Balduinstein station

Balduinstein
Balduinstein
Genomgångsstation
	Tidigare entrébyggnad
Allmän information
Plats	; Bahnhofstr. 19, Balduinstein , Rheinland-Pfalz, Tyskland
Koordinater	Koordinater :
Rader)	Lahn Valley Railway (km 61,4) (625)
Plattformar	2
Konstruktion
Arkitekt	Heinrich Velde
Arkitektonisk stil	Nyklassisk
Annan information
Stationskod	383
DS100-kod	FBAD
IBNR	8000786
Kategori	6
Priszon	VRM: 518
Hemsida	www.bahnhof.de
Historia
Öppnad	5 juli 1862
Tjänster

Balduinstein är en station i den tyska delstaten Rheinland-Pfalz på Lahn Valley Railway . Det ligger norr om kommunen Balduinstein på stranden av Lahn .

Historia

En järnvägsbuss från Oberhessische Eisenbahnfreunde bestående av fordon 798 829 och 996 677 den 28 februari 2015 i Balduinstein station

Koblenz–Gießen Regionalbahn togs in på stationen 1997

Byggföretaget i Bonn Spuhn , som fick uppdraget att bygga Lahndalsjärnvägen mellan Balduinstein och Runkel , startade arbetet i Balduinstein hösten 1857. Sedan augusti samma år hade företaget Georg Mayer från Alzey arbetat med Cramberg - tunneln , vars östra portal ligger söder om Balduinstein. Det resulterande materialet användes som fyllning för järnvägslinjen, som krävde rivning av många hus till sommaren 1860. Invånarnas tillträde till Lahn säkerställdes genom ett antal gångtunneler och överfarter.

Den neoklassiska stationsbyggnaden ritades av Diez -arkitekterna Heinrich Velde, som också ritade många andra byggnader längs järnvägslinjen. Tvåvåningshuset byggdes med trevånings hörnbyggnader och en mycket stor täckt veranda. Ärkehertig Stephen, Palatine av Ungern , som hade flyttat tillbaka till sitt grevskap Holzappel 1850, sökte en ståtlig ingångsbyggnad för sina gäster som bodde på det nyligen omarbetade slottet Schaumburg , även om denna fråga var av härskaren, Adolphe, hertig av Nassau. .

Fürstenzimmer ("fursterummet"), som hade en separat ingång från stationens förgård samt tillgång till plattform och hade 15 kvadratmeter golvyta, visade sig vara för liten senast sommaren 1863. Ärkehertig Stephen begärde tillstånd att använda hörnrummet på första våningen som väntrum för sina gäster. Fürstenzimmer användes tills nyligen för normal plattformsaccess för alla passagerare .

Den 9 september 1991 togs stationshuset upp på Rheinland-Pfalzs lista över kulturminnen. Distriktsförvaltningen för Rhein-Lahn-Kreis sa att Balduinstein-stationen var "ett vittnesbörd om konstnärlig kreativitet och teknisk aktivitet [...] i Lahn-dalen" ("ein Zeugnis des künstlerischen Schaffens und des technischen Wirkens […] im Lahntal "). Dessutom var byggnaden ett "karakteristiskt inslag" ("kennzeichnendes Merkmal") för platsen och bevarandet och skötseln av stadens byggnader var i allmänhetens intresse av både urbana och konstnärliga skäl.

Ägarbyte

Deutsche Bahn AG sålde byggnaden i februari 2004 till First Real Estate Grundbesitz GmbH (FRE), som blev insolvent hösten 2007. I sinom tid tog Property First GmbH i Dortmund, Main Asset Management GmbH och det luxemburgska företaget Patron Elke SarL besittning. Den 20 juni 2015 såldes byggnaden på en auktion som hölls av auktionsförrättaren Karhausen AG för det "exceptionellt höga" priset på 120 000 € till en budgivare som var bosatt i Limburg. Med uppgraderingen av Lahn Valley Railway slutade Deutsche Bahn använda den i mitten av augusti 2015.

Operationer

Balduinsteins station öppnades den 5 juli 1862 med öppnandet av linjen Nassau – Limburg . I början gick det fyra persontåg per dag. Körtiden till Limburg var 25 minuter (2012: 11 minuter) med ett stopp i Fachingen; utan stopp tog det bara 20 minuter.

Tjänster

Följande service stannar vid Balduinstein station:

Linje	Rutt	Frekvens
RB 23 Lahn-Eifel-Bahn	Mayen Ost – Mendig – Koblenz Stadtmitte – Koblenz Hbf – Bad Ems – Nassau (Lahn) – Balduinstein – Diez – Limburg (Lahn)	Varje timme (+ extra tåg under rusningstid)