Baikalia
Baikalia (eller Baykalia) är en vag geografisk term som hänvisar till regionen runt Baikalsjön . Det är mindre vanligt än konceptet Transbaikalia , området öster om Baikalsjön. Termen Baikalia är löst definierad och har ingen officiell definition.
Historia
Tidig historia
Baikal-området har en lång historia av mänsklig bosättning. En tidig sort, historiskt känd stam i området var Kurykans, delvis förfäder till åtminstone två etniska grupper: Buryaterna och Yakuterna .
Xiongnu -konfederationens tidigare nordliga territorium , var en teater under Han–Xiongnu-kriget , där Han-dynastins arméer förföljde och besegrade Xiongnu-styrkorna från 200-talet f.Kr. till 1:a århundradet e.Kr. De registrerade att sjön var ett "stort hav" ( hanhai ) och betecknade den som Nordsjön ( Běihǎi ) av de semimytiska fyra haven . Kurykanerna, en sibirisk stam som bebodde området på 500-talet, gav det ett namn som översätts till "mycket vatten". Senare kallades den "naturlig sjö" ( Baygal nuur ) av buryaterna och "rik sjö" ( Bay göl ) av jakuterna . Lite var känt för européer om sjön tills Ryssland expanderade in i området på 1600-talet. Den första ryska upptäcktsresanden som nådde Bajkalsjön var Kurbat Ivanov 1643.
rysk erövring
Ryska expansionen in i Buryat-området runt Bajkalsjön 1628–58 var en del av den ryska erövringen av Sibirien . Det gjordes först genom att följa floden Angara uppströms från Jenisejsk (grundad 1619) och senare genom att flytta söderut från floden Lena. Ryssarna hörde talas om buryaterna för första gången 1609 i Tomsk . Enligt folksagor relaterade ett sekel efter faktum, 1623, gick Demid Pyanda , som kan ha varit den första ryssen som nådde Lena, från övre Lena till Angara och anlände till Jenisejsk.
Vikhor Savin (1624) och Maksim Perfilyev (1626 och 1627–28) utforskade Tungus -landet på nedre Angara. I väster grundades Krasnoyarsk på övre Jenisej 1627. Ett antal dåligt dokumenterade expeditioner utforskades österut från Krasnoyarsk. År 1628 stötte Pjotr Beketov först på en grupp burjater och samlade in yasak ( hyllning ) från dem på den framtida platsen Bratsk . År 1629 gav sig Yakov Khripunov iväg från Tomsk för att hitta en silvergruva som ryktas. Hans män började snart plundra både ryssar och infödda. De fick sällskap av en annan grupp upprorsmakare från Krasnoyarsk, men lämnade Buryat-landet när de fick ont om mat. Detta gjorde det svårt för andra ryssar att ta sig in i området. År 1631 byggde Maksim Perfilyev en ostrog i Bratsk. Pacifikationen var måttligt framgångsrik, men 1634 förstördes Bratsk och dess garnison dödades. År 1635 återställdes Bratsk av en straffexpedition under Radukovskii. År 1638 belägrades den utan framgång. [ citat behövs ]
År 1638 korsade Perfilyev från Angara över Ilim-porten till floden Lena och gick nedströms så långt som till Olyokminsk . Återvände seglade han uppför Vitimfloden in i området öster om Bajkalsjön (1640) där han hörde rapporter om Amurlandet. År 1641 grundades Verkholensk på övre Lena. År 1643 Kurbat Ivanov längre upp på Lena och blev den första ryssen som såg Bajkalsjön och Olkhonön . Halva hans parti under Skorokhodov stannade kvar på sjön, nådde övre Angara vid dess norra spets och övervintrade vid Barguzinfloden på nordöstra sidan. [ citat behövs ]
År 1644 gick Ivan Pokhabov uppför Angara till Baikal, och blev kanske den första ryssen att använda denna väg, som är svår på grund av forsen. Han korsade sjön och utforskade den nedre Selengefloden . Omkring 1647 upprepade han resan, fick guider och besökte en "Tsetsen Khan" nära Ulan Bator . 1648 byggde Ivan Galkin en ostrog vid Barguzinfloden som blev ett centrum för expansion österut. År 1652 rapporterade Vasilij Kolesnikov från Barguzin att man kunde nå Amur-landet genom att följa floderna Selenga, Uda och Khilok till de framtida platserna Chita och Nerchinsk . 1653 Pjotr Beketov Kolesnikovs väg till sjön Irgen väster om Chita, och den vintern grundade hans man Urasov Nerchinsk. Nästa vår försökte han ockupera Nerchensk, men tvingades av sina män att ansluta sig till Stephanov på Amur.
Moderna tider
Den transsibiriska järnvägen byggdes mellan 1896 och 1902. Byggandet av den natursköna järnvägen runt den sydvästra änden av Bajkalsjön krävde 200 broar och 33 tunnlar. Fram till dess färdigställande transporterade en tågfärja järnvägsvagnar över sjön från Port Baikal till Mysovaya under ett antal år. Sjön blev platsen för det mindre engagemanget mellan den tjeckoslovakiska legionen och Röda armén 1918. Ibland under vinterfrysning kunde sjön korsas till fots – även om det riskerade förfrysningsskador och dödlig hypotermi från den kalla vinden som rörde sig obehindrat över platta vidder av is. Vintern 1920 inträffade den stora sibiriska ismarschen , när den retirerande vita ryska armén korsade den frusna Bajkalsjön. Vinden på den exponerade sjön var så kall att många människor dog och frös på plats tills våren töade. Med början 1956 höjde uppskjutningen av Irkutskdammen vid floden Angara sjöns nivå med 1,4 m (4,6 fot).
Buryat shaman på Olkhon Island .
rysk karta c. 1700 , Baikal (ej i skala) ligger i topp.
Ånglok på Circum-Baikal Railroad
Bajkalsjöns östra kust
