Bågkort

Bågkort
Arc Card
Plats Edmonton Metropolitan Region
Lanserades
Q3 2021 (Pilot) 21 november 2022 (Vuxenpris)
Operatör Vix-teknik
Valuta CAD ($4 minsta belastning, $500 maximal belastning)
Automatisk laddning Ladda automatiskt
Giltighet
Detaljhandel
  • Deltagande transitbyråer
Hemsida myarc .ca

Arc -kortet är ett kontaktlöst smartkort och ett automatiskt system för insamling av biljettpriser som introduceras för transittjänster i Edmonton Metropolitan Region . Den första lanseringen startade den sista veckan i augusti 2021, när U-Pass- innehavare började ta emot bågkort från sina respektive institutioner. En pilottestperiod med 500 vuxna biljettanvändare började den 1 januari 2022 och systemet öppnade för alla vuxna betalande passagerare den 21 november 2022. Rabatterade biljettanvändare och specialgrupper kommer att gå ombord på Arc-systemet någon gång år 2023 under fas tre, med den specifika tidsramen beroende på resultaten från de tidigare faserna.

Historia

2003 installerade Edmonton nya biljettautomater i sitt LRT-nätverk som kunde acceptera kreditkort och smartkort. Stadsförvaltningen skrev ett affärscase för ett "medborgerligt smartkort" som kunde användas för transitering, bibliotek, rekreationscenter och andra stadstjänster, men finansiering anslogs inte för att gå vidare med projektet. Edmonton Transit Service (ETS) slutförde senare en två månader lång pilot med smarta fare-teknologi från Cubic Transport Systems på sitt LRT-nätverk. Piloten, känd som "ETS Blue", godkändes 2007 till en kostnad av 600 000 $ och involverade 200 anställda från University of Alberta som använde modifierade OneCards för att trycka på läsarna i biljettautomaterna när de gick in och lämnade LRT-stationer. Deltagarna betalade inte sin biljett under pilotprojektet, som ägde rum sommaren 2009. Demonstrationen var mycket framgångsrik, med 99 % av deltagarna som använde sitt kort "hela tiden" på LRT, över 25 % angav att de använde transit oftare än innan de hade ett smartkort, ersatte till 100 % några av sina fordonsresor med LRT-användning, och över 90 % var nöjda med tekniken och ville att den skulle utökas över transitnätet. Trots denna framgång testades dock inte ETS Blue efter augusti 2009 eller utökades till att omfatta ETS-busslinjer. I en rapport som publicerades efter pilotens slutsats, identifierade staden smarta biljettpriser som en högsta prioritet för huvudstadsregionens transitnätsplan.

Edmonton började undersöka smarta biljettpriser igen 2014, med ETS planerar att installera den nödvändiga utrustningen senast 2015. 2015 godkände Albertas regering finansiering för ett regionövergripande program för smarta priser som beräknades kosta cirka 51,6 miljoner USD. Edmonton, St. Albert och Strathcona County bidrog också med medel till programmet. Vix Technology valdes ut för att installera utrustningen för smarta priser. Edmontons borgmästare Don Iveson uttryckte hopp om att smarta priser skulle bli allmänt tillgängliga under 2016. Systemet förväntades senare börja fungera under andra halvan av 2020, men lanseringen försenades senare till 2021. Projektet försenades ytterligare av stängningen av Kanada-USA-gränsen till följd av covid-19-pandemin .

Varumärket Arc-kort avtäcktes den 8 juni 2021. Ansökningar lanserades för Arc-piloten, som skulle inkludera ett urval av vuxna betalande ryttare, U-Pass-elever, offentliga och katolska skolstudenter och transitpersonal från Edmonton, St. Albert och Strathcona County. Piloten flyttades om till januari 2022 och involverade 500 vuxna betalande ryttare från de deltagande kommunerna. Arc öppnade för vuxna ryttare den 21 november 2022, förutom lokala tjänster i Fort Saskatchewan och Leduc. De två sistnämnda transittjänsterna kommer att implementera Arc 2023 – samma år som andra prisgrupper planeras att gå över till Arc.

