Bandimere Speedway
| Thunder Mountain | |
|---|---|
 | |
| Plats | Jefferson County , nära Morrison, Colorado |
| Kapacitet | 23 500 |
| Ägare | Bandimere familj |
| Öppnad | 1958 |
| Stora evenemang | Dodge Power Brokers Mile-High NHRA Nationals |
| Yta | Betong |
| Längd | .402 km (.25 miles) |
Bandimere Speedway , även känd i NHRA som Thunder Mountain , är en kvartsmil lång dragstrip som ligger strax utanför Morrison, Colorado och Lakewood, Colorado . Det öppnade 1958 och är värd för NHRA :s Dodge//SRT Mile-High Nationals. Anläggningen har en sittkapacitet på 23 500 åskådare.
Historia
År 1958 köpte John Bandimere Sr. ett jordskifte på västra sidan av Denver inbäddat mot Hogbacken som leder upp till Klippiga bergen . Han och hans familj påbörjade processen med att bygga en liten men effektiv dragremsa som skulle användas för att utöka deras bildelarverksamhet. Det var också uppfyllelsen av John Sr:s dröm om att tillhandahålla en säker miljö för unga människor att lära sig om bilar och tävla bort dem från gatorna.
1988 fattade familjen Bandimere beslutet att genomgå ett välbehövligt förbättringsprojekt på 4 miljoner dollar, vilket inkluderade ett års sabbatsår på den nationella evenemangskretsen. De många anläggningsförbättringarna möjliggjorde mångfald av evenemang, fler åskådarsittplatser, bättre depåområden för racerfordon, förbättrad åskådarparkering och tillgång till alla områden i anläggningen, och en oöverträffad plats för sponsormedverkan med förbättrad skyltsynlighet. Möjligheten att stå värd för större publikevenemang tillförde en enorm mängd exponeringsmöjligheter för anläggningen och dess sponsorer. Antalet sittplatser på läktarna utökades från cirka 8 000 till över 23 500.
Nu, nästan 50 år senare, är det enda på Bandimere Speedway som inte har förändrats anläggningens läge. Nästan varje originalbyggnad har bytts ut, inklusive det ursprungliga tändstift-replika timing tornet och evenemangsschemat har vuxit nästan 10 gånger sin ursprungliga storlek för att vara värd för en mängd olika specialevenemang, inklusive NHRA Mello Yello Mopar Mile-High Nationals.
"Den här speedwayen var uppfyllelsen av en livslång dröm för pappa och mamma", berättar John Bandimere, Jr., banchef. "Det ger mig stor glädje att veta att vi genom ansträngningar och stöd från många engagerade människor under åren njuter av över 45 år som en framgångsrik racinganläggning på heltid och ser fram emot många fler år i branschen."
Banan har flera egenheter som gör den unik inom NHRA:s evenemangsschema. Först och främst är höjden . På över 5 000 fot över havsytan är luften mycket tunnare än någon av dess motsvarigheter vid havsnivån, vilket leder till att mindre luft trycks över de bakre vingarna, och en förlust av downforce, den tunnare luften saktar också ner bilarnas fart dramatiskt, en 330 mph löpning på någon annan bana skulle knappt toppa 320 vid Bandimere, medan en under-4 sekunders löpning skulle vara över 4 sekunders märket.
NHRA justerar också indexen i sina parenteskategorier, vanligtvis med sex tiondelar. Super Comp körs till 9.50, Super Gas till 10.50 och Super Street körs till 11.50 sekunder. Alla brackets racing-baserade klasser omindexeras också på grund av höjden.
Banan är också den enda NHRA-sanktionerade banan med en nedförsbacke och uppförsbacke avstängd remsa. Det senare är en betydande säkerhetsåtgärd.