Edmonton Metropolitan Transit Services Commission

Edmonton Metropolitan Transit Services Commission
Grundad	2021
Nedlagd	2023
Huvudkontor	300, 106 Street Tower. 10055 106 Street, Edmonton, AB, T5J 2Y2.
Serviceområde	Edmonton Metropolitan Region
Typ av tjänst	Kollektivtrafik
Verkställande direktör	Paul Jankowski
Hemsida	https://emtsc.ca

Edmonton Metropolitan Transit Services Commission (EMTSC) är en regional kollektivtrafiktjänst som omfattar åtta kommuner inom Edmonton Metropolitan Region i Alberta , Kanada. EMTSC håller på att avvecklas, efter att staden Edmonton valde att inte tillhandahålla sin del av den årliga budgeten.

Historia

Edmonton Metropolitan Transit Services Commission (EMTSC) spårar sina rötter till 2017, när städerna Edmonton och St. Albert undertecknade ett samförståndsavtal för att utforska skapandet av en regional transitkommission. I februari 2020 röstade tretton kommunfullmäktige för att undersöka potentialen för en regional transittjänstkommission (RTSC). Nio av dessa kommuner, inklusive Edmonton, St. Albert, Fort Saskatchewan och Leduc , lämnade senare in en ansökan till provinsregeringen om att upprätta Edmonton Metropolitan Transit Services Commission. Staden Morinville valde bort det kort efter att ansökan lämnats in, främst på grund av covid-19-pandemin .

Kommissionen fick ministertillstånd att verka den 28 januari 2021. Drivkraften till kommissionens bildande var regionens snabbt växande befolkning och den ökande sammankopplingen mellan dess medlemssamhällen och deras arbetsstyrkor. Paul Jankowski, tidigare kommissionär för transporttjänstavdelningen för Yorks regionala kommun, började sin tid som EMTSC:s första VD den 17 maj 2021. I november 2021 röstade styrelsen för att flytta den planerade driftstarten från sent 2022 till början av 2023.

I december 2022 röstade Edmontons kommunfullmäktige emot att bidra med 13 miljoner dollar till EMTSC:s årliga budget. I januari 2023 godkände EMTSC:s styrelse genomförandet av en plan för att permanent stänga kommissionen.

Serviceområde

Nuvarande medlemskap i EMTSC

EMTSC har ett medlemskap av sex städer och två städer:

Staden Beaumont
Staden Edmonton
Staden Fort Saskatchewan
Staden Leduc
Staden Spruce Grove
Staden St. Albert
Staden Devon
Staden Stony Plain

Fyra regionkommuner är "icke röstande, icke-betalande, rådgivande intressenter" som inte är medlemmar i kommissionen:

Operationer

En styrelse med förtroendevalda från varje medlemsgemenskap genomförde den första uppsättningen av kommissionen och arbetade med kommissionens konstituerande VD för att utveckla dess operativa och planeringsförmåga. EMTSC skulle ha börjat trafikera våren/sommaren 2023. Edmontons lokala transittjänster och LRT-nät skulle initialt inte överföras till kommissionen på grund av deras storlek och driftskostnader; detta var planerat att omprövas 2026. Medlemssamhällen förväntades spara cirka 2,2 miljoner USD på transitkostnader årligen. Samhällen skulle fortsätta att planera och betala för sina lokala transitrutter, medan kommissionen skulle bestämma hur dessa rutter skulle betjänas.

Lanseringsplan

Kommissionen var i fas tre av sin lanseringsplan innan styrelsen röstade för att upplösa kommissionen.

Fas ett

Fas ett, pre-implementation, gällde från det att interimsstyrelsen bildades till dess att kommissionen fick ministeriellt tillstånd att arbeta. Under denna tid fokuserade interimsstyrelsen på att få provinsens godkännande av kommissionen, utarbeta övergångsbedömningar och rekommendationer och rekrytera en VD.

Fas två

Fas två, även känd som "bildning och uppbyggnad", var när kommissionen etablerade sin första arbetsstyrka, infrastruktur, policyer och rutiner. Fas två varade under hela 2021 och in i 2022 och inkluderade mål som skapandet av kommissionens strategiska och affärsplaner, upprättande av hyresavtal för transitrelaterade anläggningar och slutförande av den regionala servicedesignen.

Fas tre

"Förberedelser för utbyggnad av tjänster" inträffade i fas tre, som förväntades vara i kraft under första halvåret 2023. Det är då kommissionen skulle ta med de återstående resurserna som behövs för att kunna rulla ut regionala transittjänster under våren eller sommaren 2023. Huvudmålen för denna fas inkluderade utvecklingen av ett varumärke och marknadsföringsidentitet, övergång av alla kommunala transittjänster till EMTSC-kontroll före sommaren 2023 (med undantag för lokala ETS-tjänster) och planering av flottans utbyggnad.

Fas fyra

Fas fyra, som skulle ha startat under våren eller sommaren 2023, skulle markera början på leverans av transittjänster från EMTSC. Det skulle ske i etapper fram till slutet av 2023. Under denna fas skulle EMTSC fokusera på att upprätthålla kundservice och kommunikation, analysera framgångarna och misslyckandena med utbyggnaden allt eftersom den fortskred och rekrytera mer personal i takt med att kommissionen utökade sina tjänster.

Fas fem

Den sista fasen av kommissionens lansering skulle börja i slutet av 2023, med fokus på att förbättra dess tjänster som förberedelse för dess absorption av ETS lokala tjänster. Under denna tid skulle kommissionen fokusera på att kartlägga förare, identifiera serviceförbättringar såsom standardisering av fordonsfunktioner (t.ex. förarsköldar, Wi-Fi-aktiverade bussar, etc.) och revidera lokala transitvägar för att uppfylla specifika riktlinjer. Denna fas kommer att pågå fram till 2026, då kommissionen hade som mål att anta lokala ETS-busstjänster och bli den enda leverantören av busstransittjänster inom sina medlemssamhällen.

Priser

Prisnivåerna skulle bestämmas av kommissionens styrelse, och tjänsten skulle tillåta biljettbetalningar med Arc-kort .

Se även

externa länkar