Attika järnvägar

Attica Railways
Basileiades Hellenis.jpg
Attica Railways Lokomotiv Γ10
Översikt
Inhemskt namn Σιδηρόδρομοι Αττικής
Plats Attika, Grekland
Termini
Stationer 23
Historia
Påbörjat 1882 ( 1882 )
Öppnad 20 juni 1885 ( 20-06-1885 )
Köpt 1910 ( 1910 )
Teknisk
Linjens längd 76 km (47 mi)
Spårvidd 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 8 tum )
Vägkarta

till 1926
Aten
(Lavrion Square)
Stroubou
Attiki
Kato Patissia
Ano Patissia
Nea Ionia
Heraklion
Kalogreza
Amarousion
Halandri
Kifissia
Gerakas
Strofyli
Kantza
Dionyssos
Cambas Winery
Liopesi
Koropi
Markopoulon
Kalyvia
Koyvarades
Keratea
Daskaleio
Spiliazeza
Thoriko
Lavrion

Attica Railways ( grekiska : Σιδηρόδρομοι Αττικής ) var ett järnvägsföretag som drev ett järnvägssystem med mätare spårvidd i Attika , Grekland.

Kontraktet mellan den grekiska regeringen och det Hellenic Company of Lavrion Metallurgies undertecknades 1882. Linjen skulle ansluta centrala Aten till östra Attika och avslutas vid gruvstaden Lavrion , med en filiallinje från Heraklion till Kifissia.

Linjen från Attiki station till Kifissia (en nordlig förort) öppnades den 2 februari 1885 och förlängdes senare längre norrut till Stofyli. Huvudlinjen till Lavrion öppnades den 20 juni 1885. År 1889 förlängdes linjen med 2 kilometer (1,2 mi) mot centrum av Aten, den nya terminalstationen som ligger vid Lavrion Square, nära Omonoia Square.

Den totala längden på linjerna som drivs av Attica Railways var 76 kilometer (47 mi). Den huvudsakliga depån för rullande materiel och reparationsverkstaden var belägna vid Attiki station , med ytterligare faciliteter i Lavrion.

1910 togs Attica Railways över av Hellenic Electric Company .

Se även

Anteckningar och referenser