Avancerat modulärt pansarskydd

Advanced Modular Armor Protection (AMAP) är ett modulärt kompositpansarkoncept , utvecklat av det tyska företaget IBD Deisenroth Engineering . Enligt IBD är AMAP en fjärde generationens kompositrustning som använder sig av nanokeramik och modern stållegeringsteknik. AMAP är efterträdaren till MEXAS .

Vissa moduler i AMAP-familjen kan kombineras för att skapa ett allsidigt skydd.

Strukturera

AMAP använder sig av nya avancerade stållegeringar, aluminium-titaniumlegeringar, nanometriska stål, keramik och nanokeramik. Det nya höghärdade stålet behöver 30 % mindre tjocklek för att erbjuda samma skyddsnivå som ARMOX500Z High Hard Armor-stål. Medan titan bara kräver 58 % så mycket vikt som rolled homogeneous pansar (RHA) för att nå samma skyddsnivå, behöver Mat 7720 new , en nyutvecklad aluminium-titaniumlegering, bara 38 % av vikten. Det betyder att denna legering är mer än dubbelt så skyddande som RHA med samma vikt.

AMAP använder sig också av ny nanokeramik, som är hårdare och lättare än nuvarande keramik, samtidigt som den har multi-hit-kapacitet. Normala keramiska plattor och en linerbacking har ett masseffektivitetsvärde (EM ) på 3 jämfört med normala stålpansar, medan den uppfyller STANAG 4569 . De nya nanokristallina keramiska materialen bör öka hårdheten jämfört med nuvarande keramer med 70 % och viktminskningen är 30 %, därför är E M -värdet större än 4. Dessutom ökar den högre brottsegheten den allmänna multiträffsförmågan. Vissa AMAP-moduler kan bestå av dessa nya keramiska plattor limmade på en backing liner och överlagrade av ett lock, ett koncept som också används av MEXAS . Lättviktslameller är också en del av AMAP-familjen . I överskott av ny nanokeramisk pansar som täcker ett fordons baspansar, som backas upp av en spall-liner, kan uppnå en viktminskning på mer än 40 % för att uppfylla nivå 3 i STANAG 4569 . Dessutom fungerar AMAPs lim- och foderkomponenter effektivt även vid höga temperaturer (som 80 °C (176 °F)).

AMAP är ett modulärt skyddskoncept, därför bildas flera moduler, några av dem i olika varianter beroende på önskad skyddsnivå. Effektiviteten kan öka om fler typer av AMAP-moduler används.

AMAP-moduler

AMAP-ADS

Ett aktivt skyddssystem vid namn AMAP-ADS ( A ctive Defense S ystem) utvecklades för att förhindra att ett fordon träffas av ballistiska hot . Systemet är även känt under namnet AAC i Sverige och under namnet Shark i Frankrike. AMAP-ADS är vid det här laget ett av de snabbaste aktiva skyddssystemen. I motsats till millisekundssystem som Raytheons Quick Kill eller IMI:s Iron Fist är det ett mikrosekundssystem som bara behöver mikrosekunder för att reagera. Detta minskar det minsta nederlagsavståndet och möjliggör skydd mot fler olika hot som RPG eller EFP . Sensorer för måldetektering och motåtgärder är installerade runt om i fordonet. Systemvikten är 140 kg för lätta fordon och upp till 500 kg för tunga fordon.

AMAP-AIR

AMAP-AIR är designad för att skydda flygplan som Eurocopter Tiger . Flygplan kräver speciell lätt rustning.

AMAP-B

AMAP-B ( b allistic) ger skydd mot kinetisk energipenetratorer som kulor , autokanonkalibrar som 20 mm till 30 mm och mot APFSDS av stridsvagnskanoner som moderna 120 mm eller 125 mm patroner. Liksom MEXAS finns AMAP-B i tre versioner. Light erbjuder skydd mot handeldvapen för lätta pansar- eller mjukhyade fordon, helikoptrar, flygplan och båtar. Den medium versionen av AMAP-B används normalt på medelstora pansarfordon som IFV och APC . Dessa fordon behöver normalt skydd mot autokanoner upp till 30 mm kaliber. Den tunga AMAP-B-versionen är för användning på tankar .

AMAP-IED

AMAP- IED är designad för skydd mot minor. Minor har orsakat stora förluster för trupper i Afghanistan och Irak. AMAP-IED används i två skyddsnivåer, nivå 1 ger skydd mot brand från handeldvapen, fragment och sprängningar, uppgraderad till nivå två skyddar den också mot EFP:er och raketdrivna granater som RPG- 7 . Nivå 2 innehåller också ett minskydd.