Kortanvändning

En Arc-biljettautomat vid University Station

Arc-kort och Arc-biljetter finns att köpa på biljettautomater som finns på större destinationer i hela regionen, inklusive transitcenter och LRT-stationer, vissa rekreationscenter och Edmonton International Airport . Dessa maskiner accepterar kredit- och betalkort och kontanter. Ryttare kan ladda om sina kort i biljettautomater och online, och om de registrerar sina kort kan de också aktivera "auto-load" så att deras saldo fylls på när det faller under $10. Arc-kort kan också köpas och laddas om i vissa kommunala byggnader och butiker i hela regionen, men kort kan endast registreras på Arcs webbplats. Varje ryttares saldo lagras på deras onlinekonto snarare än på själva kortet, vilket gör att ryttare kan fortsätta använda sitt saldo efter att ha ersatt förlorade eller stulna kort - så länge som deras kort var registrerat.

Arc-programmet inkluderar dags- och månadspristak; när någon spenderar över en viss daglig eller månadsgräns kan de åka gratis under den återstående perioden. Rabatterade prisgrupper, såsom seniorer och låginkomstpriser, kommer att ha lägre pristak än de vanliga pristaken för vuxna. När en ryttare trycker på sitt kort när han går ombord kan de byta till andra rutter gratis inom ett 90-minutersfönster. Om någon inte trycker på sitt kort när de går ut kan de komma att debiteras ett högre pris än de annars skulle ha betalat. När papperspass och överföringar så småningom fasas ut, kommer ryttare fortfarande att kunna betala sin biljett med kontanter.

Arc-biljetter fungerar på samma sätt som Arc-kort, men istället för att ha ett återladdningsbart saldo är de giltiga för obegränsad användning inom en viss tidsperiod och kan inte förnyas. Regionomfattande biljetter kan köpas i 90-minuters- och 24-timmarssteg, och förare kan också köpa billigare biljetter som bara är giltiga på en tjänst (som St. Albert lokalt eller Fort Saskatchewan pendlare). Det tidsinställda fönstret för biljetter startar inte förrän deras första tryckning, och biljetter som inte används går ut efter ett år.

Pristak

Arc använder det första regionala pristakssystemet i Kanada. Medlemstransitförmedlingar sätter ett fast pris för varje tjänst de tillhandahåller (såsom lokal-, pendlings- och paratransittjänster ), och passagerare som använder Arc-kort betalar det priset varje gång de trycker på sitt kort. Alla transittjänster sätter sina egna månadspristak, och Edmonton Transit Service erbjuder också dagspristak. Om någon når sitt tak för priset innan månaden är över, kan de åka transit gratis under resten av månaden. Även om pristak inte är lägre än kostnaden för månadskort, hävdar förespråkare för pristak att det är mer rättvist än månadskort, eftersom pristak eliminerar behovet av att betala hela priset för ett pass i förväg.

Arc är endast tillgängligt för vuxna betalande passagerare från och med november 2022, och andra prisgrupper kommer att läggas till 2023.

Lokala tjänster

Byrå Vuxen Ungdom (6-18, kommer 2023) Ung vuxen (19-24, kommer 2023) Student (19-24, kommer 2023) Student (25+, kommer 2023) Senior (kommer 2023) Subvention (kommer 2023) Anteckningar
Edmonton Transit Service (dagligt tak) 10,25 USD 10,25 USD 10,25 USD 10,25 USD 10,25 USD 10,25 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt
Edmonton Transit Service (månadstak) 100,00 USD 73,00 USD 73,00 USD 73,00 USD 100,00 USD 35,00 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt Edmonton Transit Service kommer också att ge seniorer ett tak på $385,00 per år.
Fort Sask Transit 52,50 USD 21,00 USD 52,50 USD 52,50 USD 52,50 USD 21,00 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt
Leduc Transit 55,00 USD 55,00 USD 55,00 USD 55,00 USD 55,00 USD 55,00 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt
StAT Transit (St. Albert) 74,00 USD 40,60 USD 74,00 USD 40,60 USD 40,60 USD 40,60 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt
Spruce Grove Transit 65,00 USD 65,00 USD 65,00 USD 65,00 USD 65,00 USD 65,00 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt
Strathcona County Transit 54,25 USD 40,70 USD 54,25 USD 40,70 USD 40,70 USD 16,30 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt

