan till en angränsande ö ("en annan nyckel hard by") utanför truppernas räckvidd, där han möttes av sina skepp. Sharps grupp erövrade sedan en barque longo på väg till Portobelo med sin last av salt och majs, efter att ha lastats i Cartagena i öster. Tre dagar senare erövrade de ett annat, ett "bra stort skepp" på 90 ton med 8 kanoner, också från Cartagena och begav sig till Porto Bello, lastat med en last av afrikanska slavar, timmer, salt, majs och silke med "paket av stor oro från kungen av Spanien".

Används som bas av amiral Hosier, 1726

Amiral Hosiers spöken och 3 000 av hans sjömän reser sig från "deras vattengrav" i Bastimentos för att beklaga deras onödiga död; På sitt flaggskepp ser man den segerrike amiral Vernon, som framgångsrikt uppnådde vad Hosier hade misslyckats med, efter att ha hamnat på av den brittiska regeringen. Verser från Admiral Hosier's Ghost av Richard Glover nedan

"Bastimentos" var senare platsen där den brittiske amiralen Francis Hosier ankrade sin flotta på 20 fartyg under den katastrofala blockaden av Porto Bello 1726/7, efter att ha beordrats av sin regering att avstå från att attackera hamnen, som i stort sett var oförsvarad, men att vänta i månader obesatt. Målet hade varit att förhindra att den spanska skattflottan seglade hemåt. Episoden beskrivs på följande sätt i Percy's Reliques från 1765: "Han (Hosier) anlände följaktligen till Bastimentos nära Porto Bello, men anställd snarare för att överväldiga än för att attackera spanjorerna, med vilka det förmodligen inte var vårt intresse att gå i krig , fortsatte han länge inaktiv på den stationen, till sin egen stora ånger." Flera av hans brev till regeringen under denna period är daterade på "Bastimentos". Omkring tre tusen av hans sjömän dog här av tropisk sjukdom och bottnen på hans skepp åts av skeppsmask . Händelsen upplevdes av det brittiska folket som en nationell förnedring, som de till stor del anklagade regeringen för. Hosiers förnedring bekräftades senare i november 1739 med amiral Vernons Capture of Porto Bello (med endast 6 fartyg), en händelse som höjde den brittiska allmänhetens glädje till feber och inspirerade till att skriva Rule, Britannia! Britannia styr vågorna! . Efter Vernons seger Richard Glover dikten och sången Admiral Hosier's Ghost , som berättar om händelserna och nämner Bastimentos två gånger, en gång som en plats för "ful vanära" och igen som en "skamlig undergång". En samtida illustration visar spöken hos Hosier och hans 3 000 män som stiger upp ur vattnet vid Bastimentos för att vädja till Vernon, och sedan ankrade i vila efter hans seger, att minnas deras sorgliga öde.

Vers VI 'Jag med tjugo segel deltog, 'Gjorde denna spanska stad förskräckt, ' Ingenting då dess rikedom försvarade 'Men mina order att inte slåss; 'Åh, att med min vrede lydande, 'jag hade kastat dem i huvudet, 'Då inte mer inaktiv lögn, 'jag hade sänkt Spaniens stolthet. (vers 6) Vers VII 'För motstånd kunde jag inte frukta någon, 'Men med tjugo skepp hade gjort, 'Vad du modiga och glada Vernon, ' uppnådde du inte med sex ensam. 'Då Bastimentos aldrig 'Havde vår vidriga vanära sett,' Inte heller havet den sorgliga mottagaren 'Av dessa tappra män hade varit. (vers 7) Vers X 'Därför med hela mitt tåg som deltar 'Från deras suddiga gravar nedanför, ' Genom det gråa skummet som stiger upp ' Här matar jag min ständiga ve; 'Här ser Bastimentos syn, 'Vi minns vår skamliga undergång, 'Och våra klagande rop som förnyas, ' Vandra genom nattens mörker.

Vidare läsning

• Samuel Eliot Morison , Amiral of the Ocean Sea, 2 Vols, Boston, 1942, Vol.2, sid. 354-5 [9]
• Morison, European Discovery
• Carl Ortwin Sauer, The Early Spanish Main, sid. 126 [10]
• John Logan Allen (red.), North American Exploration, sid. 185 [11]
• Privatverksamhet och piratkopiering under kolonialtiden: Illustrativa dokument [12]
• Bartholomew Sharp och andra, 44: The Buccaneers at Portobello, 1680, publicerad i Privateering and Piracy in the Colonial Period: Illustrative Documents [ 13] hänvisar till "the next keys to the Bastamentes". Re sjöfarare i samband med John Coxon
• James E. Wadsworth, Global Piracy: A Documentary History of Seaborne Banditry .
• Felipe Fernández-Armesto, Columbus on Himself, sid. 223 [15]