Atlantic Spruce (bogserbåt)
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| namn | Atlantgran |
| Ägare | JD Irving Limited |
| Byggare | East Isle Shipyard Ltd. , Georgetown, Prince Edward Island , Kanada |
| Bemyndigad | 1997 |
| I tjänst | 10 mars 1995 |
| Identifiering |
|
| Status | Aktiva |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Bogserbåt |
| Tonnage | 392 GT |
| Längd | 30,8 m (101 fot) |
| Förslag | 4,78 m (15,7 fot) |
| Djup | 5,21 m (17,1 fot) |
| Framdrivning | Två Caterpillar dieselmotorer |
| Fart | 12-13 knop |
| Kapacitet | 271 ton (bränsle) |
| Besättning | 7 |
Atlantic Spruce är en bogserbåt för brandbekämpning med en Robert Allan Design bogserbåt tillverkad av stål , utrustad med brandbekämpning (FIFI-1) Den ursprungliga Atlantic Spruce var den första bogserbåten i sitt slag som byggdes i Georgetown PEI. Sedan hennes lansering har det byggts många bogserbåtar med samma design och Atlantic Spruce fortsätter den Irving-ägda Atlantic Towing-traditionen att döpa sina bogserbåtar efter träd; Atlantgran , Atlantisk Hemlock , Atlantic Cedar , Atlantic Oak och Atlantic Willow .
Konstruktion
Atlantic Spruce byggdes först i januari 1995 på East Isle-varvet i Georgetown, PEI, av JD Irving Limited . Hon registrerades första gången den 23 februari 1995 och var i tjänst den 10 mars 1995. Den 21 april 1997 lämnade hon Halifax och såldes till Johannes østensjødy i Haugesund, Norge. Hon döptes om till Felix och fortsätter att arbeta i nordvästra delen av landet. Europa. Den andra Atlantic Spruce, #4 i serien, lanserades 1997 som en del av Atlantic Towing och var baserad i Point Tupper, Nova Scotia .
Atlantic Spruce var den första bogserbåten i en serie bogserbåtar byggda med en Robert Allan Design, driven av dubbla Rolls-Royce-Aquamaster ASD (azimuting stern drive), med 4000 till 6000 hk. Hon var starten på en ny serie bogserbåtar byggda efter samma design som hennes, som Atlantic Oak , Atlantic Fir och Atlantic Hemlock , byggda på samma varv som Atlantic Spruce . Körningen av 36 bogserbåtar baserade på Atlantic Spruce- design representerar den mest framgångsrika linjen av bogserbåtar tillverkade i östra Kanada. Den första serien bogserbåtar är på 4000 hk utan skegg. Därefter kom 5000 hk bogserbåtar med skegg och slutligen 5500–6000 serier av tre bogserbåtar byggda för LNG-terminalarbete, även byggda med en skegg för eskortarbete.
Alla bogserbåtar byggdes med Cat-motorer
Atlantic Spruce har arbetat i Saint John som en hamnbogserbåt i ett antal år
Resa till Mexiko
Atlantic Towings Atlantic Spruce var på väg till Vera Cruz, Mexiko , den 24–26 september 1997. Hon var tidigare stationerad vid Statia Terminals i Port Hawkesbury. Hon var den andra atlantiska bogserbåten som åkte till Mexiko .
Jobbar i Venezuela
Den nuvarande Atlantgranen chartrades också ut till en oljeterminal i östra Venezuela