Pendeltrafik

Byrå Vuxen Ungdom (6-18, kommer 2023) Ung vuxen (19-24, kommer 2023) Student (19-24, kommer 2023) Student (25+, kommer 2023) Senior (kommer 2023) Subvention (kommer 2023)
Beaumont Transit 85,00 USD 78,00 USD 85,00 USD 78,00 USD 78,00 USD 78,00 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt
Edmonton Transit Service (flygplats, månadsvis) 90,00 USD 90,00 USD 90,00 USD 90,00 USD 90,00 USD 90,00 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt
Fort Sask Transit 91,80 USD 36,50 USD 91,80 USD 91,80 USD 91,80 USD 36,50 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt
Leduc Transit 90,00 USD 90,00 USD 90,00 USD 90,00 USD 90,00 USD 90,00 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt
StAT Transit (St. Albert) 116,00 USD 104,00 USD 116,00 USD 104,00 USD 104,00 USD 63,00 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt
Spruce Grove Transit 135,00 USD 100,00 USD 135,00 USD 100,00 USD 100,00 USD 135,00 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt
Strathcona County Transit 108,50 USD $81,40 108,50 USD $81,40 $81,40 32,55 USD Lokala transitkontor måste kontaktas direkt

Rulla ut

Ett bågkort knackas mot en kortläsare

Arc-systemet befinner sig för närvarande i fas tre av en utbyggnad i fyra faser.

Fas ett

Fas ett, även känd som den tidiga lanseringen, innebär övergången av U-Pass-systemet till Arc Card-leverans. Tidigare levererades U-kort via speciella klistermärken på student-ID-kort. Studenter vid MacEwan University , Norquest College och University of Alberta använder Arc Cards, medan studenter som går på Northern Alberta Institute of Technology (NAIT) har student-ID-kort med Arc Card-teknik integrerad i dem; vilket gör NAIT till den första postgymnasiala institutionen i Kanada som har ett sådant arrangemang.

Studenter vid NAIT och Norquest började använda Arc-systemet i augusti 2021, medan MacEwan University och University of Alberta började distribuera Arc Cards i september 2021. Alla fyra skolor slutförde övergången till Arc-baserade U-Passes den 1 oktober 2021, och Studenter måste nu skanna sina kort istället för att visa transitpersonalen sina studentlegitimationer.

Före augusti 2021 var piloten tänkt att involvera upp till 600 ryttare med vuxenbiljett, transitpersonal och U-Pass-innehavare som skulle testa de olika funktionerna i Arc-systemet under sina vanliga pendlingar.

Fas två

Fas två av lanseringen startade den 1 januari 2022. Den inkluderar 500 vuxna betalande användare; alla andra vuxna ryttare kommer att fortsätta att köpa vanliga biljetter och pass. Resultaten av denna testfas kommer att ses över sommaren 2022, och det kommer att beslutas om systemet är redo att stödja ryttare som betalar den vanliga vuxenavgiften, eller om utbyggnaden ska försenas ytterligare för att lösa fler problem. Pilotresultaten granskades initialt i slutet av mars 2022, men lanseringen försenades så att de problem som deltagarna stötte på kunde åtgärdas.

Fas tre

Arc öppnade för vuxna betalande ryttare den 21 november 2022. Vissa medlemskommuner, inklusive Edmonton, Strathcona County och St. Albert, markerade lanseringen genom att dela ut gratis Arc Cards under en begränsad tid.

Fas fyra

Fas fyra kommer att äga rum 2023, med det specifika datumet beroende på resultatet av fas tre. Det kommer att inkludera användare som betalar för seniorer och ungdomar, juniorer och gymnasieelever, ryttare som är berättigade till låginkomstkort och personer som använder DATS eller regionala paratransittjänster. Användning av Arc Cards och biljetter kommer initialt att förbli valfritt för alla betalande användare (exklusive U-Pass-åkare), men detta kan komma att ändras vid ett senare tillfälle.

