Augustin Přeučil

Augustin Přeučil
Född	( 1914-07-03 ) 3 juli 1914
dog	13 april 1947 (1947-04-13) (32 år gammal) Pankrác-fängelset , Prag
Dödsorsak	Utförande genom hängning

Augustin Přeučil (3 juli 1914 – 14 april 1947) var en tjeckoslovakisk militärpilot som under andra världskriget arbetade som underrättelseagent för Nazityskland . 1941, medan han tjänstgjorde i British Royal Air Force, stal han ett stridsflygplan från England och flög det till det ockuperade Europa där han överlämnade det till de tyska myndigheterna. Han arbetade senare i det ockuperade Centraleuropa med Gestapo . Strax efter kriget avrättades han i Prag av de tjeckoslovakiska myndigheterna för förräderi.

Tidigt liv

Přeučil föddes den 3 juli 1914 i byn Třebsín i Benešov i centrala Böhmen . Vid 21 års ålder skrev han in sig på Civil Aviation School, från vilken han inkallades till den tjeckoslovakiska armén för militärtjänst, vilket skickade honom för att utbilda sig till pilot vid Military Aviation School i Prostějov . 1939, vid andra världskrigets utbrott, tjänstgjorde han som spaningspilot i flygregemente 6 av det tjeckoslovakiska flygvapnet .

Agent för Nazityskland under andra världskriget

När Nazitysklands väpnade styrkor invaderade Tjeckoslovakien i mars 1939 försökte Přeučil att illegalt passera gränsen från protektoratet Böhmen och Mähren för att lämna landet och emigrera till Sydamerika, men han arresterades av tyska tjänstemän, och medan han fängslades rekryterad som en hemlig agent av Gestapo (officeren som rekryterade honom var Oskar Fleischer), som utbildade honom i spionage. Han frigavs därefter och skickades på ett spionageuppdrag med order att ansluta sig till den emigrerande tjeckoslovakiska militärdiasporan som flydde sitt land efter ockupationen till Västeuropa, i synnerhet för att falla i sällskap med någon grupp av flygvapnets personal, och rapportera tillbaka till Tyskland om deras verksamhet.

Efter en kort period i Polen reste Přeučil, i sällskap med en grupp på nästan 200 andra tjeckoslovakiska militärer, till Frankrike i augusti 1939 med avsikt att värva sig med den franska arméns främlingslegion . Men vid ankomsten dit ledde utbrottet av andra världskriget till att den franska regeringen beordrade alla utbildade tjeckoslovakiska flygbesättningar som den kände till på dess territorium, som frivilligt anmälde sig till de franska väpnade styrkorna för att bekämpa Nazityskland, att skickas till Chartres att utbilda sig för tjänstgöring med det franska flygvapnet . Vid ankomsten fick Přeučil flygträning på Morane-Saulnier och rapporterade underrättelseinformation om det franska flygvapnet tillbaka till den tyska underrättelsetjänsten via Reich-agenter som opererade i Frankrike. Efter Frankrikes fall evakuerades han till Storbritannien i juni 1940, där han gick med i en nyskapad tjeckoslovakisk skvadron av Royal Air Force .

I England tjänstgjorde Přeučil i ett antal icke-stridande utbildnings- och underhållsskvadroner inom RAF, och i juli 1941 gifte han sig till och med med en engelsk kvinna. Arbetande med RAF som en östeuropeisk stridspilot-instruktör i slutet av 1941, var han knuten till No. 55 Operational Training Unit, baserad på RAF Usworth nära Sunderland . Den 18 september 1941 lyfte Přeučil från Unsworths flygfält i Hawker Hurricane typ MK IIa, serienummer W9147, och flög ut över Nordsjön i sällskap med en annan orkan som flögs av en polsk pilot i praktik för att öva luftstridstaktik. Medan han var engagerad i manövrarna rapporterade Přeučil över radion att hans flygplan var utom kontroll och bröt sig iväg i molnen, flög flygplanet till det ockuperade Europa och landade på landsbygden nära Bastogne , Belgien . Han togs av lokala belgiska civila som en nedskjuten RAF-pilot, som skyddade honom och överlämnade honom till medlemmar av det belgiska motståndet , men Přeučil överlämnade sig strax därefter till de tyska myndigheterna i närheten och förrådde lokalbefolkningen som hade skyddat honom till Gestapo, som arresterade dem. Hurricane fighter Přeučil hade landat i återfanns i ett luftvärdigt skick av Luftwaffe , som studerade det för att hjälpa till med deras luftkrig med RAF. Flygplanet hamnade senare i Nazitysklands transport- och teknikmuseum i Berlin.

Vid tiden för Přeučils försvinnande antog RAF att han hade kraschat och dött till sjöss. Det var inte förrän det belgiska motståndet rapporterade till London händelsen med hans ankomst till deras territorium och beteende som hade kostat livet för två belgare som hade avrättats av Gestapo som de verkliga omständigheterna kring hans försvinnande över Nordsjön blev uppenbara. till de brittiska myndigheterna.

I september 1941, efter att ha blivit utredd av Abwehr med all information om den brittiska militären som han hade att ge och generöst ekonomiskt belönad för sina handlingar, återvände Přeučil till Tjeckoslovakien och under resten av kriget agerade han som hemlig. agent för Gestapo där, infiltrerade och förrådde dem tjeckiska motståndsrörelser . Från mars 1943 till maj 1944 infiltrerade han också koncentrationslägret Theresienstadt där han, som poserade som en tillfångatagen tjeckisk RAF-pilot, samlade information om tjeckiska politiska fångar och spionerade på amerikanska krigsfångar . 1944 arbetade han enligt uppgift för Gestapo i Prag och hjälpte Wehrmacht med att förhöra tillfångatagna östeuropeiska Royal Air Force-flygbesättningar som hade skjutits ner över det ockuperade Europa.

Rättegång och avrättning efter kriget

Den 19 maj 1945, elva dagar efter Nazitysklands fall , arresterades Přeučil i Prag som en känd Gestapoagent. Han ställdes först inför en militärdomstol , men hans fall hänsköts till den civila folkdomstolen i Prag. Efter två års utredning ställdes han inför rätta av chefsåklagare Jaroslav Drábek den 3 mars 1947, anklagad för högförräderi mot Tjeckoslovakien, fann skyldig och dömd till döden. Han avrättades vid 32 års ålder genom att hängas i Pankrác-fängelset den 14 april 1947.