AMAP-L

Splittring av en aluminiumplåt

AMAP-L ( l iner) är spalllinern för AMAP. AMAP-L kan fästas på mjukhyade eller pansarfordon. Spallkonen som normalt är 87° kan reduceras till endast 17° . Över 30 000 fordon har utrustats med spall lining system av IBD.

AMAP-M

AMAP-M ( m ine) är en minskyddsrustningsmodul. Den uppfyller STANAG 4569 och har en lägre vikt än konventionella minskyddssystem.

AMAP-MPS

AMAP-MPS ( m ulti p urpose s eat) är ett speciellt sprängskyddat säte. Till skillnad från vanliga säten är den inte fäst vid fordonets golv eller tak, så stötenergi kan absorberas av sätena.

AMAP-P

AMAP-P använder infällbara moduler, som liknar sidokjolar eller lameller, för att effektivt besegra RPGs . Det är en modern variant av spaced armor . AMAP-P är multi-hit-kapabel. Dess yttäthet är lägre än 15 kg/m 2 .

AMAP-R

AMAP-R ( r oof) ​​är designad för att skydda taket på ett fordon mot artilleribomblets och EFP :er . AMAP-R består av två pansarlager, kallade AMAP-R Level 1 och AMAP-R Level 2. Jämfört med konventionella takskydd, som kan ha en luftdensitet på upp till 450 kg/m 2 , är AMAP-R mycket lätt ( Nivå 1 har en luftdensitet på endast 25 kg/m 2 , Nivå 1 och 2 har tillsammans en luftdensitet på 120 kg/m 2 ). Den normala fordonsrustningen är överlagrad av ett eller två lager AMAP-R. Nivå 1 ger skydd mot bomber, medan nivå 2 skyddar mot EFP.

AMAP-S

AMAP-S ( s tealth) är IBD:s lösning för att minska fordonssignaturen. AMAP-S kan monteras på marina fordon, som fartyg, landfordon och flygplan. Anläggningen av IBD har egna instrument för att mäta signaturerna för ett fordon.

AMAP-SC

AMAP-SC ( formad laddning ) har en mycket hög masseffektivitet, E M är mellan 8 och 10. AMAP-SC har multiträffkapacitet och skyddar även mot andra hot inklusive minor . Eftersom AMAP-SC är passiv pansar, till skillnad från ERA , används inga sprängämnen, så sidoskador reduceras till ett minimum.

AMAP-T

AMAP-T ( t ransparency) är den skottsäkra glaskomponenten i AMAP. Användningen av modern keramisk rustning minskar vikten med upp till 50 % jämfört med vanligt skottsäkert glas med samma skyddsnivå. Den uppfyller STANAG 4569 nivå 1 till 4.

Ansökningar

MRAV Boxer är bepansrad med AMAP kompositrustning.

Några av de kända applikationerna för AMAP inkluderar följande pansarfordon:

Lätta och medelstora fordon

  • Sweden Stridsfordon 90 : AMAP-M , endast några varianter. Norska CV90 har uppgraderats med en ny skyddssvit utvecklad av IBD och Rheinmetall Chempro.
  • Italy VTLM : AMAP-B , AMAP-L , AMAP-M , AMAP-IED och AMAP-T
  • Finland Patria AMV : AMAP-B
  • Germany Puma : AMAP-B och AMAP-SC
  • NetherlandsGermany MRAV Boxer : AMAP-B , AMAP-L , AMAP-M och AMAP-IED
  • Italy VBC
  • France VAB IBD har fått en order om att utrusta denna fordonstyp med ett nytt minskydd

Tunga fordon

Leopard 2SG
Germany Leopard 2 -stridsvagnar
Leopard 2A4 Evolution : De upppansrade Leopard 2SGs från Singapore Army är utrustade med det.
Leopard 2 Revolution : En Leopard 2-uppgradering utvecklad av Rheinmetall baserat på IBD:s utvecklingskoncept. 61 från 103 Leopard 2A4+ från den indonesiska armén är uppgraderad till revolutionsstandard, känd som "Leopard 2RI".
Leopard 2RI
Strv 122B+ Evolution: En uppgradering utvecklad för att öka överlevnadsförmågan för svenska Strv 122-stridsvagnar. Uppgraderingen ökar vikten med 350 kg (770 lb) och höjer fordonets bredd till 4 meter (13 fot). Nyutvecklad SLAT-rustning används för att skydda baksidan.

Flygplan

Det aktiva skyddssystemet AMAP-ADS har redan testats på flera fordon inklusive SPz Marder , SEP , CV90120 , AMV 8x8 och LMV .

externa länkar