Badner Bahn

Badner Bahn
Badner Bahn
	Ett tåg av blandad klass 100/400 som lämnar Schöpfwerks järnvägsstation
Översikt
Andra namn)	Wiener Lokalbahn
Status	öppen
Plats	Wiens storstadsområde
Stationer	36
Service
Typ	Spårvagn-tåg
Systemet	Verkehrsverbund Ost-Region [ de ]
Operatör(er)	Wiener Lokalbahnen
Depå(er)	Wolfganggasse; Inzersdorf Lokalbahn; Leesdorf;
Rullande lager	Klass 100; Klass 400; Klass 500 (Slutet 2021 planerat);
Dagligt åkande	35 000
Historia
Öppnad	1873
Teknisk
Linjens längd	30,4 km (18,9 mi)
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Drifthastighet	Oper–Schedifkaplatz: 60 km/h; Schedifkaplatz–Baden: 80 km/h;
Vägkarta
	Legend
	Wiener Linien
	Wiener Lokalbahnen
	infrastrukturgräns
	_
	Wien,
	Niederösterreich

Badner Bahn eller Wiener Lokalbahn är en spårvagnstrafik i huvudstadsområdet i Wien. Det går för 30,4 kilometer (18,9 mi) mellan Wien och Baden , och drivs av Wiener Lokalbahnen Aktiengesellschaft . Hela Badner Bahn är en del av Verkehrsverbund Ost-Region [ de ] och är en av de viktigaste passagerartjänsterna som ägs av WLB. Under 2013 använde 35 000 passagerare per dag tjänsten.

Rutt

Med utgångspunkt från Wiens statsopera använder tjänsten spåren i Wiens spårvagnsnätverk så långt som spårvagnshållplatsen Schedifkaplatz i Meidling -distriktet, inklusive delar av en spårvagnstunnel före tunnelbanan . Från Schedifkaplatz till Leesdorf i Baden och mellan Leesdorf och Josefsplatz har tågtrafiken sin egen infrastruktur, 25 kilometer (16 mi) dubbelspårig spårväg respektive 2 kilometer (1,2 mi) spårvagnslinje. Dessa banor ägs och underhålls av Wiener Lokalbahnen.

Sedan den 14 december 2014 finns det en ny tågstation vid det statliga kliniska centret ( tyska : Landesklinikum ) i Baden. Trots dess tillägg till rutten kunde längden på en resa hållas på 62 minuter.

Rullande lager

De flesta tågsätt som för närvarande används är högvåningsenheter av klass 100 byggda mellan 1979 och 1993 av Simmering-Graz-Pauker . 26 av dessa beställdes och 2 urladdade 2010 på grund av problem med att få reservdelar. Även om det skulle vara tekniskt möjligt att använda tåg som består av upp till tre klass 100-enheter, finns det för närvarande endast en- och dubbelenhetståg. Dessutom finns det 14 låggolvsklass 400-enheter byggda mellan 2000 och 2010 av Bombardier i drift (ofta som dubbelenhetståg med en klass 100-enhet).

Klass	Byggd	Tal	Bilar	Längd	Bredd	Vikt	Kraft	Max. fart
100	1979, 1983, 1987, 1989, 1991–1993	101–126	26	26.750 m	2,40 m	37 t	2 x 190 kW	80 km/h (begränsad till 78 km/h)
400	2000, 2006, 2009–2010	401–414	14	26.942 m	2,50 m	35 t	4 x 100 kW	80 km/h