BOMARC missilolycksplats

BOMARC lanseringskomplex vid McGuire AFB

BOMARC Site RW-01 är en 75 hektar stor (30 ha) inhägnad plats som främst är förorenad med " vapenplutonium (WGP), högt anrikat och utarmat uran." Den 7 juni 1960 orsakade en explosion i en CIM-10 Bomarc missilbränsletank olyckan och efterföljande kontaminering. Explosionen inträffade vid Launcher Shelter 204, McGuire AFB , Ocean County, New Jersey , cirka 16,1 miles (25,9 km) sydsydost om Trenton, New Jersey . Launcher Shelter 204 var en av femtiofyra lokaliserade vid McGuire AFB, som drevs av den 46:e Air Defense Missile Squadron .

BOMARC bas nr 1

För UHF- radiostationen 1 mi (1,6 km) nordost om uppskjutningsområdet och som används för BOMARC- kommandovägledning , se Ground-to-Air Transmitter Facility .

BOMARC Base No. 1- platsen var 218 tunnland (88 ha) inom "Range and Impact Area" vid det nordöstra hörnet av McGuire AFB . Det var en av två BOMARC-baser i New Yorks luftförsvarssektor . Det var den första operativa BOMARC-basen och hade både ett "Missil Support Area" med ett Squadron Operations Center och ett "Launch Area" med 56 Mode II Launcher Shelters i 2 flygningar (t.ex. 2 kompressorbyggnader var tillgängliga för att samtidigt få 2 missiler till "Standby"-steget före "Fire-up".) Missilkomplexet var ett annex till McGuire Air Force Base 6 mi (9,7 km) västerut där sektorns SAGE Direction Center (DC-01) var missiluppskjutningskontroll mitten . Planeringen av basen började 1955, och konstruktionen påbörjades i januari 1958, med sikte på att börja fungera i januari 1960. och den blev operativ den 1 september 1959 med 3 IM-99A-missiler (24 före 1 januari). I december 1959 var överste Robert E. Stuart basbefälhavare, befälhavaren för 46:e Air Defense Missile Squadron (BOMARC) var överstelöjtnant Ernest B. Sheppard, och Boeings stödkontor var i Nya Egypten .

Externa bilder
1960 skador på Launcher Shelter 204
2000-talsfoton av skador på skyddsrum
olika anläggningsfoton

1960 IM-99 olycka

"Den 7 juni 1960 inträffade en explosion i en heliumtank mellan missilens bränsletankar i skyddsrum 204 som orsakade en brand i en vätskedriven BOMARC-missil med kärnvapen. Elden brann ohämmat i cirka 30 minuter. Brandbekämpningsverksamhet, med hjälp av vatten som dämpningsmedel, leddes i 15 timmar. Som ett resultat av detta rann material från skyddsrummet under de främre skyddsdörrarna, nedför asfaltförklädet och gatan mellan skyddsraden och ner i dräneringsdiket". "Kontamination var begränsad till ett område omedelbart under vapnet och ett angränsande avlångt område som var ungefär 100 fot långt". Ett kärntekniskt insatsteam från Griffiss Air Force Base hittade "inga spår av spridd strålning" under stickprov "utanför anläggningens gränser" under 106 km. Ungefär 300 g (11 oz) WGP återfanns inte, "En betydande del av det radiologiska materialet som fanns i vapnet [levererades] ... till Medina Base, San Antonio TX" och sedan till Amarillo .

Enligt Trenton Times, "I juni 1987 hittades spår av ett radioaktivt ämne som användes i kärnstridsspetsar ( americium -241 relaterat till plutonium) ungefär en halv mil från platsen." I en rapport från 1992 skrev flygvapnet att missiluppskjutaren från skyddsrum 204 hade tagits bort från skyddsrummet kort efter olyckan, och att det inte fanns några uppgifter om sättet för bortskaffande av missiluppskjutaren. De hittade fem onormala områden som kunde representera den nedgrävda avfyrningsrampen. Från 1999-2000 USGS provtog och testade Kirkwood-Cohansey-akviferen med grunt grundvatten och sediment för radionuklider. Ingen konstgjord radionuklid fanns i sedimenten på brunnsbotten, eller ofiltrerade eller filtrerade vattenprover. Från april 2002 till 27 maj 2004, 21 998 cu yd (16,819 m ³ ) av "förorenat skräp och jord packades, fraktades och kasserades" i Clive, Utah ; resterna av skyddet togs bort. 2005 uppskattades det förorenade området till 7 tunnland och ~60 cu yd (46 m ³ ) renoverades ytterligare 2007. 1972 års RW-01 omkretsstaket med höjden 6 fot (1,8 m) toppat med taggtråd utökades 2007 för att inkludera ett större område i söder. En studie från 2013 jämförde egenskaperna hos olyckans partikelutsläpp med kärnstridsspetsspridningarna från Palomares B-52-kraschen 1966 och Thule Air Base B-52-kraschen 1968 .