Deltagande

Följande transittjänster använder Arc:

Se även

  1. ^ a b c d e f g "Att gå digitalt: Edmonton avslöjar Arc-korts smarta biljettbetalningssystem" . Globala nyheter . Hämtad 2021-06-14 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Edmonton, City of (2021-06-14). "Arc (tidigare Smart Fare)" . www.edmonton.ca . Hämtad 2021-06-14 .
  3. ^ a b "Edmontons kommunfullmäktige bromsar på planerade höjningar av biljettpriset, fryser kontantpriset till $3,50 för 2022" . edmontonjournal . Hämtad 2021-12-18 .
  4. ^ a b c d Boothby, Lauren (15 november 2022). "Edmontons tap Arc transitkort tillgängliga för vuxna nästa vecka" . edmontonjournal . Hämtad 15 november 2022 .
  5. ^ Bill Mah, Sarah O'Donnell (30 augusti 2003). "Nya LRT-maskiner för att göra förändringar". Edmonton Journal .
  6. ^ Man, Mack (2022-11-23). "Elektroniska biljettbetalningar kommer till transit i Edmonton-regionen" . Pålrot Edmonton . Hämtad 2022-11-25 .
  7. ^ a b c d e City of Edmonton (29 september 2009). "ETS Smart Card" . Staden Edmonton . Hämtad 14 juni 2021 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  8. ^ CBC News (2 februari 2014). "City överväger smarta biljettkort för att bekämpa prisflykt" . CBC News . Hämtad 14 juni 2021 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  9. ^ a b c "Gränsstängning på grund av COVID-19 sätter bromsar på Edmonton transits smarta biljettsystem" . Globala nyheter . Hämtad 2021-06-14 .
  10. ^ Ariel Fournier och Oumar Salifou (25 juni 2019). "Smarta biljettautomater har äntligen installerats på utvalda Edmonton-bussar" . CBC News . Hämtad 14 juni 2021 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  11. ^ a b Dubois, Stephanie (27 januari 2020). "Smart prisutbyggnad för Edmonton transit försenad till 2021" . CBC News . Hämtad 14 juni 2021 .
  12. ^ Huvudstadsregionpartnerskap (2022). "Var kan man köpa" . Arc . Hämtad 15 november 2022 .
  13. ^ "Tryck på, tryck av: Edmonton-regionen för att testa Arc smart biljettbetalning i sommar" . edmontonjournal . Hämtad 2021-06-14 .
  14. ^ a b c d Huvudstadsregionens partnerskap (2022). "Prispriser" . Arc . Hämtad 21 november 2022 .
  15. ^ "Omladdningsbara elektroniska förbetalda kort som lanseras på Edmontons transitstationer nästa vecka" . CTV News Edmonton . 2022-11-15 . Hämtad 2022-11-22 .
  16. ^ a b c d Huvudstadsregionens partnerskap (2022). "Takpris för pris" . Arc . Hämtad 21 november 2022 .
  17. ^ a b "Omladdningsbara elektroniska förbetalda kort som ska lanseras på Edmontons transitstationer nästa vecka" . CTV News Edmonton . 2022-11-15 . Hämtad 2022-11-22 .
  18. ^ a b "SAMU" . SAMU . Hämtad 2021-07-31 .
  19. ^ a b "Ditt U-pass, din båge, din transitering" . SANQC . 2021-08-16 . Hämtad 2021-08-19 .
  20. ^ a b "U-Pass | University of Alberta" . www.ualberta.ca . Hämtad 2021-08-16 .
  21. ^ a b "U-Pass" . NAIT Studentförening . Hämtad 2021-07-31 .
  22. ^ "Speaking Municipally | Den andra årliga uppdateringen av Speaking Municipally transit" . Talar kommunalt . Hämtad 2022-04-18 .
  23. ^ City of Edmonton (14 mars 2022), "14 mars 2022, kommunfullmäktige" , YouTube , hämtad 17 mars 2022

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Arc_card&oldid=1125735249 "