Maid of England
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Kanada
| |
| namn | Maid of England |
| Ägare | FK Warren |
| Registreringshamn | Lloyds register |
| Byggare | Omer Blinn |
| Bemyndigad | 1919 |
| I tjänst | 1919-28 |
| Ur funktion | 1928 |
| Öde | Övergiven till havs ( Atlanten ) 1928 |
Maid of England var en seglarbarquentin byggd i Gross Coques, Digby County, Nova Scotia 1919 av Omer Blinn. Maid of England var det sista fyrkantiga lastfartyget byggt i sjöfartsprovinserna i Kanada . Maid of England ägdes av FK Warren (av Halifax, Nova Scotia ) i nio år och övergavs sedan till sjöss 1928.
Maid of England byggdes 1919, men dök inte upp i Lloyds register förrän 1920-21 års upplaga. Hennes officiella nummer var 141573. Hon hade ett däck och var gjord av gran och furu. Hon hade tre master, en förmast riggad fyrkantig, en midskepps och en i akteränden av fartyget, vilket är anledningen till att hon klassas som barquentin . Maid of England var den sista av de få kanadensiska kommersiella fartygen som bar en fyrkantig rigg. Maid of England hade en initial bruttovikt på 751 ton, med ett acceptabelt viktintervall på 563-696 ton. Dessa detaljer hade emellertid ändrats till en bruttovikt på 690 ton och ett acceptabelt viktintervall på 543 – 583 ton, i Lloyds register 1923-24. Hon var 174,7' lång, hade en 37,6' bredd och var 15,2' djup.
Eftersom Age of Sail nästan hade gått mot sitt slut när Maid of England byggdes, bestod byggnadsbesättningen av äldre och skickliga skeppsbyggare. Den halva modellen av Maid of England som användes klipptes av WR Huntley (en Parrsboro- skeppsbyggare). Modellen användes senare som en representation för konstruktionen av "Cumberland Queen", som senare byggdes av Robinson och Pugsley vid Diligent River 1919.
FK Warren hade ägt ett antal fartyg och hade etablerat ett marint rederi 1896, som kallas FK Warren LTD, och är fortfarande i drift idag [ när ? ] i Halifax Nova Scotia. Bland hans ständigt växande flotta ägde Warren även Earle VS , Martha Parsons , Emily Anderson (övergiven till sjöss 1919) och Maid of Scotland , som sänktes i en kollision. Det olyckliga ödet för tidigare fartyg som ägs av FK Warren gör Maid of Englands öde så mycket mer spännande. [ förtydligande behövs ]
- ^ a b ' 'Lloyd's Registry' ' 1920-21, Atlantens sjöfartsmuseum.
- ^ a b c Armour, Charles A. och Thomas Lackey. Maritimes segelskepp: En illustrerad historia om sjöfart och skeppsbyggnad i Kanadas sjöprovinser, 1750-1925. Toronto: McGraw-Hill Ryerson, 1975. Tryck. 208 och 209.
- ^ a b c d e f Armour, Charles A. och Thomas Lackey. Maritimes segelskepp: En illustrerad historia om sjöfart och skeppsbyggnad i Kanadas sjöprovinser, 1750-1925. Toronto: McGraw-Hill Ryerson, 1975. Tryck. 208.
- ^ a b c d e f g Lloyd's Registry 1920-21, The Maritime Museum of the Atlantic.
- ^ American Bureau of Shipping., 1921, The Maritime Museum of the Atlantic
- ^ " Segelskeppsriggar Nova Scotia Museum" . Arkiverad från originalet 2013-01-25 . Hämtad 19 mars 2013 .
- ^ Lloyd's Registry 1923-24, Atlantens sjöfartsmuseum.
- ^ Peters, Tom. "Cruisa östkusten" (PDF) . Cruise North America Magazine. Arkiverad från originalet (PDF) 2014-09-14 . Hämtad 19 mars 2013 .
- ^ Parker, John P.. Sjöfartens segel: berättelsen om de tre- och fyrmastade lastskonarterna i Atlantic Canada, 1859-1929. Toronto: McGraw-Hill Ryerson, 1976. 109.
- ^ Parker, John P.. Sjöfartens segel: berättelsen om de tre- och fyrmastade lastskonarterna i Atlantic Canada, 1859-1929. Toronto: McGraw-Hill Ryerson, 1976. 162.